कैलिफोर्निया स्थित पोर्शे ट्यूनर कंपनी गुंथर वर्क्स इस सप्ताह गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड की हिलक्लाइंब प्रतियोगिता में अपनी नई 1000 बीएचपी से अधिक शक्ति वाली पुनर्कल्पित पोर्शे 911 स्लैंटनोज़ के साथ क्लास विजय के लिए प्रतिस्पर्धा करेगी।

‘प्रोजेक्ट एफ-26’ – जिसका नाम उन कुल 26 इकाइयों की संख्या पर रखा गया है जिन्हें बनाया जाएगा – लगभग £1.2 मिलियन प्रति कार की कीमत पर निर्मित होगा। यह 1970 के दशक की प्रतिष्ठित 935 स्लैंटनोज़ का एक फाइटर जेट-प्रेरित पुनर्निर्माण है, जो 993 पीढ़ी की 911 पर आधारित है।

इसमें ट्विन-टर्बोचार्ज्ड (फिर भी पारंपरिक रूप से एयर-कूल्ड) मेज़गर 4.0-लीटर फ्लैट-सिक्स इंजन लगाया गया है, जिसे एक रेसिंग फर्म के साथ मिलकर विकसित किया गया है। यह इंजन 1067 बीएचपी की जबरदस्त शक्ति और लगभग 750 एलबी-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है — जो फेरारी 849 टेस्टारोसा से थोड़ा अधिक है।

यह शक्ति छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल के माध्यम से पीछे के पहियों तक पहुंचाई जाती है। कार्बन बॉडी वाली एफ-26 का ड्राई वज़न मात्र 1225 किलोग्राम है, जो लोटस एमिरा से भी हल्की है। इस वजह से इसके प्रदर्शन आंकड़े वास्तविक सुपरकार स्तर के होने की उम्मीद है।

गुंथर वर्क्स को उम्मीद है कि यह कार अगले सप्ताह ससेक्स में आयोजित होने वाले फेस्टिवल में अपनी श्रेणी में सबसे तेज़ समय दर्ज करेगी। इस कार को पूर्व फॉर्मूला 1 और नैस्कर चालक स्कॉट स्पीड द्वारा चलाया जाएगा।

कंपनी एफ-26 को प्रोडक्शन रोड कार श्रेणी में उतारेगी, जहां 2025 के आयोजन में सबसे तेज़ कार कोएनिगसेग सैडायर की ‘स्पीयर’ थी, जिसने 1.16-मील की चढ़ाई को केवल 47.14 सेकंड में पूरा किया था।

गुडवुड हिलक्लाइंब का समग्र रिकॉर्ड अब भी ग्लोसेस्टरशायर स्थित मैकमर्ट्री मोटर्स के नाम है। उनकी 1000 बीएचपी की इलेक्ट्रिक फैन कार ‘स्पायरलिंग’ ने 2023 में नीचे से ऊपर तक की दूरी मात्र 39.08 सेकंड में पूरी की थी — यह रिकॉर्ड निकट भविष्य में टूटने की संभावना बहुत कम है।