TRIBUNJOGJA.COM - Segmen big bike adventure di Indonesia kedatangan pemain baru. PT Astra Honda Motor (AHM) resmi memasarkan Honda New NX500, motor petualang bermesin 500 cc yang membawa pendekatan berbeda dibanding pendahulunya.

Tidak sekadar mengandalkan performa, New NX500 hadir dengan teknologi Honda E-Clutch yang membuat pengalaman berkendara lebih mudah, bahkan bagi pengendara yang baru memasuki dunia big bike.

Dengan konsep Daily Crossover, Honda mencoba menggabungkan dua karakter sekaligus: motor adventure yang siap diajak menjelajah lintas medan, namun tetap nyaman digunakan sebagai kendaraan harian.

Sekilas, New NX500 mempertahankan DNA motor adventure Honda. Siluet bodinya tegap dengan dimensi yang proporsional, dipadukan tangki berukuran besar dan posisi berkendara tegak yang identik dengan motor penjelajah.

Meski tampil gagah, Honda merancang motor ini agar tetap lincah saat digunakan di jalan perkotaan.

Konsep Daily Crossover diwujudkan melalui bodi yang ramping di area tengah sehingga memudahkan pengendara saat bermanuver maupun berhenti di lampu merah.

Kesan premium juga diperkuat lewat penggunaan lampu depan LED berdesain tajam yang tidak hanya modern, tetapi juga meningkatkan visibilitas ketika berkendara malam hari.

President Director AHM Yuichi Shimizu mengatakan New NX500 dirancang untuk menjawab kebutuhan pecinta adventure touring yang terus berkembang di Indonesia.

"New NX500 kami hadirkan untuk memenuhi kebutuhan para pecinta motor adventure touring yang terus berkembang di Indonesia. Perpaduan desain Daily Crossover, teknologi Honda E-Clutch, Honda RoadSync, serta berbagai fitur modern kami optimistis dapat memberikan pengalaman berkendara yang semakin nyaman dan menyenangkan di berbagai kondisi perjalanan," ujar Shimizu.

Honda E-Clutch

Sorotan terbesar pada New NX500 terletak pada hadirnya Honda E-Clutch, teknologi terbaru Honda yang mengubah cara pengendara mengoperasikan transmisi manual.

Sistem elektronik akan mengatur kerja kopling secara otomatis ketika motor mulai berjalan, berpindah gigi, hingga berhenti. Pengendara tetap menggunakan transmisi enam percepatan seperti motor sport pada umumnya, tetapi tidak lagi harus menarik tuas kopling setiap saat.

Keunggulan teknologi ini paling terasa ketika menghadapi lalu lintas padat atau perjalanan jarak jauh, karena tangan kiri tidak cepat lelah akibat terlalu sering memainkan kopling.

Menariknya, Honda tetap mempertahankan sensasi berkendara manual. Pengendara masih bisa menarik tuas kopling kapan saja sesuai kebutuhan. Setelah dilepas, sistem E-Clutch akan kembali bekerja secara otomatis.

Siap Menjelajah

Di balik tampilannya, New NX500 dibekali mesin Parallel Twin DOHC 471 cc berpendingin cairan dengan sistem injeksi PGM-FI yang dipadukan transmisi enam percepatan.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga 37,1 kW pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 44,7 Nm pada 6.500 rpm.

Karakter mesin dua silinder ini dikenal halus pada putaran rendah, namun tetap responsif ketika dipacu pada putaran menengah hingga tinggi. Kombinasi tersebut membuat motor nyaman digunakan untuk perjalanan antarkota sekaligus tetap bersahabat saat melintasi kemacetan perkotaan.

Honda juga membekali New NX500 dengan berbagai teknologi yang lazim ditemui pada big bike premium.

Panel instrumen menggunakan layar TFT Full Color 5 inci yang sudah terintegrasi Honda RoadSync, memungkinkan pengendara mengakses navigasi, menerima panggilan telepon, membaca pesan singkat, hingga mengontrol musik melalui smartphone.

Untuk mendukung keselamatan, tersedia Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang membantu menjaga traksi roda belakang ketika melintasi permukaan jalan licin atau berbatu.

Sementara fitur Emergency Stop Signal (ESS) akan mengaktifkan lampu sein secara otomatis saat terjadi pengereman mendadak, sehingga memberikan peringatan kepada pengendara di belakang.

Siap Hadapi Berbagai Medan

Karakter adventure New NX500 semakin kuat melalui penggunaan suspensi depan Showa 41 mm SFF-BP Upside Down yang dipadukan dengan suspensi belakang Showa Pro-Link Monoshock.

Kombinasi pelek depan 19 inci dan belakang 17 inci membuat motor tetap stabil ketika melintasi jalan aspal maupun jalur semi off-road.

Di sektor pengereman, Honda membekali motor ini dengan sistem ABS dual channel, cakram ganda berdiameter 296 mm di roda depan yang dipadukan kaliper Nissin dua piston, serta cakram belakang 240 mm dengan kaliper satu piston.

Paket tersebut memberikan rasa percaya diri ketika melakukan pengereman di berbagai kondisi jalan.

Executive Vice President Director AHM Thomas Wijaya mengatakan kehadiran New NX500 bukan hanya menawarkan produk premium, tetapi juga didukung layanan khusus melalui jaringan BigWing Honda di berbagai kota di Indonesia.

"Kami percaya pengalaman berkendara terbaik tidak hanya berasal dari kualitas produk, tetapi juga dari dukungan layanan yang dapat diandalkan oleh konsumen di seluruh Indonesia. Kehadiran New NX500 secara perdana di Indonesia diharapkan dapat menjadi teman perjalanan bagi para pecinta adventure touring yang mengutamakan performa, kenyamanan, dan teknologi di setiap kilometer perjalanan," kata Thomas.

Warna dan Harga

New NX500 tersedia dalam tiga pilihan warna premium, yakni Pearl Horizon White, Graphite Black, dan Mat Gunpowder Black Metallic.

Motor ini dipasarkan melalui jaringan BigWing Honda dengan harga Rp230 juta on the road (OTR) DKI Jakarta.

Dengan hadirnya teknologi Honda E-Clutch, konektivitas Honda RoadSync, serta paket mesin dua silinder yang telah terbukti, New NX500 bukan hanya menjadi penerus lini adventure Honda.

Tetapi juga menawarkan pendekatan baru bagi konsumen yang menginginkan big bike berkarakter penjelajah tanpa harus mengorbankan kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari. (*)