जीप रैंगलर जैसे मजबूत, ऑफ-रोड मॉडल आम तौर पर बेहद कठोर उपयोग के लिए बनाए जाते हैं, लेकिन राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन में दाखिल रिकॉल दस्तावेज़ों के मुताबिक 2026 रैंगलर और ग्लैडिएटर के कुछ मॉडल एक गंभीर कमज़ोर बिंदु के साथ आए हैं।

जीप के रैंगलर और ग्लैडिएटर मॉडल की लगभग 641 इकाइयों को 16 जुलाई, 2026 को रिकॉल किया गया, क्योंकि उनके स्टील व्हील्स में दरार पड़ने और अलग होने की आशंका थी। रिकॉल फाइलिंग में बताया गया है कि इन 4x4 वाहनों में ऐसे स्टील व्हील लगाए गए थे, जिन्हें पतली-दीवार वाली स्थिति में बनाया गया था, और रिकॉल में शामिल सभी 641 इकाइयों में यही दोषपूर्ण व्हील लगे हुए हैं।

“कुछ 2026 मॉडल वर्ष की जीप रैंगलर गाड़ियाँ ऐसे स्टील व्हील के साथ बनाई गई हो सकती हैं, जो पतली-दीवार वाली स्थिति में तैयार किया गया था। पतली-दीवार वाली स्थिति वाला स्टील व्हील संभावित रूप से व्हील में दरार और उसके अलग होने की वजह बन सकता है, जिससे वाहन नियंत्रण प्रभावित हो सकता है,” रिकॉल नोटिस में लिखा है। “वाहन नियंत्रण प्रभावित होने से बिना किसी पूर्व चेतावनी के दुर्घटना हो सकती है।”

जीप की मूल कंपनी स्टेलैंटिस को सबसे पहले दिसंबर 2025 में इस कमजोर व्हील की जानकारी मिली और इसके तुरंत बाद आंतरिक जांच शुरू की गई। स्टेलैंटिस की तकनीकी सुरक्षा और नियामकीय अनुपालन इकाई ने दिसंबर 2025 से जून 2026 के बीच कई बार बैठकें कीं, ताकि समस्या के दायरे का पता लगाया जा सके। स्टेलैंटिस को फिलहाल दोषपूर्ण व्हील से जुड़ी किसी वारंटी दावे, दुर्घटना या चोट की जानकारी नहीं है।

रिकॉल का दायरा नवंबर 2025 में दस दिनों के भीतर बनी गाड़ियों तक सीमित है। रिकॉल की गई 641 इकाइयों में ग्लैडिएटर पिकअप की 35 इकाइयाँ शामिल हैं, जबकि रैंगलर की 606 इकाइयाँ हैं। रिकॉल दस्तावेज़ों में यह नहीं बताया गया कि किसी खास ट्रिम स्तर पर इसका सबसे अधिक असर पड़ा है या नहीं।

इसका समाधान अपेक्षाकृत आसान है। जीप दोषपूर्ण स्टील व्हील्स और वाल्व स्टेम की जाँच करेगी और आवश्यकता पड़ने पर उन्हें बदलेगी। तब तक, 641 मालिकों को शायद ऑफ-रोड ट्रेल्स से दूर ही रहना चाहिए।