भारत में विमानों की सुरक्षा की देखरेख करने वाली संस्था नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने हाल ही में टाटा समूह की एयरलाइन एअर इंडिया का ऑडिट किया है. इस ऑडिट में DGCA को 100 से ज्यादा खामियां मिली हैं. इनमें पायलटों और केबिन क्रू की ट्रेनिंग के साथ-साथ कई गड़बड़ियां सामने आई हैं.

DGCA के ऑडिट के अनुसार 100 गडबड़ियों में 7 तो केवल ‘लेवल-1’ की हैं. ये सबसे ज्यादा गंभीर सुरक्षा जोखिम हैं एयरलाइन को 30 जुलाई तक उन्हें ठीक करने का अल्टीमेटम दिया गया है. इसके अलावा बाकी बची हुई खामियों को ठीक करने के लिए अगस्त तक का समय दिया गया है. रिपोर्ट सामने आने के बाद एक बार फिर यात्रियों की चिंता बढ़ गई है.

DGCA के इस ऑडिट को एअर इंडिया ने भी स्वीकार किया है. इसको लेकर एअर इंडिया की तरफ से कहा गया कि वे तय में अपना जवाब DGCA को देंगे. यह ऑडिट 1 से 4 जुलाई के बीच गुरुग्राम में एयर इंडिया के मुख्यालय पर किया गया था. ऑडिट के समय DGCA ने एयरलाइंस को फ्लाइट शेड्यूलिंग, रोस्टरिंग सहित ऑपरेशनल प्रोसेस की जांच की थी. इसी जांच में इन खामियों को पता चला है.

DGCA की तरफ से किए गए ऑडिट को लेकर एअर इंडिया ने भी अपना बयान जारी किया है. एअर इंडिया के अधिकारियों ने कहा कि हम इस तरह के ऑडिस से अन्य एयरलाइंस की तरह ही गुजरते हैं. ऐसा करने के पीछे की वजह है कि हम अपनी सुविधाओं और प्रक्रियाओं को और बेहतर कर सकें. जुलाई में हुई इस ऑडिट में हमने पूरी पारदर्शिता बरती है. इसके साथ ही एयरलाइन ने सभी खामियों को जल्द से जल्द ठीक करने की बात कही है.

नियामक ने इससे पहले 21 जून को एयर इंडिया को गंभीर उल्लंघनों के लिए तीन अधिकारियों को तत्काल प्रभाव से हटाने का निर्देश दिया था.

गुजरात के अहमदाबाद में 12 जून को एअर इंडिया का विमान क्रैश हुआ था. इस हादसे में विमान में सवार 242 में से 241 लोगों की मौत हो गई थी. इसके अलावा अन्य लोगों को करीब 260 लोग मारे गए थे. विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) अहमदाबाद विमान हादसे की जांच कर रहा है. AAIB ने 12 जुलाई को 15 पन्नों की शुरुआती रिपोर्ट जारी की थी. इस हादसे के बाद से ही एअर इंडिया को लेकर कई तरह के सवाल खड़े किए जा रहे हैं.