GridOto.com - Tanpa perlu alat khusus, begini cara mudah cek ketebalan piringan rem cakram di motor bekas.
Ya, ketebalan piringan atau cakram rem juga harus selalu diperhatikan selain kampas rem.
Eggak sedikit pemilik motor yang lupa melakukan pengecekan ketebalan piringan cakram hingga sangat tipia.
Kalau piringan tipis jadi mudah robek seperti kerupuk dan tentunya bisa berbahaya.
Nah, berikut ini GridOto.com punya trik cek ketebalan piringan remnya, simak artikel ini sampai habis ya.
Kata mekanik bengkel R59 Racing, kalau mau akurat bisa pakai alat yang namanya jangka sorong (sigmat).
"Alat ini untuk mengetahui ketebalan piringan atau cakram rem," ungkap Bowo mekanik bengkel R59 Racing.
Ternyata piringan atau cakram punya batas toleransi minimum.
"Di cakram ada tulisan Minimum Thickness (Min Th), ada yang 3 mm sampai 3,5 mm untuk motor sport," tambahnya di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
Nah, karena berhubung enggak semua punya jangka sorong ada triknya cek ketebalan piringan.
"Tinggal diraba saja dari pinggir ke tengah, kalau masih terasa rata berarti masih agak tebal. Tapi kalau terasa seperti cekungan berarti sudah terkikis," ujar Bowo.
Cekungan di piringan rem ternyata disebabkan oleh kampas rem yang sudah habis.
"Biasanya kampas rem sudah habis dibiarkan terus, tersisa dudukan besinya bukan? Nah itu kalau bergesekan terus bisa makan piringan," pungkasnya.
Nah, mulai dari sekarang yuk kita jaga ketebalan piringan rem motor.
Begitulah cara mudah cek ketebalan rem cakram di motor bekas tanpa bantuan alat.
