टोयोटा ने अपनी पॉपुलर पिकअप Hilux का नौवां जनरेशन मॉडल पेश कर दिया है. यह अब तक का सबसे एडवांस्ड वर्जन है क्योंकि कंपनी ने पहली बार इसमें इलेक्ट्रिफाइड पावरट्रेन शामिल किया है. यानी अब Hilux बैटरी इलेक्ट्रिक, 48V हाइब्रिड और आने वाले समय में हाइड्रोजन फ्यूल सेल वेरिएंट में भी मिलेगी.

टोयोटा का कहना है कि नई Hilux का पहला इलेक्ट्रिक वर्जन दिसंबर 2025 से ग्लोबली लॉन्च किया जाएगा. इसमें 59.2 kWh की लिथियम-आयन बैटरी दी गई है, जो फ्रंट और रियर eAxles से जुड़ी है. यह सेटअप परमानेंट ऑल-व्हील ड्राइव देता है और 470 Nm से ज्यादा का टॉर्क जेनरेट करता है.

कंपनी के मुताबिक, यह इलेक्ट्रिक पिकअप पारंपरिक डीजल Hilux जितनी ही ऑफ-रोड क्षमता रखती है. इसका बॉडी-ऑन-फ्रेम कंस्ट्रक्शन बरकरार है और इसमें वॉटर वाडिंग डेप्थ भी समान है. WLTP साइकिल के हिसाब से इसकी ड्राइविंग रेंज 240 किमी है और इसका पेलोड 715 किलोग्राम है.

इलेक्ट्रिक मॉडल के बाद Hilux का 48V हाइब्रिड वर्जन 2026 की स्प्रिंग सीजन से प्रोडक्शन में जाएगा. इसमें टोयोटा का 2.8-लीटर डीजल इंजन 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा गया है. इसकी छोटी हाइब्रिड बैटरी को रियर सीट्स के नीचे फिट किया गया है, जिससे केबिन स्पेस पर कोई असर नहीं पड़ता.

यह हाइब्रिड Hilux एक टन तक का पेलोड और 3,500 किलोग्राम तक की टोइंग क्षमता रखती है. कंपनी ने साफ किया है कि ईस्टर्न यूरोप जैसे मार्केट्स में पारंपरिक इंटरनल कम्बशन इंजन वाले वर्जन भी जारी रहेंगे.

नई Hilux में अब 2.8-लीटर डीजल इंजन, पुराने 2.4-लीटर इंजन की जगह लेगा. वहीं 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन उन मार्केट्स में जारी रहेगा जहां लोग किफायती और सर्विस में आसान विकल्प चाहते हैं. उम्मीद है कि भारत में आने वाली Hilux में भी यही पावरट्रेन और ट्रांसमिशन ऑप्शन उपलब्ध रहेंगे.

नई Hilux का डिजाइन अब “Tough and Agile” थीम पर आधारित है, जो नई Land Cruiser से प्रेरित है. इसमें ज्यादा मस्क्युलर बॉडी, पतले हेडलाइट्स और नया फ्रंट फेसिया दिया गया है.
केबिन में अब केवल Double Cab लेआउट मिलता है. इंटीरियर को पूरी तरह नया लुक दिया गया है, जिसमें प्रीमियम मटेरियल्स, हॉरिजॉन्टल डैशबोर्ड डिजाइन और डुअल 12.3-इंच डिजिटल डिस्प्ले (इंस्ट्रूमेंट और इंफोटेनमेंट के लिए) शामिल हैं.

सुविधाओं में वायरलेस चार्जर, रियर यूएसबी पोर्ट्स और MyToyota ऐप कनेक्टिविटी भी जोड़ी गई है, जिससे फ्लीट मैनेजर्स वाहन की लोकेशन और हेल्थ ट्रैक कर सकते हैं.

नई Hilux में अब इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग दी गई है, जो पहले कभी नहीं मिली थी. इससे लो-स्पीड पर ड्राइविंग आसान होगी और ऑफ-रोड कंट्रोल भी बेहतर मिलेगा.

Hilux अब Toyota T-Mate सेफ्टी सूट के साथ आती है, जिसमें Proactive Driving Assist, Low Speed Acceleration Suppression, Emergency Driving Stop System और OTA (Over-the-Air) अपडेट्स शामिल हैं.

टोयोटा ने पुष्टि की है कि 2028 तक हाइड्रोजन फ्यूल सेल Hilux का प्रोडक्शन भी शुरू किया जाएगा. नई जनरेशन Hilux में वो सभी खूबियां हैं जो इसे अपने पिछले मॉडलों की तरह ग्लोबल मार्केट में सफल बना सकती हैं.

इसे भी पढ़ें- Vida VX2 Go हुई लॉन्च, 100 KM की है रेंज; जानें खासियत और कितनी है कीमत