KTM 160 Duke vs Yamaha MT-15: केटीएम इंडिया ने बिल्कुल नई 160 ड्यूक के साथ 200 सीसी से कम क्षमता वाली स्ट्रीट फाइटर बाइक्स की रेस में आधिकारिक तौर पर एंट्री कर ली है , जिसकी कीमत ₹ 1.85 लाख (एक्स-शोरूम) है. इस बाइक का मुकाबला यामाहा की MT-15 से है. दोनों ही मोटरसाइकिलें युवा, शहरी ड्राइवरों को ध्यान में रखकर बनाई गई हैं , लेकिन इनका लुक, फीचर्स और कीमत दोनों ही अलग-अलग है. चलिए आपको बताते हैं स्ट्रीट फाइटर सेगमेंट का असली बादशाह कौन है.

₹1.85 लाख की कीमत के साथ, 160 ड्यूक इस लिस्ट में ऊपर है. दूसरी ओर, MT-15 की कीमत ₹ 1.70 लाख से ₹ 1.81 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच है. KTM की ज्यादा प्रीमियम कीमत इसकी शानदार स्टाइलिंग, बेहतर इंजन कैलिब्रेशन और शानदार फीचर्स के साथ आती है.

KTM ने अपनी नई 160 ड्यूक में असली Duke DNA को बखूबी उतारा है. इसमें दमदार डिजाइन लाइन्स, ओपन ट्रेलिस फ्रेम और स्ट्रिप्ड-डाउन टेल दी गई है, जो इसे एक दमदार और स्ट्रीटफाइटर लुक देती है. दूसरी ओर, यामाहा MT-15 ज्यादा फ्यूचरिस्टिक और एथलेटिक दिखाई देती है. इसका कॉम्पैक्ट डिजाइन, स्कल्प्टेड फ्यूल टैंक पैनल्स, सिग्नेचर ट्विन LED DRLs और सिंगल-पॉड प्रोजेक्टर हेडलैम्प इसे स्टाइलिश और मॉडर्न लुक देता है.

160 ड्यूक में 200 ड्यूक के इंजन का छोटा वेरिएंट है, जो 9,500 आरपीएम पर 18.74 बीएचपी और 7,500 आरपीएम पर 15.5 एनएम जनरेट करता है. MT-15 का 155 सीसी VVA इंजन 10,000 आरपीएम पर 18.1 बीएचपी और 7,500 आरपीएम पर 14.1 एनएम टॉर्क जनरेट करता है, जो मजबूत मिड-रेंज पुल देता है.

KTM में स्टील ट्रेलिस फ्रेम, WP USD फोर्क्स और प्रीलोड-एडजस्टेबल रियर मोनोशॉक सिस्टम दिया गया है. ब्रेकिंग की जिम्मेदारी 320mm फ्रंट डिस्क और 230mm रियर डिस्क के साथ डुअल-चैनल ABS के साथ आती जाती है. यामाहा का डेल्टा बॉक्स फ्रेम, USD फोर्क्स, लिंक्ड रियर मोनोशॉक और एल्यूमीनियम स्विंग आर्म इसे और भी बेहतर बनाते हैं.

160 ड्यूक में फुल एलसीडी कंसोल, एलईडी लाइटिंग, ऑफ-रोड मोड के साथ डुअल-चैनल ABS और KTM कनेक्ट ऐप के जरिए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी है. MT-15 में दमदार TFT डिस्प्ले, ब्लूटूथ, फुल एलईडी लाइट्स और साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ है। KTM गैजेट-प्रेमी राइडर के लिए है.