Oscar Piastri berharap bisa bertarung dengan rekan setim McLaren-nya, Lando Norris, untuk meraih kemenangan di Grand Prix Hungaria tanpa pembaruan, tetapi justru tabrakan dengan Carlos Sainz, yang tertinggal satu putaran, menghancurkan peluangnya untuk finis di podium.

Piastri kemudian gagal finis akibat kerusakan girboks 20 lap setelah insidennya dengan Sainz, yang menjadi DNF pertamanya musim ini setelah dua DNS pada awal musim.

Insiden ini seharusnya bisa dihindari melalui sistem bendera biru F1, yang memberi peringatan kepada pembalap yang tertinggal satu putaran bahwa mobil yang berada di putaran terdepan sedang mendekat. Meski bendera sudah dikibarkan di lintasan, sistem di mobil mengalami gangguan sepanjang grand prix, sehingga Sainz melakukan kesalahan tersebut.

Piastri masuk pit dari posisi terdepan saat Norris sedang mengajukan argumennya agar diberi posisi terdepan lewat strategi, karena mobilnya lebih cepat dan mendapat pembaruan baru. Norris mengatakan kepada tim bahwa ia bisa melaju lebih cepat jika tidak berada di udara kotor Piastri.

Piastri menjadi yang pertama masuk pit pada lap 34, sementara Norris tetap bertahan di depan untuk ban yang lebih segar di stint terakhir, siap membuktikan bahwa ia bisa menahan laju rekan setimnya.

Saat Piastri keluar dari jalur pit, ia berada di posisi kelima dengan Max Verstappen, Charles Leclerc, dan Kimi Antonelli masih harus pit di depannya, serta unggul 4 detik atas Lewis Hamilton, yang masuk pit pada lap yang sama. Sayangnya, ada banyak mobil yang tertinggal satu putaran di area tempat ia dilepas; tiga lap kemudian, kini berada di posisi keempat di belakang Antonelli, Piastri mendekati duel perebutan posisi ke-16 antara Fernando Alonso dan Carlos Sainz.

Piastri mulai kehilangan kondisi bannya saat berusaha melewati lalu lintas, sementara Norris terus memimpin di depan, dengan selisih di antara keduanya nyaris tertutup ketika Norris mengambil alih pimpinan dengan ban yang benar-benar baru.

Pertarungan Alonso dan Sainz tidak mereda saat Piastri mendekat; ketika Sainz mencoba menyalip Alonso di tikungan masuk tikungan dua, Piastri berada lebih ke sisi luar untuk mencoba melewati pertarungan itu dan menjaga jarak aman yang dibutuhkannya dari rekan setimnya. Sainz tidak melihat Piastri dan tidak mematuhi bendera biru dari marshal, yang berujung pada tabrakan antara Sainz dan Piastri.

Sainz dijatuhi penalti atas kontak yang seharusnya bisa dihindari, tetapi hukuman itu dikurangi menjadi 5 detik dari standar 10 detik karena Piastri berada di titik buta pembalap saat kontak terjadi.

“Pembalap Mobil 55 sepenuhnya bertanggung jawab atas tabrakan dengan Mobil 81,” bunyi keputusan Stewards. “Walaupun hukuman standar untuk menyebabkan tabrakan adalah penalti waktu 10 detik, Stewards mengidentifikasi adanya faktor yang meringankan. Pada saat insiden, posisi Mobil 55 terhadap lintasan dan mobil-mobil lain berarti Mobil 81 tidak terlihat oleh pembalap Mobil 55 sebelum upaya menyalip dilakukan. Meskipun pembalap telah diberi tahu bahwa Mobil 81 sedang mendekat, Stewards menerima bahwa keterbatasan visibilitas mengurangi tingkat kesalahan.”

Norris keluar dari pit stop keduanya di depan Piastri, dan peluang untuk menang pun hilang.

Dalam sesi media usai balapan, Sainz mengatakan ia menyesal karena tidak melihat Piastri atau bendera biru, dan ia tahu insiden itu bisa dihindari dengan komunikasi yang lebih baik antara dirinya dan pit box.

“Insiden dengan Piastri sebenarnya bisa dihindari dengan sedikit komunikasi yang lebih baik dan sedikit sial karena titik buta di kaca spion saya,” kata Sainz. “Saya benar-benar tidak tahu dia ada di sana, jadi saya sama sekali tidak sadar bahwa dia sedang menyalip kami dan dia berada di titik buta saya di kaca spion.”

Pada saat yang sama, Sainz menyampaikan bahwa ia merasa Piastri, yang sedang bersaing untuk kemenangan dan podium, seharusnya lebih berhati-hati, sebuah komentar yang

“Sejujurnya, saya benar-benar minta maaf untuk Oscar, tetapi kali ini saya pikir saya punya alasan yang cukup baik atas apa yang terjadi. Saya tidak tahu apakah dia juga bisa lebih berhati-hati, mengingat dialah yang sedang berjuang untuk podium dan menempatkan dirinya sedikit lebih waspada karena dengan semua masalah yang kami alami dengan bendera biru.”

Piastri pada satu titik dalam ketersediaan media usai balapan tidak menganggap alasan Sainz dapat diterima, dan menyebutnya sebagai “salah satu hal paling bodoh yang pernah [ia] lihat di lintasan balap.”

“Ya, saya tahu ada masalah dengan bendera biru, tetapi bendera biru juga ada di semua sinyal marshal. Saya berada tepat di belakangnya selama satu sektor,” kata Piastri dalam sesi media usai balapan.

“Saya tidak percaya apa yang terjadi. Ditabrak mobil yang tertinggal satu putaran bukanlah salah satu hal yang Anda harapkan bisa salah dalam balapan Anda, dan hari ini itu terjadi.

“Saya benar-benar tidak peduli kalau dia tidak melihat saya. Fakta bahwa dia tidak melihat saya dan tidak ada yang memberi tahu dia, atau ada kurangnya kesadaran penuh, itu tidak dapat diterima. Dia sedang bertarung dengan Fernando untuk posisi terakhir seolah-olah itu kejuaraan dunia. Itu merenggut posisi terdepan saya dalam balapan.

“Dia cukup kritis terhadap orang lain, dan orang lain juga pernah memberi dia kritik karena perilakunya yang membuat frustrasi di lintasan. Saat Anda melakukan sesuatu seperti itu, saya pikir mungkin Anda perlu sedikit bercermin.”