मारुति सुजुकी ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक SUV ई-विटारा (e-Vitara) का एक्सपोर्ट शुरू कर दिया है. ये कार जापान और यूरोप के साथ-साथ करीब 100 देशों में निर्यात की जाएगी. मारुति पहले ही कह चुकी है कि वह पहले एक्सपोर्ट पर ध्यान देगी. बाद में ई-विटारा को भारत में लॉन्च किया जाएगा.
हालांकि, रेयर अर्थ मैग्नेट की सप्लाई और कई बाहरी समस्याओं के कारण वैश्विक शिपमेंट में भी देरी हुई. कंपनी ने अब तक इसकी लॉन्च की सटीक समय-सीमा की घोषणा नहीं की है, लेकिन यह पुष्टि की है कि मारुति ई विटारा चालू वित्त वर्ष के आखिर यानी मार्च से पहले लॉन्च हो जाएगी.

भारत में मारुति e विटारा की टक्कर हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, MG ZS EV, टाटा कर्व EV और महिंद्रा BE 6 से होगी. इसकी आधिकारिक कीमत आने वाले महीनों में घोषित की जाएगी, लेकिन अनुमान है कि इसकी शुरुआती कीमत करीब 20 लाख रुपये से शुरू होगी. इसका उत्पादन सुजुकी की गुजरात फैक्ट्री में होगा.

यह SUV Heartect-e प्लेटफॉर्म पर बनी है और इसमें दो बैटरी विकल्प मिलेंगे. एक 49kWh और दूसरा बड़ा 61kWh पैक है. इन बैटरियों में LFP (लिथियम आयरन-फॉस्फेट) ब्लेड सेल्स का इस्तेमाल किया गया है, जिन्हें BYD से लिया जाएगा. 61kWh वेरिएंट में ड्यूल मोटर AWD सेटअप मिलेगा. इसके ट्रेल मोड में मारुति का AllGrip-e AWD सिस्टम अपने आप उन टायरों को ब्रेक करता है जिनकी पकड़ फिसल रही हो और पावर उन टायरों तक भेजता है जिनकी पकड़ अच्छी है. यानी यह एक लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल की तरह काम करता है.

मारुति सुजुकी का दावा है कि e विटारा एक बार चार्ज करने पर 500km से ज्यादा की ड्राइविंग रेंज देगी, जो कि संभवतः बड़े 61kWh बैटरी पैक और ड्यूल-मोटर AWD कॉन्फिगरेशन के साथ होगी. 49kWh बैटरी के साथ सिंगल मोटर आएगी, जो 144bhp की पावर देगी. 61kWh बैटरी का सिंगल मोटर वेरिएंट 174bhp की पावर देगा. दोनों वेरिएंट्स में 189Nm का टॉर्क मिलेगा. वहीं, AllGrip-e AWD वेरिएंट में एक एक्स्ट्रा 65bhp मोटर होगी, जिससे कुल पावर 184bhp और 300Nm टॉर्क तक पहुंच जाएगी.