BOLASPORT.COM - Delapan pembalap MotoGP mendapat kesempatan pertama untuk mencoba ban Pirelli dan motor 850cc tahun depan selama uji coba tertutup pasca balapan di Sirkuit Brno pada Senin (22/6/2026).
Marco Bezzecchi yang dilarang mengikuti MotoGP Ceko 2026 kembali ke lintasan untuk Aprilia, bersama pembalap Trackhouse, Raul Fernandez.
Marc Marquez yang baru menjuarai MotoGP Ceko 2026 dan Fermin Aldeguer (Gresini terpilih) untuk Ducati, dengan Joan Mir dan Luca Marini mewakili Honda.
Pedro Acosta dan Toprak Razgatlioglu yang sudah mengenal ban Pirelli dengan baik dari gelar World Super Bike (WSBK) adalah satu-satunya pembalap untuk KTM dan Yamaha.
Beberapa pembalap uji pabrikan yang telah mengembangkan ban Pirelli dan motor 850cc hingga saat ini juga ikut serta.
Lintasan dibuka dari pukul 09.00 pagi hingga 18.00 waktu setempat, termasuk istirahat makan siang selama satu jam.
Media tidak diizinkan masuk dan tidak ada pencatatan waktu resmi sehingga tim menggunakan stopwatch untuk mencoba mengukur performa rival mereka.
Razgatlioglu mengungkapkan pada Minggu bahwa simulasi Sprint termasuk dalam tugas yang direncanakannya.
Beberapa pembalap juga diperkirakan telah melakukan putaran secara berkelompok untuk mencoba mengumpulkan data pada ban depan Pirelli.
Meskipun belum ada informasi resmi mengenai catatan waktu, telah bocor informasi bahwa pabrikan ban sangat puas dengan hasil uji coba dan bahwa para pembalap Aprilia mencapai waktu terbaik, yaitu 1 menit 54 detik.
Torehan ini 0,9 detik lebih lambat dari catatan waktu tercepat Fabio Di Giannantonio (1 menit 53,122 detik) pada dan hanya kurang dari tiga detik dari catatan waktu pole Ai Ogura (1 menit 51, 139), sebuah catatan waktu yang sangat dilebih-lebihkan.
Beberapa laporan yang belum dikonfirmasi menurunkan catatan waktu untuk kedua Aprilia menjadi 1 menit 53,9 detik dengan Ducati (1 menit 54 detik), KTM (1 menit 54,3 detik) dan Honda (1 menit 55 detik).
Fitur utama dari uji coba ini adalah bahwa ini merupakan uji coba pertama bagi para pembalap reguler dan terikat kontrak, meskipun beberapa pabrikan menurunkan pembalap yang akan berkompetisi dengan motor lain tahun depan.
Para pembalap yang hadir akan diuji pada debut 850cc mereka di Assen pada Kamis (25/6/2026).
“Saya ingin berterima kasih kepada para pembalap dan pabrikan atas bantuan dan antusiasme yang mereka tunjukkan dalam uji coba penting ini dalam perjalanan kami menuju MotoGP 2027," kata direktur balap motor Pirelli, Giorgio Barbier, mengatakan dalam sebuah pernyataan resmi dilansir dari Crash.
"Rencana putarannya menuntut dengan banyak solusi untuk dievaluasi. Setelah akhir pekan balapan yang ditandai dengan suhu tinggi dan hanya beberapa hari sebelum Grand Prix berikutnya."
“Setelah sesi privat yang sejauh ini hanya diadakan dengan pembalap penguji di Brno, kami akhirnya dapat mengumpulkan umpan balik yang bermanfaat tentang ban 2027 untuk motor 850cc masa depan juga dari beberapa pembalap kontrak."
“Semua pabrikan menyelesaikan program yang telah kami sepakati dengan rencana uji coba yang berbeda untuk kedua motor guna memaksimalkan pengumpulan data, dan beberapa pembalap juga melakukan simulasi Balap Sprint dan uji coba jarak penuh balapan."
“Kolaborasi dengan para pembalap dan pabrikan terus berjalan sangat konstruktif dan pengembangan berjalan sesuai rencana."
“Data yang dikumpulkan hari ini, bersama dengan data dari uji coba pribadi berikutnya dan dari uji coba September setelah GP Austria dan uji coba akhir musim di Valencia, akan menjadi fundamental dalam menentukan karakteristik akhir dari jajaran ban 2027”.
Pirelli membawa total 400 ban ke uji coba, termasuk lima pilihan ban slick depan dan belakang.
Ban belakang tersedia dalam versi lunak (tiga spesifikasi) dan medium (dua), sedangkan ban depan tersedia dalam versi lunak (satu), medium (dua), dan keras (dua).
Cuaca panas yang menyengat membuat penggunaan ban intermediate dan basah tidak memungkinkan.
Uji coba Pirelli berikutnya untuk pembalap akan diadakan setelah Grand Prix Austria di Red Bull Ring pada bulan September.
Uji coba tersebut terbuka untuk semua pembalap, meskipun masih harus dilihat apakah pabrikan akan memiliki cukup motor 850cc yang tersedia.
Selain itu, apakah pembalap yang berganti tim akan diizinkan untuk setidaknya mencoba ban baru menggunakan motor 1000cc yang ada.
Michelin telah menjadi pemasok ban MotoGP sejak mengambil alih dari Bridgestone pada awal 2016.
Selain perubahan ban dan kapasitas mesin, perangkat pengatur ketinggian motor akan dilarang mulai musim depan dan pembatasan yang lebih ketat akan diberlakukan pada aerodinamika.
Pirelli mengadakan uji coba grup MotoGP pertamanya, untuk pembalap penguji setelah putaran Misano tahun lalu.
Hal itu diikuti oleh sejumlah uji coba pribadi dan dilakukan oleh pembalap penguji yang mengarah pada spesifikasi ban yang diuji Rabu (23/6/2026) di Sirkuit Brno.
