Setelah dunia otomotif melewati beberapa dekade dalam era SUV berperforma tinggi, BMW X5 generasi pertama terbukti menua dengan sangat baik. Meski begitu, ketika orang membicarakan BMW klasik dari era 2000-an, pikiran mereka biasanya lebih mudah tertuju pada ikon performa seperti Z3 “Clownshoe” atau V-10 meraung milik E60 M5. Ronnie Fieg, pendiri merek gaya hidup sekaligus mitra kolaborasi rutin BMW, Kith, mengapresiasi baik X5 maupun kerabatnya yang lebih berorientasi performa; itulah sebabnya ia meminta BMW memasang mesin S85 V-10 dan transmisi manual ke dalam BMW X5 generasi E53.

Walaupun mesin V-8 S62 milik E39 M5 sebenarnya merupakan pasangan era yang sezaman dengan X5 E53, kolaborasi terbaru Fieg justru mengawinkan SUV tersebut dengan mesin yang bisa jadi merupakan unit paling liar yang pernah dipasang pada sedan produksi massal mana pun. Bukan hanya itu, mesin tersebut juga dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan—pilihan yang tepat bagi penggemar sejati yang mengincar mobil bermesin S85. Fieg juga mengatakan bahwa transmisi manual itu menyalurkan tenaga langsung ke sistem penggerak semua roda bawaan mobil tersebut.

Namun, segila apa pun proyek ini, racikan tersebut masih jauh dari predikat hal paling aneh yang pernah dibuat BMW dengan basis E53 X5 dan mesin yang sudah ada di portofolionya. Gelar itu menjadi milik X5 Le Mans, sebuah X5 yang ditenagai mesin P75 V-12 dari V12 LMR, mobil pemenang Le Mans. BMW membangun mobil itu pada 2000, ketika E53 dan V12 LMR masih sama-sama merupakan model baru, dan kendaraan tersebut juga menggunakan transmisi manual 6-percepatan.

Versi lebih baru dari dua pertukaran mesin X5 yang sama-sama ekstrem ini dijadwalkan melakoni debut pada aktivasi Pebble Beach milik BMW akhir pekan ini, sebagai bagian dari kemitraan baru “Kith untuk BMW”. Fieg juga menyebutkan akan ada BMW X5 model 2027 berlabel Kith yang dipamerkan pada acara yang sama, bersama E9 3.0 CSL dan E24 Seri 6 yang tampil dengan warna Inka Orange.