GridOto.com - Begini efek samping pasang ring piston motor bekas 4-tak yang terbalik, pemilik harus tahu.
Ya, ring piston motor 4-tak yang berjumlah tiga ring jangan sampai terpasang terbalik.
Terutama untuk ring 1 dan 2 yang sama-sama untuk kompresi.
"Ring 1 dan 2 ini memang sama-sama untuk kompresi," ungkap Suryo mekanik bengkel R59 Racing.
"Untuk membedakan antara ring 1 dan ring 2 umumnya bisa dari kode ada tulisan R1 atau Top untuk yang ring 1," lanjutnya di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
"Tapi dari warna juga bisa, ring 1 dia mengkilap sementara ring 2 lebih gelap atau warnanya agak abu-abu," tambahnya.
Selain itu ketika dipegang dengan tangan, ada perbedaan yang terasa antara ring 1 dan 2 ini.
"Ring nomor 2 ini lebih kasar dan tajam, jadi bisa dibedakan lewat dipegang," terangnya lagi.
Fungsinya ring piston nomor 1 harus minim friksi dengan liner silinder karena posisinya yang di atas dan terpapar suhu panas dari proses pembakaran.
Sementara ring nomor 2 dibuat lebih kasar bertujuan agar gas bakar yang lolos dari ring kompresi 1 tidak bisa lolos dari ring kompresi 2.
Kalau sampai terbalik kemungkinan liner silinder akan baret dan knalpot akan mengeluarkan asap putih atau ngebul.
"Selain itu Pemasangan ring piston ini nat atau coakannya nya tidak boleh sejajar," wanti Mas Yo, sapaannya.
Harus pastikan setiap ring piston terutama ring piston 1 dan ring piston 2 harus berjarak 120 derajat.
Kalau dipasang sejajar maka gas bakar akan lolos ke bagian bawah dan kompresi menjadi bocor.
"Makanya biarpun sepele tapi ini harus betul pemasangannya," tutup Mas Yo.
