पोर्शे इस महीने के अंत तक अपने इंटरनल कंबशन इंजन (आईसीई) माकान का उत्पादन बंद करने जा रही है, जिससे कंपनी की सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी में से एक का अध्याय समाप्त हो जाएगा — और यह कदम उस समय उठाया जा रहा है जब इसके पेट्रोल-संचालित उत्तराधिकारी के लॉन्च में अभी दो साल बाकी हैं।

यह निर्णय उस समय लिया गया है जब पोर्शे ने स्वीकार किया कि उसने 11 साल पुरानी इस एसयूवी की लगातार बनी मांग को कम आंका था। कंपनी ने शुरुआत में यह उम्मीद की थी कि खरीदार आसानी से नई ऑल-इलेक्ट्रिक माकान की ओर रुख करेंगे।

इस साल की शुरुआत में जर्मनी के अखबार फ्रैंकफर्टर ऑलगेमाइन साइटुंग को दिए एक साक्षात्कार में वोक्सवैगन समूह के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलिवर ब्लूमे ने माना कि पोर्शे ने माकान के मामले में “गलती की”, क्योंकि उस समय की उत्पाद योजना उस बाजार परिस्थिति पर आधारित थी जो अब काफी बदल चुकी है।

हाल ही में जारी वैश्विक बिक्री के आंकड़े इस गलत आकलन की व्यापकता को दर्शाते हैं। वर्ष 2026 के पहले छह महीनों में पोर्शे ने दुनियाभर में कुल 35,315 माकान डिलीवर किए। इनमें से 19,695 पेट्रोल संस्करण थे जबकि 15,620 इलेक्ट्रिक मॉडल।

जब इलेक्ट्रिक माकान की योजना बनाई गई थी, तब पोर्शे ने अनुमान लगाया था कि यह आईसीई माकान की जगह आसानी से ले लेगी और बिक्री में कोई बड़ा व्यवधान नहीं आएगा। लेकिन प्रमुख बाजारों में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग की धीमी वृद्धि ने कंपनी को अपनी रणनीति पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर दिया है।

इसका परिणाम यह हुआ कि पोर्शे की सबसे सफल मॉडलों में से एक का वैश्विक उत्पादन उसके प्रत्यक्ष उत्तराधिकारी — जो नई ऑडी क्यू5 से घनिष्ठ रूप से संबंधित है और जिसका कोडनेम एम1 रखा गया है — के विकसित होने से पहले ही समाप्त हो जाएगा।

माकान ने 2014 में लॉन्च के बाद से पोर्शे के विस्तार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। बड़ी कैयेन एसयूवी के साथ मिलकर इसने कंपनी के बिक्री मिश्रण और लाभप्रदता को पूरी तरह बदल दिया, और यूरोप, उत्तरी अमेरिका तथा चीन जैसे प्रमुख बाजारों में यह सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक बन गई। इसका अस्थायी रूप से गायब होना ऐसे समय में कंपनी के पोर्टफोलियो में एक बड़ा अंतर पैदा करेगा जब प्रीमियम आईसीई एसयूवी की मांग अभी भी मजबूत बनी हुई है।

इस मॉडल को चरणबद्ध तरीके से बाजार से हटाया गया है। पोर्शे ने सबसे पहले यूरोपीय संघ में पेट्रोल माकान की बिक्री को समाप्त किया, क्योंकि उसने इस पुराने मॉडल को नई जनरल सेफ्टी रेगुलेशंस (जीएसआर2) के अनुरूप अपडेट न करने का फैसला किया था।

इस कानून के साइबर सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए कार की पुरानी इलेक्ट्रॉनिक संरचना में बड़े पैमाने पर बदलाव करने पड़ते, जो पोर्शे के अनुसार आर्थिक रूप से उचित नहीं होते।

इस महीने उत्पादन बंद होने के साथ ही यह निर्णय अब शेष सभी वैश्विक बाजारों पर लागू हो जाएगा।

हालांकि, पोर्शे ने बिक्री पर नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए आईसीई माकान की अतिरिक्त इकाइयां पहले ही तैयार कर ली हैं। उम्मीद है कि ये स्टॉक इसे अमेरिका जैसे बाजारों में, जो पोर्शे का सबसे बड़ा बाजार है, 2027 तक बिक्री में बनाए रखेंगे, जिससे नए आईसीई माकान के आने तक उत्पादन अंतराल के प्रभाव को कम किया जा सकेगा।