BOLASPORT.COM - MotoGP memasuki era baru pada tahun 2027 dengan pembaruan regulasi teknis yang signifikan. Pembalap yang bertahan di timnya akan mendapatkan keuntungan dalam masa persiapan.
MotoGP akan berubah tahun depan dengan mesin 850cc, pembatasan aerodinamika, pelarangan ride height device, hingga pemasok ban yang baru dari Michelin ke Pirelli.
Tim dan pembalap harus pintar-pintar membaca situasi untuk bisa meraup hasil positif sejak awal dan bukannya mengejar dari ketertinggalan.
Bursa pembalap pun sibuk dilakukan di belakang layar. Beberapa nama besar diketahui telah melakukan manuver yang krusial.
Sejumlah rumor yang diyakini tinggal menunggu pengumuman adalah Pedro Acosta yang pindah dari KTM ke Ducati dan Fabio Quartararo dari Yamaha ke Honda.
Setelah itu ada kabar Jorge Martin pindah dari Aprilia ke Yamaha dan Francesco Bagnaia dari Ducati ke Aprilia.
Mereka semua mencari destinasi baru untuk tujuan yang sama, yaitu mendapatkan dukungan sebesar mungkin untuk meraih posisi terdepan.
Hanya saja, langkah berganti pabrikan membawa risiko.
Seperti dilansir dari Motorsport.com, ada kemungkinan larangan mengikuti uji coba bagi mereka yang hendak meninggalkan tempatnya.
Hal ini bukan sesuatu yang baru di MotoGP. Bagaimanapun, menjaga rahasia dapur juga penting dalam persaingan menjadi nomor satu.
Memang, akhir-akhir ini pabrikan lebih melunak dengan membiarkan pembalapnya yang akan pindah untuk mengikuti tes akhir musim.
Akan tetapi, untuk agenda uji coba pada paruh musim tampaknya tidak akan semudah itu.
Uji coba motor 850cc akan dilakukan mulai 22 Juli bagi para pembalap reguler MotoGP dalam tes setelah balapan GP Ceska.
Tes selanjutkan akan berlangsung pada 21 September setelah GP Austria dan setelah seri terakhir GP Valencia.
Toleransi kemungkinan hanya diberikan untuk tes Valencia.
Sebelum itu pembalap yang akan pindah pabrikan biasanya cuma menjajal pemutakhiran untuk musim yang sama atau bahkan sekadar mencari setelan.
Alhasil, pembalap yang bakal bertahan di dalam pabrikan yang sama bakal diuntungkan dengan kesempatan uji coba lebih cepat.
Dua lakon kejuaraan yang menikmati keuntungan ini adalah Marc Marquez dan Marco Bezzecchi.
Bezzecchi telah memperpanjang kontraknya dengan Aprilia sementara Marquez diyakini tetap berseragam Ducati musim depan.
Tak cuma menjajal motor, mereka bakal memiliki pengaruh lebih dalam pengembangan karena lebih dulu memberikan umpan baliknya.
Selain mereka, masih ada beberapa pembalap yang dipastikan menerima keuntungan yang sama karena telah memegang kontrak untuk musim depan.
Dari tim LCR Honda, Johann Zarco dan Diogo Moreira sama-sama memiliki kontrak aktif dengan Honda yang berjalan sampai musim depan.
Begitu juga rookie berstatus juara dunia WorldSBK, Toprak Razgatlioglu, yang membela Yamaha dari tim satelit, Pramac Racing.
Motorsport.com juga menyebut Fermin Aldeguer dan Ai Ogura sebagai pembalap yang mendapat keuntungan serupa.
Aldeguer tetap berada di ekosistem Ducati kendati pindah dari tim satelit Gresini ke VR46. Adapun Ogura kabarnya dipertahankan Trackhouse yang berpartner dengan Aprilia.
Untuk sementara baru tujuh pembalap saja dari line-up reguler yang diperkirakan akan menjajal motor 850cc dengan ban Pirelli dalam tes di Ceska dan Austria.
