Mirip seperti cara rokok Virginia Slims pernah mencoba memasarkan produknya kepada perempuan pada era 1960-an dengan menumpang pada kemenangan hak-hak sipil yang mereka raih dengan susah payah, Genesis telah menempuh perjalanan yang sangat panjang sejak pertama kali hadir sebagai sebuah model di jajaran Hyundai hampir dua dekade lalu. Kini, lini produknya sudah membentang hingga sembilan model—dengan asumsi versi EV dan mesin pembakaran internal dari kendaraan yang sama dihitung sebagai model terpisah, seperti yang memang dilakukan Genesis—mulai dari sedan mewah penantang Mercedes S-Class hingga hot hatch listrik.
Namun di tengah seluruh pertumbuhan dan ekspansi itu, merek ini belum pernah memiliki hibrida yang benar-benar layak disebut demikian. Memang, Genesis sempat bereksperimen lewat gagasan seperti unit tenaga E-SC yang memanfaatkan sistem kelistrikan 48 volt untuk menggerakkan supercharger, dan pabrikan mobil mewah Korea ini juga sangat serius menggarap EV, tetapi belum ada sistem hibrida sejati dalam jajarannya, yakni konfigurasi di mana mesin pembakaran internal, motor listrik, atau keduanya bisa sama-sama menjadi sumber tenaga penggerak. Mengingat penjualan mobil hibrida sedang sangat kuat belakangan ini, absennya opsi tersebut jelas menjadi celah yang disayangkan dalam lini produk Genesis ... dan kemungkinan besar itulah sebabnya merek ini sangat antusias mengumumkan kehadiran Genesis GV80 Hybrid yang akan segera datang.
Secara tampilan, model ini pada dasarnya nyaris identik dengan GV80 reguler yang memang berparas menarik, kecuali beberapa pilihan warna baru, trim kayu baru di interior, serta gril depan yang direvisi. Namun di balik bodinya, terdapat sistem hibrida paralel baru yang memadukan motor starter-generator dan motor penggerak dengan mesin 2,5-liter empat silinder segaris turbo yang sudah digunakan pada model dasar. Kombinasi tersebut menghasilkan total tenaga 347 horsepower dan torsi 391 pound-ft, naik 47 hp dan 80 lb-ft dibanding versi turbo empat silinder biasa. Angka torsinya juga menyamai GV80 bermesin V-6 3,5-liter, meski tenaganya masih terpaut 28 hp. Akselerasi 0-62 mil per jam diklaim memerlukan 7,1 detik, tetapi mengingat rekan kami di Car and Driver pernah mencatat versi 300 hp menuntaskan 0 hingga 60 mph dalam 6,1 detik, kami menduga angka resmi ini sedikit konservatif.
Genesis menyebut sistem hibrida seri baru ini memadukan motor listrik dan motor ICE dengan cara yang ditujukan untuk menghadirkan pengalaman berkendara yang halus dan linear, “lebih dekat dengan pengalaman mengemudi EV.” Perusahaan itu juga menambahkan bahwa GV80 terbaru dirancang untuk mengandalkan tenaga baterai hingga sekitar 18 mil per jam. Secara keseluruhan, perusahaan mengatakan efisiensi bahan bakar meningkat 25 persen atau lebih dalam pengujian pada versi penggerak roda belakang yang menggunakan pelek 19 inci; mengingat GV80 2.5T RWD di Amerika Serikat memiliki rating konsumsi 22 mil per galon kombinasi, hal itu mengindikasikan versi hibrida berpotensi meningkat menjadi sekitar 27–28 mpg di sana.
Dan ya, GV80 Hybrid akan hadir di Amerika Serikat, dengan seorang perwakilan Genesis mengonfirmasi hal tersebut kepada C/D. Kendaraan ini sendiri akan diluncurkan bulan depan, setidaknya di pasar domestiknya; untuk informasi seperti harga dan jadwal peluncuran di Amerika, kita masih harus menunggu sedikit lebih lama.
*Ya, anak-anak, dulu memang ada iklan rokok. Pada dasarnya, di mana-mana.
