Air India lagi-lagi mengalami masalah pada unit Boeing 787-8 Dreamliner miliknya. Diduga ada kerusakan, pesawat itu berhenti beroperasi sementara.
Seorang pilot melaporkan kerusakan pada saklar kontrol bahan bakar setelah pesawat itu tiba di Bengaluru, India. Insiden ini memicu pengawasan ulang terhadap komponen yang telah diselidiki sejak kecelakaan fatal tahun lalu, seperti dikutip dari pada Selasa (3/2/2026).
Pesawat dengan nomor registrasi VT-ANX, beroperasi sebagai penerbangan Air India AI132 dari London Heathrow ke Bengaluru. Pesawat tersebut berangkat dari Heathrow pukul 19.19 waktu setempat pada 1 Februari 2026, dan mendarat di Bengaluru pukul 11.54 pada hari Senin.
Menurut sumber maskapai, masalah tersebut diamati setelah mendarat dan kemudian dilaporkan oleh awak penerbangan.
Dalam sebuah pernyataan, Air India mengatakan telah menghentikan sementara operasional pesawat tersebut sebagai tindakan pencegahan dan telah memberi tahu regulator penerbangan India.
"Kami mengetahui bahwa salah satu pilot kami telah melaporkan kemungkinan kerusakan pada saklar kontrol bahan bakar pesawat Boeing 787-8," kata maskapai tersebut.
"Setelah menerima informasi awal ini, kami telah menghentikan sementara penerbangan pesawat tersebut dan melibatkan pabrikan peralatan asli untuk memeriksa kekhawatiran pilot secara prioritas."
Menurut pernyataan dari Safety Matters Foundation, sebuah yayasan praktik keselamatan India, masalah yang dilaporkan melibatkan perilaku abnormal sakelar kontrol bahan bakar mesin kiri selama penyalaan mesin. Sakelar tersebut diduga gagal tetap terkunci pada posisi RUN dalam dua kali percobaan, bergerak menuju CUTOFF.
Meskipun kejadian tersebut terjadi di darat, yayasan tersebut mengatakan bahwa perilaku seperti itu, dalam kondisi tertentu, dapat meningkatkan risiko matinya mesin secara tidak sengaja saat penerbangan.
Hal itu mirip dengan kecelakaan Air India Dreamliner sebelumnya. Pada Juni 2025, sebuah Boeing 787 dengan nomor registrasi VT-ANB jatuh tak lama setelah lepas landas dari Ahmedabad saat beroperasi sebagai Penerbangan AI171, menewaskan 260 orang.
Investigasi awal menemukan bahwa pasokan bahan bakar ke mesin telah terputus beberapa detik setelah lepas landas. Rekaman suara kokpit menangkap seorang pilot mempertanyakan mengapa sakelar kontrol bahan bakar telah dipindahkan ke CUTOFF, sementara pilot lain menjawab bahwa ia tidak melakukannya.
Setelah kecelakaan itu, Air India melakukan inspeksi terhadap sakelar kontrol bahan bakar di seluruh armada 787-nya dan tidak menemukan masalah. Maskapai tersebut menegaskan kembali posisi itu pada 2 Februari, menyatakan bahwa pemeriksaan seluruh armada telah diselesaikan sebelumnya di bawah arahan Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil.
Kelompok keselamatan penerbangan juga menunjuk pada peringatan yang dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Federal (FAA). Pada tahun 2018, FAA mengeluarkan peringatan keselamatan yang menyarankan operator bahwa sakelar kontrol bahan bakar tertentu, termasuk yang dipasang pada pesawat Boeing 787, dapat mengalami malfungsi yang meningkatkan risiko matinya mesin secara tidak sengaja, dan merekomendasikan inspeksi dan penggantian jika perlu.
