Apa yang Menjadikan Jet Tempur Sebagai Jet 'Generasi Keenam' dan Mengapa Hal Itu Penting

TRIBUNNEWS.COM- Pesawat tempur generasi keenam akan bertindak sebagai pusat komando terbang, mengumpulkan data dari satelit, drone, dan pasukan darat, lalu membagikan data tersebut secara instan untuk membuat keputusan yang lebih cepat dan lebih cerdas.

Untuk meningkatkan kekuatan udaranya secara signifikan, China telah mengungkapkan apa yang diklaimnya sebagai jet tempur generasi keenam pertama di dunia, sebuah pesawat besar dan kuat dengan fitur-fitur yang menunjukkan langkah maju yang serius dalam rekayasa militer yang mengesankan. 

Dengan berat hampir 100.000 pon, pesawat baru ini dirancang untuk terbang dan mendominasi medan perang masa depan.

China mengumumkan pesawat tempur baru ini tepat saat Angkatan Udara AS membagikan detail baru tentang pesawat tempur siluman generasi keenamnya, F-47. 

Sementara itu, Eropa dan Jepang juga tengah menggarap proyek GCAP Tempest yang canggih. Pesawat tempur generasi keenam ini menandai dimulainya era baru dalam dogfighting. 

Pesawat tempur ini dibuat untuk perang masa depan, perang yang lebih mengandalkan siluman, sensor, senjata jarak jauh, dan kerja sama tim antara jet berawak dan pesawat tak berawak. 

Meski masih dalam tahap pengembangan, Interesting Engineering kini memiliki cukup rincian untuk memahami seperti apa wujud pesawat tempur masa depan ini.

Apa saja generasi jet tempur?

Jet tempur dikelompokkan ke dalam beberapa "generasi" berdasarkan teknologi yang dibawanya ke medan perang. Misalnya, generasi pertama memperkenalkan mesin jet dasar setelah Perang Dunia II, dengan pesawat seperti F-86 Sabre dan MiG-15. 

Generasi kedua menambahkan radar dan rudal pencari panas awal, dan jet seperti F-104 Starfighter muncul dari era ini. Pada generasi ketiga, pesawat menjadi lebih serbaguna dan dapat menangani berbagai misi. Mereka juga mulai menggunakan mesin yang lebih baik yang disebut turbofan. 

Kemudian muncul generasi keempat, dengan jet seperti F-16 dan Su-27. Jet-jet ini dilengkapi kontrol penerbangan digital, material yang lebih baik, dan avionik yang lebih canggih.

Generasi kelima, yang mencakup F-35 Lightning II dan J-20 Mighty Dragon milik China, memperkenalkan teknologi siluman. Jet ini sulit dideteksi oleh radar atau sensor panas.

Mereka juga memiliki radar dan perangkat lunak canggih yang membantu pilot memahami medan perang secara langsung. Namun kini, dunia perlahan bergerak melampaui generasi kelima. 

Apa itu jet 'generasi keenam'?

Tidak seperti pesawat tempur lama yang berfokus pada kecepatan dan kelincahan, jet generasi keenam berfokus pada kemampuan bertahan hidup dan menang dalam pertempuran yang berbeda. Jet ini akan lebih sulit dideteksi, dapat terbang lebih jauh, dan dapat mengendalikan serta bekerja sama dengan drone dalam pertempuran.

Mereka bukan sekedar senjata terbang; mereka adalah pusat komando udara.

John Hoehn, pakar kebijakan pertahanan di RAND, mengatakan kepada Interesting Engineering bahwa belum ada definisi pasti. Namun secara umum, jet ini lebih siluman daripada F-35 atau F-22; mereka memiliki jangkauan yang lebih jauh dan dilengkapi dengan sensor dan perangkat elektronik. 

"Jet pertama yang menemukan musuh biasanya menang," katanya. Itulah sebabnya kemampuan mendeteksi target siluman dan tetap tersembunyi kini lebih penting daripada kecepatan atau manuver.

Oleh karena itu, pesawat tempur modern ini menggunakan bentuk, lapisan, dan sistem baru agar tetap tersembunyi dari radar, sensor pencari panas, dan teknologi pelacakan lainnya. Jet ini juga terbang lebih jauh dan membawa lebih banyak tenaga. Mesin baru dirancang untuk memberi jet ini jangkauan yang lebih jauh dan lebih banyak energi untuk menjalankan sistem berteknologi tinggi. 

Radar dan sensor mereka diharapkan dapat mendeteksi musuh dari jarak yang lebih jauh, bahkan jika musuh menggunakan teknologi siluman. Namun, salah satu perubahan terbesar adalah bahwa pesawat tempur ini tidak akan lagi bertempur sendirian. 

Mereka akan bekerja sama dengan pesawat nirawak, yang dikenal sebagai "loyal wingmen," yang terbang bersama pesawat berawak. Sistem nirawak ini dapat mengintai, mengganggu radar musuh, atau melancarkan serangan. Kecerdasan buatan (AI) juga akan memainkan peran besar. 

AI tidak hanya akan membantu menerbangkan pesawat; AI juga akan membantu merencanakan misi, memilih target, dan menghindari ancaman. Pilot akan lebih seperti komandan, bekerja dengan mesin dan unit lain di udara, darat, laut, angkasa, dan dunia maya.

Pergeseran ini diperlukan karena pertahanan udara modern telah jauh lebih baik. 

"Transisi ke pesawat generasi keenam menunjukkan fakta bahwa pertahanan udara modern telah cukup membaik sehingga negara-negara khawatir tentang kemampuan bertahan pesawat generasi kelima mereka. Mereka juga perlu bertempur dari jarak jauh," imbuh Hoehn.

“Banyak negara yang tertarik pada pesawat generasi keenam. Amerika Serikat dan China sama-sama memiliki dua program generasi keenam. Ada kolaborasi Eropa yang disebut FCAS. Dan kolaborasi terpisah antara Inggris, Italia, dan Jepang yang disebut GCAP. Rusia juga diyakini tengah mengerjakannya sendiri.”

US F-47 NGAD: Stealth++ dengan kecepatan, jangkauan, dan kerja sama tim

Jet tempur generasi keenam Angkatan Udara AS adalah F-47, bagian dari program Next-Generation Air Dominance (NGAD). Jenderal David Allvin, kepala Angkatan Udara AS, baru-baru ini mengungkapkan detail baru tentang jet ini, menyebutnya "Stealth++," yang menunjukkan lompatan besar melampaui kemampuan siluman saat ini. 

Ia mengatakan F-47 akan terbang dengan kecepatan lebih dari Mach 2 dan memiliki radius tempur 1.000 mil laut (sekitar 1.150 mil). Itu hampir 50 persen lebih besar dari F-35 dan 70% lebih besar dari F-22.

Jangkauan yang lebih jauh ini berarti pesawat ini dapat menyerang lebih dalam ke wilayah musuh tanpa perlu mengisi ulang bahan bakar. Pesawat ini diharapkan dapat mulai beroperasi sebelum tahun 2030. F-47 juga akan bekerja dengan pesawat nirawak tanpa awak dalam peran kerja sama berawak-tanpa awak (MUM-T). 

Pesawat ini akan membawa berbagai macam sensor, peralatan perang elektronik, serta senjata udara-ke-udara dan udara-ke-darat. Meskipun jumlah muatan pastinya masih dirahasiakan, desainnya dimaksudkan untuk memberikan "dilema unik bagi musuh," kata Allvin. 

“Ini bukan sekadar jet tempur, ini adalah sistem yang dirancang untuk mengalahkan dan menangkal ancaman apa pun.”

J-36 Tiongkok: Penolakan wilayah udara strategis dan interdiksi mendalam

Jet tempur generasi keenam China, yang secara tidak resmi disebut J-36, merupakan respons langsung terhadap kekuatan udara AS, terutama di wilayah Pasifik. Laporan sumber terbuka menyebutkan bahwa J-36 memiliki panjang sekitar 75 kaki dan berat antara 99.000 dan 119.000 pon, jauh lebih besar daripada J-20 generasi kelima. 

Diyakini menggunakan desain tiga mesin untuk jangkauan yang lebih jauh dan tenaga internal yang lebih besar.

Radius tempurnya diperkirakan sekitar 1.500 mil laut (1.725 mil), yang memungkinkannya melakukan misi jarak jauh hingga ke Pasifik barat. 

Menurut laporan militer China, J-36 dirancang untuk memblokir wilayah udara bagi pesawat tempur dan pembom AS seperti B-21 Raider, yang berpotensi berlangsung selama dua jam. 

Hal ini dilakukan dengan beroperasi dari jarak jauh, menekan pertahanan udara, dan menyerang pesawat serang yang dapat menembus sebelum mereka dapat mencapai target.

J-36 kemungkinan akan membawa muatan senjata internal yang besar, mungkin melebihi 10.000 pon, termasuk rudal jarak jauh dan sistem serangan elektronik. Desain kokpit ganda yang berdampingan mendukung pengendalian drone loyal wingman secara real time. 

Pesawat ini juga dilengkapi radar canggih, sistem komputasi canggih, dan teknologi siluman spektrum penuh untuk bersembunyi dari radar, sensor panas, dan pelacakan elektronik. Sumber-sumber China memperkirakan pesawat ini akan mulai beroperasi pada tahun 2030, jika tidak lebih cepat.

GCAP Tempest Eropa: Muatan besar dan jangkauan lintas Atlantik

Jet tempur generasi baru Eropa, GCAP Tempest, sedang dikembangkan oleh Inggris, Italia, dan Jepang . Jet ini dimaksudkan untuk menggantikan Eurofighter Typhoon mulai sekitar tahun 2035. 

Tempest akan membawa lebih banyak senjata, terbang lebih jauh, dan bertindak lebih cerdas daripada pesawat tempur Eropa mana pun saat ini. 

Kapten Grup Bill dari Angkatan Udara Kerajaan Inggris baru-baru ini mengatakan Tempest dapat melintasi Atlantik hanya dengan bahan bakar internal, sesuatu yang tidak dapat dilakukan oleh pesawat tempur Inggris saat ini tanpa mengisi ulang bahan bakar . 

Itu menunjukkan jangkauannya lebih dari 1.000 mil laut. Ia juga menyatakan bahwa Tempest akan membawa muatan dua kali lipat dari F-35A, sekitar 5.000 pon secara internal. Tempest kemungkinan akan membawa lebih dari 10.000 pon senjata, termasuk rudal udara-ke-udara, bom, dan sistem elektronik canggih.

Tempest dirancang untuk menggunakan kecerdasan buatan untuk pengambilan keputusan cepat dalam pertempuran, langsung berbagi data dengan sistem lain, dan beroperasi sebagai bagian dari “sistem sistem” yang lebih besar, termasuk satelit, drone, dan pasukan darat.

Mengapa semua ini penting?

Keunggulan udara selalu menjadi kunci untuk memenangkan perang . Siapa pun yang menguasai langit dapat melindungi pasukan mereka, menyerang target musuh, dan mengumpulkan intelijen. Jet tempur generasi keenam yang sesungguhnya memberi negara kekuatan untuk melakukan semua ini lebih baik daripada siapa pun. 

Ini bukan hanya tentang terbang lebih cepat; ini tentang menguasai seluruh medan pertempuran. Jet-jet ini juga dirancang untuk perang baru yang menghubungkan udara, angkasa, dunia maya, darat, dan laut. 

Pesawat tempur generasi keenam akan bertindak sebagai pusat komando terbang, mengumpulkan data dari satelit, drone, dan pasukan darat, lalu membagikan data tersebut secara instan untuk membuat keputusan yang lebih cepat dan lebih cerdas.

Namun, perubahan ini menimbulkan pertanyaan besar. Saat AI mengambil lebih banyak tugas, siapa yang memutuskan kapan harus menembakkan senjata? Dapatkah mesin dipercaya untuk membuat keputusan hidup atau mati? Dapatkah musuh mengelabui AI agar membuat pilihan yang salah? 

Ini bukan sekadar pertanyaan teknis; ini adalah pertanyaan moral dan hukum. Bahkan saat pesawat nirawak semakin canggih, Hoehn menunjukkan bahwa sebagian besar negara masih menginginkan pesawat tempur berawak. 

"Ini berarti negara-negara ini masih melihat pentingnya memiliki pesawat berawak yang relatif besar untuk melakukan superioritas udara dalam operasi tempur," katanya. Itu menunjukkan betapa rumit dan beratnya pertempuran udara yang masih ada.

AI dapat meningkatkan kemampuan jet-jet ini secara signifikan, tetapi pilot tetap memegang kendali. Hal ini menjadikan pesawat tempur sebagai contoh kuat kerja sama tim antara manusia dan mesin.

Akhirnya, perlombaan untuk mengembangkan pesawat tempur ini memulai kembali perlombaan senjata. Negara-negara tidak ingin ketinggalan. Namun, program-program ini menghabiskan biaya ratusan miliar dolar dan sering kali dirahasiakan. 

Hal itu menyulitkan warga negara dan sekutu untuk mengetahui apa yang terjadi dan lebih sulit mencegah kesalahpahaman yang dapat menyebabkan perang.

Jet tempur generasi keenam bukan sekadar jet baru. Jet tempur ini adalah jantung dari sistem peperangan baru. 

Baik itu F-47 Amerika, J-36 Cina, atau GCAP Tempest Eropa, jet-jet ini dibuat untuk mengendalikan langit masa depan. Mereka akan terbang lebih jauh, menghantam lebih keras, dan melihat lebih banyak hal daripada apa pun yang terbang saat ini.

Namun, mereka juga mahal, rahasia, dan dibangun untuk jenis perang yang dapat menimbulkan kerusakan. Teknologinya luar biasa, tetapi bagaimana pasukan berencana untuk menggunakannya akan menjadi lebih penting lagi.

Pada akhirnya, pesawat ini tidak hanya tentang kekuatan udara tetapi tentang membentuk keseimbangan kekuatan global di masa depan.

Boeing merujuk kami ke Angkatan Udara AS, sementara BAE Systems mengakui pertanyaan kami tetapi belum menanggapi.

SUMBER: INTERESTING ENGINEERING