नॅशनल हायवेज ऑथॉरिटी ऑफ इंडियाने (एनएचएआय) वाहन मालकांनी त्यांच्या विंडशील्ड्सला चिकटवून न घेणा hast ्या वाहन मालकांनी फास्टॅगच्या गैरवापराविरूद्ध ठाम भूमिका घेतली आहे. “लूज फास्टॅग्ज” किंवा “टॅग-इन-हँड” म्हणून ओळखले जाते, हे अयोग्यरित्या वापरलेले टॅग आता छाननीत आहेत आणि काळ्या यादीतील असू शकतात. इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन (ईटीसी) प्रणालीची कार्यक्षमता आणि अखंडता सुधारण्याचे उद्दीष्ट या हालचालीचे उद्दीष्ट आहे.
एनएचएआयचा निर्णय टोलिंग ऑपरेशन्स वाढविण्यासाठी चालू असलेल्या प्रयत्नांमध्ये आहे, विशेषत: पुढे वार्षिक पास आणि मल्टी-लेन फ्री फ्लो (एमएलएफएफ) टोलिंग सारख्या नवीन सिस्टमच्या रोलआउटचा. सैल फास्टॅग्सचा खोटा चार्जबॅक, क्लोज-लूप सिस्टममध्ये गैरवापर आणि अनावश्यक लेनची गर्दीशी जोडली गेली आहे. हे धोरण कडक करून, एनएचएआय सर्व राष्ट्रीय महामार्ग वापरकर्त्यांना फायदा करून अखंड आणि अस्सल टोल ऑपरेशन्स सुनिश्चित करण्याचा प्रयत्न करतो.
रोड ट्रान्सपोर्ट अँड हायवे मंत्रालयाने ब्लॅकलिस्टिंगसाठी एक स्पष्ट यंत्रणा सांगितली आहे. टोल कलेक्शन एजन्सीज आणि सवलतीसांना समर्पित ईमेल आयडी वापरुन सैल फास्टॅगच्या घटनांचा अहवाल देण्याची सूचना देण्यात आली आहे. एकदा नोंदविल्यानंतर, एनएचएआय हॉटलिस्टसाठी वेगवान कारवाई करेल किंवा आक्षेपार्ह टॅग्ज ब्लॅकलिस्ट करेल, त्यांचा वापर प्रभावीपणे अक्षम करेल.
बर्‍याच वाहन मालकांसाठी जे फास्टॅग योग्यरित्या वापरतात, त्याचा कोणताही परिणाम होणार नाही. तथापि, जे लोक त्यांच्या विंडशील्ड्सशी जोडल्याशिवाय फास्टॅग वापरणे सुरू ठेवतात त्यांच्यासाठी दंड आणि व्यत्यय येऊ शकतात. ईटीसी फ्रेमवर्कमध्ये एकरूपता आणि शिस्त आणणे हे शिक्षा देणे नव्हे तर भारतीय महामार्गांवर percent percent टक्क्यांहून अधिक प्रवेशाचा दर आहे.
कोणतीही समस्या टाळण्यासाठी वापरकर्त्यांनी हे केले पाहिजे:
सैल फास्टॅग्जच्या वापरावर अंकुश ठेवून, एनएचएआय अधिक पारदर्शक आणि कार्यक्षम टोलिंग अनुभवाकडे वाटचाल करीत आहे. या सक्रिय उपायांमुळे विलंब कमी होईल आणि देशभरातील कोट्यावधी महामार्ग वापरकर्त्यांसाठी नितळ प्रवास सुनिश्चित होईल.
