हुंडई मोटर इंडिया आईपीओ को बोली प्रक्रिया के अंतिम दिन कुल मिला कर 237 प्रतिशत सब्सक्रिप्शन प्राप्त हुआ. हालांकि, ग्रे मार्केट प्रीमियम (जीएमपी) में गिरावट जारी रही, जो 1% से नीचे गिरकर 0.71% या 14 रुपये पर आ गया. हुंडई मोटर इंडिया के 27870 करोड़ रुपये के मेगा आईपीओ की सर्वाधिक मांग क्यूआईबी कैटेगरी में देखी गई, जिनकी बोलियां उपलब्ध शेयरों के 6.97 गुना थीं, जबकि खुदरा हिस्सा 0.50 गुना पर बुक किया गया.गैर-संस्थागत निवेशकों (एनआईआई) ने इश्यू को 0.6 गुना पर सब्सक्राइब किया, उनके लिए आरक्षित 2,12,12,445 शेयरों के मुकाबले लगभग 86,72,251 शेयरों के लिए बोलियां लगाईं. कुल मिलाकर, इश्यू को 2.37 गुना से अधिक बुक किया गया.यह इश्यू पूरी तरह से 14.2 करोड़ शेयरों की बिक्री के लिए प्रस्ताव (ओएफएस) है, जिसे कंपनी की मूल कंपनी हुंडई मोटर ग्लोबल द्वारा बेचा जाएगा. चूंकि आईपीओ एक ओएफएस है, इसलिए सभी आय बेचने वाले शेयरधारक को जाएगी.भले ही आईपीओ से सभी आय मूल कंपनी को जाएगी, प्रबंधन ने कहा कि धन का उपयोग अनुसंधान और विकास और नए अभिनव पेशकशों के लिए किया जाएगा. हुंडई आईपीओ प्राइस बैंडकंपनी ने 1865-1960 रुपये प्रति शेयर का प्राइस बैंड निर्धारित किया था, जिसमें निवेशक एक लॉट में 7 शेयरों के लिए बोली लगा सकते थे. हुंडई इंडिया आईपीओ रिव्यूअधिकांश विश्लेषक निवेशकों को लंबी अवधि के लिए आईपीओ की सदस्यता लेने की सलाह देते दी, यह देखते हुए कि कंपनी की भारत में एक मजबूत ब्रांड उपस्थिति है और पैसेंजर कार बाजार में विकास के अवसरों को भुनाने के लिए अच्छी स्थिति में है.आईसीआईसीआई डायरेक्ट ने कहा, "हम उद्योग की अनुकूल परिस्थितियों, मजबूत वित्तीय स्थिति और एक उम्दा एसयूवी उत्पाद स्लेट के बीच स्थिर विकास संभावनाओं को देखते हुए हुंडई को सब्सक्राइब रेटिंग देते हैं. हमें इस आईपीओ से सीमित लिस्टिंग लाभ की उम्मीद है. कंपनी मध्यम से लंबी अवधि में स्वस्थ दोहरे अंकों का पोर्टफोलियो रिटर्न देगी."आनंद राठी ने कहा, "अपर बैंड पर कंपनी का मूल्यांकन वित्त वर्ष 24 की आय का 26.2 गुना और वित्त वर्ष 25 की आय का वार्षिकीकरण करने पर 26.7 गुना है. हमारा मानना है कि इस इश्यू की कीमत पूरी तरह से तय है और हम IPO के लिए सब्सक्राइब-लॉन्ग टर्म रेटिंग की सलाह देते हैं." अन्य विवरणहुंडई भारत की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है, जिसके पोर्टफोलियो में सेडान, हैचबैक और एसयूवी में 13 पैसेंजर व्हीकल मॉडल हैं. कंपनी का लक्ष्य एशिया में हुंडई मोटर के सबसे बड़े उत्पादन केंद्र के रूप में खुद को स्थापित करने के लिए अपनी मजबूत स्थानीय विनिर्माण क्षमताओं का लाभ उठाना है.यह चेन्नई में दो उत्पादन सुविधाओं का संचालन करती है, जिनकी संयुक्त स्थापित क्षमता 8.24 लाख यूनिट प्रति वर्ष है, जो वर्तमान में 90% से अधिक क्षमता उपयोग पर चल रही है.जून 2024 को समाप्त तिमाही के लिए, हुंडई मोटर इंडिया ने 17,344 करोड़ रुपये का रेवेन्यू दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में 16,624 करोड़ रुपये से अधिक था. इस रेवेन्यू का 76% घरेलू बाजार से प्राप्त हुआ, जबकि निर्यात का हिस्सा 24% था.तिमाही के दौरान कंपनी का शुद्ध लाभ 1,489.65 करोड़ रुपये रहा, जबकि पिछले साल यह 1,329.19 करोड़ रुपये था.कोटक महिंद्रा कैपिटल, सिटीग्रुप ग्लोबल, एचएसबीसी सिक्योरिटीज, जेपी मॉर्गन और मॉर्गन स्टेनली इस इश्यू के लिए बुक-रनिंग लीड मैनेजर हैं, जबकि केफिन टेक्नोलॉजीज इस ऑफर की रजिस्ट्रार है.(अस्वीकरण: विशेषज्ञों द्वारा दी गई सिफारिशें, सुझाव, विचार और राय उनके अपने हैं। ये इकोनॉमिक टाइम्स के विचारों का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं)