‘การบินไทย’ ประกาศผลประกอบการไตรมาส 3/68 โกยกำไร 4,421 ล้านบาท ดัน 9 เดือนแรกกำไรพุ่ง 2.6 หมื่นล้าน ขนส่งผู้โดยสาร 12.19 ล้านคนสถานะการเงินดีขึ้นต่อเนื่อง หนี้ลด-เงินสดเพิ่ม เสริมแกร่งเครื่องบิน 78 ลำ รองรับการเพิ่มไฟล์ทบินและรูทบินต่อเนื่อง

14 พ.ย.2568-รายงานงานข่างจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 3 ปี 2568 โดยมีรายได้รวมจากการดำเนินงานปกติ 44,398 ล้านบาท ลดลง 1,430 ล้านบาท หรือ 3.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมีรายได้ 45,828 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดการบิน รวมถึงผลกระทบจากเงินบาทแข็งค่าที่กดดันรายได้สกุลต่างประเทศ แม้ในไตรมาสดังกล่าวบริษัทฯ จะยังสามารถขนส่งผู้โดยสารได้รวม 3.89 ล้านคน และมีอัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เพิ่มขึ้นจาก 76.1% เป็น 76.8%

สำหรับด้านค่าใช้จ่ายรวม (ไม่รวมรายการพิเศษ) อยู่ที่ 35,841 ล้านบาท ลดลง 7.2% จากปีก่อน โดยได้รับแรงหนุนจากต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลงตามราคาน้ำมันเฉลี่ย แม้ว่าปริมาณการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนเที่ยวบินที่มากขึ้น นอกจากนี้ ค่าซ่อมบำรุงอากาศยานลดลงจากการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพ ส่งผลให้กำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (EBIT) อยู่ที่ 8,557 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบปีต่อปี และมีอัตรากำไรจากการดำเนินงาน (EBIT Margin) อยู่ที่ระดับสูง 19.3%

ทั้งนี้ บริษัทฯ ยังมีต้นทุนทางการเงินตามมาตรฐาน TFRS 9 จำนวน 3,137 ล้านบาท ลดลง 1,692 ล้านบาท จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่รายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นค่าใช้จ่าย 993 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นผลขาดทุนจากการด้อยค่าสินทรัพย์และขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยนสุทธิ ทำให้บริษัทฯ มีกำไรสุทธิไตรมาส 3 อยู่ที่ 4,421 ล้านบาท ลดลงจากกำไร 12,483 ล้านบาทในปีก่อน ซึ่งในปีก่อนมีรายการพิเศษสุทธิเป็นรายได้จำนวนมาก โดยเฉพาะกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนและการปรับโครงสร้างหนี้ สำหรับ EBITDA ไตรมาสนี้อยู่ที่ 12,408 ล้านบาท สะท้อนความสามารถทำกำไรจากการดำเนินงานที่ยังแข็งแกร่ง ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 การบินไทยมีเครื่องบินทำการบินทั้งหมด 78 ลำ รองรับการเพิ่มเที่ยวบินและเส้นทางบินอย่างต่อเนื่อง

สำหรับผลการดำเนินงานงวด 9 เดือนแรกปี 2568 บริษัทฯ ทำรายได้รวมจากการดำเนินงานปกติ 140,850 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3.7% จากปีก่อน โดยมีการใช้เครื่องบินเฉลี่ย 13.5 ชั่วโมงต่อลำต่อวัน ปริมาณที่นั่ง-กิโลเมตร (ASK) อยู่ที่ 52,954 ล้านที่นั่ง-กิโลเมตร เพิ่มขึ้น 10.8% ขณะที่ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เพิ่มขึ้น 13.2% แตะ 41,870 ล้านคน-กิโลเมตร ส่งผลให้ Cabin Factor เฉลี่ย 9 เดือนแรกอยู่ที่ 79.1% สูงขึ้นจากปีก่อนที่ 77.4% โดยมีจำนวนผู้โดยสารรวม 12.19 ล้านคน เพิ่มขึ้น 4.9%

ส่วนฝั่งต้นทุนรวม (ไม่รวมรายการพิเศษ) อยู่ที่ 107,704 ล้านบาท ลดลง 3.5% หนุนให้กำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้นโดดเด่นถึง 37% เป็น 33,146 ล้านบาท มีต้นทุนทางการเงินตาม TFRS 9 ทั้งสิ้น 10,010 ล้านบาท ส่วนรายการพิเศษสุทธิเป็นรายได้ 3,266 ล้านบาท ส่งผลให้กำไรสุทธิ 9 เดือนแรกพุ่งแตะ 26,394 ล้านบาท เพิ่มขึ้นถึง 73.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไร 15,221 ล้านบาท ขณะที่ EBITDA รวมอยู่ที่ 43,295 ล้านบาท สะท้อนความฟื้นตัวและประสิทธิภาพการบริหารจัดการที่ดีต่อเนื่อง

สำหรับฐานะการเงิน ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 บริษัทฯ และบริษัทย่อยมีสินทรัพย์รวม 299,730 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7,222 ล้านบาท หรือ 2.5% เมื่อเทียบกับสิ้นปี 2567 ขณะที่หนี้สินรวมลดลง 19,166 ล้านบาท หรือ 7.8% มาอยู่ที่ 227,753 ล้านบาท ส่งผลให้ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญสู่ระดับ 71,977 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 26,388 ล้านบาท จากสิ้นปีก่อน โดยบริษัทฯ ยังมีเงินสด รายการเทียบเท่าเงินสด และสินทรัพย์ทางการเงินหมุนเวียนอื่นรวม 123,189 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8,200 ล้านบาท จากสิ้นปี 2567 สะท้อนสภาพคล่องที่เข้มแข็งขึ้นอย่างชัดเจน ท่ามกลางการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินและความสามารถบริหารต้นทุนที่ดีขึ้นของบริษัทฯ