अमेरिकी फेडरल रिजर्व बोर्ड की एक कर्मचारी ने टेस्ला के खिलाफ संघीय अदालत में मुकदमा दायर किया है और $10 मिलियन से अधिक के हर्जाने की मांग की है। यह दावा टेस्ला मॉडल वाई एसयूवी की डीलर टेस्ट ड्राइव के दौरान हुई दुर्घटना में कथित रूप से लगी चोटों से जुड़ा है। वादी का आरोप है कि टेस्ला कर्मचारियों ने शिकायतकर्ता को बताए बिना वाहन को उसकी सबसे तेज़ त्वरण वाली ड्राइव मोड में सेट कर दिया था, जिसके कारण चालक उपलब्ध प्रदर्शन के स्तर के लिए तैयार नहीं थी।

मुकदमे का केंद्र 59 वर्षीय अलेमज़ेव्ड लॉगलेट हैं, जिनका कहना है कि टेस्ला स्टोर के कर्मचारियों ने उनकी इस चिंता के बावजूद कि उन्होंने पहले कभी इलेक्ट्रिक कार नहीं चलाई थी, उन्हें आश्वस्त किया कि ईवी “पेट्रोल वाहन की तरह ही काम करते हैं।” यह आश्वासन उस स्थिति में दिया गया, जबकि कथित तौर पर कर्मचारियों ने कार को उसके “इन्सेन” ड्राइव मोड में रखा हुआ था, जो चालक को उपलब्ध अधिकतम त्वरण प्रदान करता है। टेस्ट ड्राइव में शामिल मॉडल वाई में इसका मतलब था कि वाहन 0-60 मील प्रति घंटा की रफ्तार 3.3 सेकंड में पकड़ सकता था।

द इंडिपेंडेंट के अनुसार, लॉगलेट ने मॉडल वाई के साथ टेस्ट ड्राइव शुरू की, लेकिन इंटरस्टेट 395 पर कार में रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग सक्रिय होने के बाद उन्हें लगा कि वाहन में कुछ गड़बड़ है और डर के कारण उन्होंने ड्राइव को समय से पहले समाप्त करने का फैसला किया। लॉगलेट का कहना है कि उन्हें इलेक्ट्रिक कारों की इस विशेषता के बारे में जानकारी नहीं दी गई थी। हाईवे से बाहर निकलने के बाद, उन्होंने लाल बत्ती से आगे बढ़ते समय कार को तेज़ किया, लेकिन शिकायत के अनुसार वाहन “एक्सेलरेटर पर लगाए गए दबाव की तुलना में अत्यधिक गति और हॉर्सपावर के साथ आगे झटका खाकर बढ़ा,” जिससे उनका नियंत्रण छूट गया। अंततः लॉगलेट मॉडल वाई को पास के एक सैलून के सामने के हिस्से में घुसा बैठीं, और उनका कहना है कि इस दुर्घटना में उन्हें चोटें आईं।

शिकायत में कहा गया है, “दुर्घटना के प्रत्यक्ष और निकट परिणामस्वरूप वादी को गंभीर और स्थायी शारीरिक चोटें आईं, जिनके कारण शारीरिक और मानसिक पीड़ा हुई है और आगे भी होती रहेगी।” इसमें आगे कहा गया है, “वादी ने चिकित्सा, उपचारात्मक और संबंधित खर्च उठाए हैं और आगे भी उठाती रहेंगी। वादी को अतिरिक्त नुकसान भी हुआ है, जिसमें जीवन की सामान्य गतिविधियों का आनंद लेने में असमर्थता और वेतन की हानि शामिल है।”

लॉगलेट $10 मिलियन या उससे अधिक की प्रतिपूरक क्षतिपूर्ति की मांग कर रही हैं। इसके अलावा, शिकायत में टेस्ला के कथित “लापरवाह” रवैये, “जानबूझकर और उद्दंड आचरण,” तथा “दूसरों के स्वास्थ्य और सुरक्षा के प्रति सचेत उपेक्षा” के लिए $350,000 की अतिरिक्त दंडात्मक क्षतिपूर्ति भी मांगी गई है।

टेस्ला के एक प्रवक्ता ने द इंडिपेंडेंट को इस मामले पर कोई टिप्पणी नहीं दी। रोड एंड ट्रैक ने भी टेस्ला से प्रतिक्रिया के लिए संपर्क किया है; वाहन निर्माता की ओर से जवाब मिलने पर इस खबर को अद्यतन किया जाएगा।