Di bawah bayang-bayang Renaissance Center, General Motors (GM) akhirnya meraih akhir pekan sempurna di ajang IMSA ketika Cadillac dan Corvette sama-sama keluar sebagai pemenang pada Detroit Sports Car Classic.
Mobil Cadillac Whelen V-Series.R nomor 31 memulai balapan sprint selama 100 menit dari posisi terdepan setelah Earl Bamber mencatat waktu kualifikasi tercepat pada Jumat sore. Bamber kemudian langsung memimpin balapan dengan cepat, meninggalkan Acura Meyer Shank Racing ARX-06 nomor 93 di belakangnya. Mobil nomor 93 tersebut akhirnya finis di posisi keempat, karena strategi undercut di pertengahan siklus pit stop terbukti sangat menguntungkan bagi tim-tim yang menerapkannya.
Jack Aiken memimpin dengan selisih lebih dari 14 detik ketika hanya tersisa 19 menit lagi sebelum bendera kuning keluar akibat serpihan di lintasan yang membuat jarak antarmobil kembali rapat. Corvette Z06 nomor 3 dari tim Pratt Miller Racing mengalami situasi serupa di kelas GTD, kehilangan keunggulan besar akibat bendera kuning tersebut.
Berkat kemenangan ini, Aiken dan Bamber berhasil mengambil alih posisi puncak klasemen poin dari Porsche JDC-Miller MotorSports nomor 5 yang dikemudikan oleh Laurin Heinrich dan Tijmen van der Helm. Keduanya sebenarnya sedang menuju hasil yang baik setelah aksi heroik mereka di lap terakhir Laguna Seca, namun harus menerima penalti 60 detik di pertengahan lomba. Porsche nomor 5 akhirnya finis di posisi terakhir dalam divisi GTP.
Cadillac Whelen bergabung di podium bersama BMW nomor 25 yang dikemudikan oleh Philipp Eng dan Marco Wittmann di posisi kedua, serta Cadillac Wayne Taylor Racing nomor 10 di posisi ketiga. Hasil ini membuat GM menempatkan tiga mobilnya di enam posisi podium yang tersedia.
Dalam 20 menit terakhir, terjadi kekacauan di lintasan ketika BMW nomor 24 yang dikemudikan Dries Vanthoor menabrak Porsche Penske nomor 6 milik Laurens Vanthoor, yang menyebabkan kerusakan parah pada sayap belakang Porsche 963 tersebut.
Kelas GTD menghadirkan drama besar dalam 15 menit terakhir ketika Corvette hampir kehilangan kemenangan balapan setelah Lexus Vasser Sullivan Racing nomor 14 mengambil alih posisi terdepan setelah restart, tepat sebelum bendera kuning kembali dikibarkan. Namun, keputusan resmi menyatakan bahwa Lexus melakukan manuver tersebut saat bendera kuning masih berkibar, sehingga posisi terdepan dikembalikan kepada Corvette. Mobil nomor 114 kemudian dijatuhi penalti lintasan (pass-through penalty). Situasi ini sempat membuat Corvette berpeluang finis 1-2 dengan mobil nomor 4 yang dikemudikan Tommy Milner dan Nicky Catsburg mengambil posisi kedua. Namun, pada menit-menit akhir, mobil nomor 4 juga menerima penalti lintasan, dan posisi kedua diambil alih oleh Lamborghini Temerario nomor 9 dari tim Pfaff Motorsports.
Pemenang lomba, Antonio Garcia, menggambarkan kekacauan di akhir balapan seperti “melihat Mario Kart dari kaca spion.”
Penalti lintasan untuk mobil nomor 4 diberikan karena kontak yang dapat dihindari saat mencoba menghalangi Lexus Vasser Sullivan Racing nomor 15 untuk merebut posisi kedua. Insiden tersebut menyebabkan kerusakan pada mobil Lexus dan memaksa Supercars Chaz Mostert masuk ke pit, yang menghalanginya naik ke podium.
