Porsche 718 Cayman dan Boxster seperti yang selama ini dikenal sudah tidak lagi tersedia di diler, sementara penerusnya menghadapi jalan yang tidak mudah menuju pasar. Pengganti berbasis EV, yang pertama kali tertangkap sedang diuji sejak 2022, sempat dikabarkan berpotensi dibatalkan pada Februari meski Audi sudah mulai merencanakan mobil sport listriknya sendiri di arsitektur tersebut. Model bensin baru juga sempat dikonfirmasi kurang dari setahun lalu, namun bulan lalu justru diterpa rumor pembatalannya sendiri. Kondisi itu membuat masa depan mobil sport entry-level Porsche ini menjadi tidak pasti di kedua jalur yang sempat terbuka—namun untungnya, CEO Michael Leiters mengatakan setidaknya salah satu opsi tersebut masih berjalan sesuai rencana.
Dalam wawancara terbaru dengan surat kabar Jerman Frankfurter Allgemeine Zeitung, Leiters menyinggung beragam pertanyaan, mulai dari tekanan finansial perusahaan saat ini hingga rencana masa depan untuk kembali meraih kesuksesan. Salah satu pertanyaan menyangkut Porsche 718 listrik, yang menjadi salah satu dari beberapa produk baru dalam posisi yang janggal setelah rencana awal untuk mengalihkan sebagian besar lini model perusahaan ke tenaga listrik menghasilkan pengembalian yang buruk. Namun, kepada surat kabar tersebut Leiters mengatakan bahwa para petinggi perusahaan “sampai pada kesimpulan bahwa kami akan membangun [EV] itu—karena itu adalah solusi terbaik secara ekonomi dan akan menjadi mobil yang fantastis.”
Mengingat berapa banyak waktu dan upaya yang kemungkinan sudah dicurahkan Porsche untuk mengembangkan platform tersebut selama lima tahun atau lebih, menghentikan proyek 718 EV sekarang memang akan selalu menjadi keputusan yang mengejutkan. Namun, pilihan untuk tidak menyinggung varian mesin pembakaran internal yang baru-baru ini sempat dijanjikan bisa saja ditafsirkan sebagai sinyal yang agak mengkhawatirkan bagi pembeli yang berharap hadirnya generasi kelima 718 yang lebih konvensional.
Kabar lini model tidak hanya terbatas pada 718. Leiters mengatakan bahwa perusahaan “tidak memiliki rencana untuk menghentikan Taycan dalam jangka pendek,” yang memastikan setidaknya kelangsungan sementara bagi EV empat pintu tersebut, sementara merek itu justru memangkas jumlah varian yang ditawarkan. Ini mungkin menjadi kabar buruk bagi penggemar wagon Taycan berlabel Turismo yang sudah dihapus dari pasar Amerika, tetapi setidaknya cukup untuk menjaga EV itu tetap bertahan setidaknya beberapa tahun lagi.
Sementara itu, dua produk besar lain yang sebelumnya dilaporkan sedang digarap—sebuah SUV yang diposisikan di atas Cayenne dan sebuah mobil sport yang diposisikan di atas 911—tampaknya masih murni bersifat teoretis, setidaknya sejauh yang bersedia diakui oleh CEO tersebut. Dalam wawancara itu, Leiters memang membahas keduanya, tetapi hanya sebagai produk yang sedang dipertimbangkan oleh merek tersebut. Menurutnya, jika keduanya benar-benar masuk produksi, kedua mobil itu akan menyasar segmen atas pasar Amerika Serikat.
