कैलिफ़ोर्निया स्थित प्रौद्योगिकी कंपनी वेयमो अपने लगभग 4000 स्वायत्त राइडशेयर वाहनों को वापस बुला रही है, क्योंकि इसकी पाँचवीं पीढ़ी की ड्राइविंग प्रणाली बार-बार बंद फ्रीवे निर्माण क्षेत्रों में प्रवेश कर रही थी।

यह रिकॉल, जिसे 17 जून को राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) में दर्ज किया गया था, कुल 3871 जगुआर आई-पेस इकाइयों को शामिल करता है और मुख्य रूप से वेयमो के संचालन सॉफ़्टवेयर पर केंद्रित है। संघीय नियामकों का अनुमान है कि इन 3871 इकाइयों में से 100 प्रतिशत इस समस्या से प्रभावित हो सकती हैं।

रिकॉल दस्तावेज़ों के अनुसार, समस्या का मूल कारण ड्राइविंग प्रोग्रामिंग में है, जो बंद निर्माण क्षेत्रों की तुलना में अन्य फ्रीवे खतरों से बचने को प्राथमिकता देता है। नोटिस में कहा गया है, “कुछ परिस्थितियों में, एवी (स्वायत्त वाहन) निर्माण क्षेत्र को पहचानने में विफल हो सकता है या अन्य फ्रीवे खतरों से बचने को प्राथमिकता देते हुए निर्माण क्षेत्रों में प्रवेश कर सकता है और वहां गति से चल सकता है।”

माउंटेन व्यू मुख्यालय वाली कंपनी ने पहली बार 20 अप्रैल को इस समस्या के बारे में जानकारी प्राप्त की, जब वेयमो की फील्ड सेफ्टी कमेटी ने उन ड्राइविंग घटनाओं की समीक्षा शुरू की, जिनमें स्वायत्त वाहन बंद निर्माण क्षेत्रों में प्रवेश कर गए थे या लगभग प्रवेश कर गए थे। विशेष रूप से, एवी रैम्प बंद होने के संकेतों को पहचानने में विफल रहे और पूर्वनिर्धारित फ्रीवे निर्माण क्षेत्रों में प्रवेश कर गए। वेयमो ने अप्रैल 2026 में फीनिक्स, एरिज़ोना में ऐसी छह घटनाओं को दर्ज किया। इसके अतिरिक्त, मई 2026 में सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में सात और घटनाएँ दर्ज की गईं, जिनमें एडीएस (स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम) ने गलत प्राथमिकता तय की और निर्माण क्षेत्र को पहचानने में असफल रहा, जिसके कारण वाहनों ने पास की बंद लेन को दर्शाने वाले कोनों के बीच से होकर ड्राइव किया।

वेयमो के सुरक्षा बोर्ड ने इन सभी घटनाओं की सामूहिक समीक्षा 1 जून 2026 को की और 8 जून 2026 को रिकॉल प्रक्रिया शुरू की। सामान्य रूप से, समस्या का समाधान वाहनों के संचालन सॉफ़्टवेयर में बदलाव के रूप में किया जाएगा, जो इन स्वायत्त राइडशेयर वाहनों को नियंत्रित करता है। वेयमो का कहना है कि नए सॉफ़्टवेयर अपडेट से वाहन निर्माण क्षेत्रों में प्रवेश नहीं करेंगे, यदि वे निर्माण क्षेत्र में हैं तो उसे पहचान सकेंगे, और अतिरिक्त संचालन प्रोटोकॉल जोड़े जाएंगे। वर्तमान में यह सुधार प्रक्रिया प्रगति पर है और जैसे ही तैयार होगी, इसे लागू किया जाएगा। इस बीच, वेयमो ने इन घटनाओं को न्यूनतम करने के लिए कुछ फ्रीवे ड्राइविंग पहुँच को सीमित कर दिया है।