अल्फा रोमियो ने अपने लोकप्रिय कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर टोनाले के उत्तराधिकारी की पहली झलक जारी की है, जिसे 2028 की शुरुआत में पेश किया जाएगा।

जारी की गई छवि में कार के पिछले हिस्से को दिखाया गया है, जिसमें नया और अधिक तीखा रियर लाइट डिज़ाइन तथा तराशे हुए पंख दिखाई देते हैं। इससे संकेत मिलता है कि नई कार का छत डिज़ाइन मौजूदा टोनाले की तुलना में अधिक स्लोपिंग और कूपे-स्टाइल होगा।

यह नया मॉडल, जिसका नाम अभी घोषित नहीं किया गया है, अल्फा रोमियो के सी-सेगमेंट में आने वाले दो मॉडलों में से एक होगा। यह यूरोपीय बाजार के मुख्य हिस्से को लक्षित करेगा क्योंकि इतालवी ब्रांड मुख्यधारा में अपनी स्थिति को पुनः स्थापित करने की तैयारी में है।

जैसे आने वाले गिउलियेटा हैचबैक के उत्तराधिकारी के साथ होगा, वैसे ही यह नया मॉडल स्टेलैंटिस के नए मल्टी-एनर्जी, सेगमेंट-विस्तारित एसटीएलए वन प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा।

अल्फा रोमियो ने पहले ही पुष्टि की थी कि वह हैचबैक को इंजन और इलेक्ट्रिक, दोनों प्रकार के पावरट्रेन के साथ पेश करेगा ताकि अधिक खरीदारों को आकर्षित किया जा सके, और यही रणनीति टोनाले के उत्तराधिकारी पर भी लागू होगी।

आईसीई (इंटरनल कंबशन इंजन) मॉडल्स में स्टेलैंटिस के अन्य वाहनों में इस्तेमाल होने वाले माइल्ड-हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के उन्नत संस्करण शामिल होने की उम्मीद है।

मई में स्टेलैंटिस के निवेशक दिवस पर हैचबैक की घोषणा करते हुए अल्फा रोमियो ने कहा था कि वह “स्टेलैंटिस के वैश्विक पैमाने का लाभ उठाते हुए, अपने उत्पादों को अलग बनाए रखेगा ताकि असली अल्फा रोमियो अनुभव को जारी रखा जा सके।”

नया क्रॉसओवर ब्रांड के भविष्य के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, क्योंकि 2025 में टोनाले कंपनी की दूसरी सबसे अधिक बिकने वाली कार रही थी। हालांकि, सबसे ज्यादा बिक्री छोटे जूनियर क्रॉसओवर की हुई थी।

ब्रांड के फ्लैगशिप मॉडल्स गिउलिया सेडान और स्टेलवियो एसयूवी का भविष्य अभी तय नहीं हुआ है। इन दोनों मॉडलों को सितंबर 2025 में अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था, लेकिन उनके उत्तराधिकारियों के विकास में देरी के कारण कुछ महीनों बाद उत्पादन फिर से शुरू किया गया।

मूल रूप से नई गिउलिया और स्टेलवियो को केवल इलेक्ट्रिक संस्करणों में पेश करने की योजना थी, लेकिन बाद में इन्हें हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ अपडेट करने के लिए परियोजना को रोका गया।

अल्फा रोमियो ने मई में यह कहा था कि वह “डी-सेगमेंट में काम जारी रखने के समाधान पर अध्ययन कर रहा है”, जिससे संकेत मिलता है कि आगे भी कुछ बदलाव और देरी संभव हैं।

वर्तमान गिउलिया और स्टेलवियो मॉडलों के 2027 तक बिक्री पर बने रहने की पुष्टि की गई है।

अल्फा रोमियो की वैश्विक बिक्री पिछले वर्ष 20% बढ़कर लगभग 73,000 यूनिट तक पहुंच गई। हालांकि, यह वृद्धि मुख्य रूप से उच्च-वॉल्यूम जूनियर मॉडल के उत्पादन बढ़ने के कारण थी।

टोनाले को पिछले अक्टूबर में नए डिज़ाइन और कई यांत्रिक अपडेट्स के साथ पेश किया गया था, लेकिन इन बदलावों की सफलता अभी स्पष्ट नहीं है।

ऑटोकॉर को मिली जानकारी के अनुसार, जनवरी में यूके शोरूम में पहुंचने के बाद से अब तक नए फेसलिफ्टेड टोनाले के 200 से भी कम यूनिट्स बेचे गए हैं।