BYD resmi memasuki pasar kendaraan komersial Inggris melalui peluncuran BYD Shark, sebuah pikap plug-in hybrid yang menawarkan performa setara mobil sport dan jarak tempuh listrik hampir 60 mil (sekitar 90 km).

Model ini menjadi pikap PHEV kedua di Inggris, setelah versi bensin-listrik dari Ford Ranger yang merupakan model terlaris di segmennya. Di atas kertas, Shark mengungguli Ranger dalam sejumlah aspek penting.

BYD Shark menghasilkan tenaga gabungan sebesar 430 dk berkat sistem penggerak 'Super Hybrid' yang menggabungkan mesin bensin empat silinder dengan motor listrik di setiap gandar, sehingga memberikan kemampuan penggerak empat roda.

Tenaga ini 153 dk lebih besar dibandingkan Ford Ranger, menjadikan pikap asal Tiongkok ini mampu melampaui kecepatan Volkswagen Golf GTI dari posisi diam hingga 100 km/jam hanya dalam 5,7 detik.

Baterai berkapasitas 32,2 kWh yang terpasang di bawah lantai menyediakan daya yang cukup untuk jarak tempuh listrik sejauh 56 mil (sekitar 90 km) — lebih dari dua kali lipat dibandingkan Ranger — dan mendukung pengisian cepat hingga 55 kW.

Seperti model PHEV BYD lainnya, Shark dapat beroperasi dalam dua mode: sebagai hibrida paralel, di mana mesin bensin dan motor listrik bekerja bersamaan untuk menggerakkan mobil, atau sebagai hibrida seri, di mana mesin hanya berfungsi untuk mengisi daya baterai.

BYD menyatakan bahwa kemampuan performa Shark “jauh melampaui apa yang dapat dicapai oleh pikap diesel konvensional”, dengan torsi mencapai 479 lb ft, efisiensi gabungan bersertifikasi WLTP mendekati 81 mpg, kapasitas towing 2500 kg, serta ruang kargo sebesar 1200 liter.

Selain itu, Shark juga dilengkapi dengan fitur vehicle-to-load yang memungkinkan kendaraan digunakan untuk menyalakan peralatan kerja atau peranti listrik di lokasi proyek.

Dari sisi kemampuan off-road, Shark menawarkan sudut pendekatan 31 derajat dan sudut keberangkatan 19,3 derajat, sistem penggerak empat roda, kontrol turunan bukit, serta berbagai mode berkendara termasuk Pasir, Lumpur, Salju, dan Kerikil.

Namun, ada satu hal penting: Shark hanya memiliki kapasitas angkut 790 kg di bak belakangnya, kurang dari ambang batas 1000 kg yang dibutuhkan untuk dikategorikan resmi sebagai kendaraan komersial. Akibatnya, berbeda dengan Ranger PHEV, Shark tidak memenuhi syarat pembebasan pajak pertambahan nilai (VAT) bagi pembeli bisnis. Harga BYD Shark dimulai dari £47.290, sebanding dengan Ford Ranger, tetapi Ranger tetap memberikan potensi penghematan 20% bagi pembeli bisnis berkat status komersialnya.

BYD Shark akan hadir dalam satu varian trim saja, dengan jok kulit sintetis (pemanas dan ventilasi di kursi depan), panel instrumen digital 10,25 inci, layar sentuh 15,6 inci dengan kemampuan pencerminan ponsel, pengisi daya nirkabel, serta kamera 360 derajat sebagai perlengkapan standar.

Pengiriman untuk pelanggan dijadwalkan dimulai menjelang akhir tahun ini.