Trái với ô tô đang có dấu hiệu chững lại về sức mua, thị trường xe máy Việt Nam liên tiếp tăng trưởng cho thấy tín hiệu hồi phục trong 5 tháng đã qua của năm 2025, trong đó đáng chú ý có mảng xe máy điện.
Theo Motorcycles Data - chuyên trang thống kê dữ liệu xe máy toàn cầu, sau năm 2024 khá tích cực với doanh số đạt 2,9 triệu (tăng 4,9%), thị trường xe máy Việt Nam trải qua 5 tháng đầu năm 2025 khá thành công với doanh số tính đến hết tháng 5.2025 đạt 1,32 triệu xe, tăng 20,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các mẫu xe mới sản xuất trong nước không còn xuất hiện ồ ạt như những năm trước đây, dù vậy sức hút đến từ các chương trình ưu đãi, giảm giá cùng với nhu cầu với xe máy điện gia tăng… đã góp phần thúc đẩy thị trường tăng trưởng.
Theo Motorcycles Data, hầu hết phân khúc trên thị trường xe máy Việt Nam đều có bước tăng trưởng trong 5 tháng đầu năm 2025. Trong đó phân khúc xe tay ga tăng 19,8%, phân khúc xe máy số phổ thông tăng 70,6%.
Đáng chú ý, mảng xe máy điện tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Theo đó, phân khúc xe máy điện L1 (tương ứng với xe máy động cơ dưới 50cc) đạt mức tăng trưởng 113,1%. Đây là phân khúc xe máy điện hướng đến nhóm khách hàng học sinh, sinh viên do đó theo các nhà phân phối, nhu cầu với dòng xe này vẫn ở mức cao. Trong hai tháng vừa qua phân khúc này cũng khá sôi động với hàng loạt mẫu mã mới như VinFast Motio, Honda ICON :e hay Yadea Vekoo… Trong khi phân khúc xe máy điện L3 tăng 49,3%.
VinFast vươn lên vị trí thứ ba với doanh số tăng 488%, tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe điện đang phát triển nhanh
Ảnh: VinFast
Trong số các thương hiệu xe máy đang sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam, Honda và Yamaha vẫn đang chiếm phần lớn thị phần. Tuy nhiên, trước áp lực cạnh tranh đến từ xe máy điện, doanh số bán của hai hãng xe Nhật Bản đang sụt giảm. Cụ thể, theo Motorcycles Data doanh số bán xe máy Honda tăng 6,9%, Yamaha tăng 23,4%.
VinFast vươn lên vị trí thứ 3 với doanh số tăng 488%, tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe máy điện đang phát triển nhanh, xếp trên Yadea (tăng 36,8%), Dibao, Pega và nhiều hãng xe khác.
