Liputan6.com, Jakarta - MotoGP akan memasuki era baru pada 2027. Selain perubahan besar pada regulasi teknis, bursa pembalap juga diprediksi menjadi salah satu yang paling sibuk dalam beberapa tahun terakhir. Hampir seluruh pembalap di grid saat ini akan habis kontrak pada akhir musim 2026.
Dari sisi teknis, kelas premier akan meninggalkan mesin 1.000 cc dan beralih ke mesin berkapasitas 850 cc. Penggunaan perangkat pengatur ketinggian motor (ride-height devices) juga akan dilarang, sementara aerodinamika akan dikurangi. Perubahan lainnya adalah pergantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli.
Di tengah perubahan tersebut, sejumlah tim mulai menyusun kekuatan untuk menghadapi era baru MotoGP.
Marc Marquez menjadi salah satu nama pertama yang memastikan masa depannya. Dalam peluncuran tim Ducati menjelang musim 2026, Marquez mengungkapkan bahwa negosiasi kontrak barunya sudah mendekati kesepakatan.
Namun, proses tersebut sempat tertunda karena negosiasi mengenai kontrak komersial MotoGP berikutnya antara para pabrikan dan MotoGP SEG. Kesepakatan baru Marquez akhirnya baru diumumkan secara resmi usai MotoGP Republik Ceko. Dia tetap menjadi bagian dari Ducati dengan kontrak baru berdurasi dua tahun.
Di sisi lain, Ducati harus kehilangan Francesco Bagnaia. Setelah beberapa waktu menjadi tandem Marquez, Bagnaia dipastikan meninggalkan tim pada akhir musim 2026 dan posisinya akan digantikan Pedro Acosta.
Tak lama setelah kepindahan Acosta ke Ducati diumumkan, Aprilia mengumumkan perekrutan Bagnaia. Pembalap Italia tersebut mendapatkan kontrak panjang selama empat tahun dan akan menjadi rekan setim Marco Bezzecchi.
Yamaha juga mengalami perombakan besar. Setelah MotoGP Belanda, pabrikan asal Jepang tersebut mengucapkan salam perpisahan kepada Fabio Quartararo dan Alex Rins.
Sebagai gantinya, Yamaha merekrut Jorge Martin dan Ai Ogura untuk memperkuat proyek mereka menuju era baru MotoGP.
Quartararo sendiri akhirnya pindah ke Honda dan menjadi salah satu transfer terbesar dalam bursa pembalap.
Red Bull KTM: Fabio di Giannantonio, Alex Marquez
BK8 Gresini Racing: Joan Mir, Dani Holgado*
Monster Energy Yamaha: Jorge Martin, Ai Ogura
Aprilia Racing: Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo: Pedro Acosta, Marc Marquez
Prima Pramac Racing: Toprak Razgatlioglu
Castrol Honda LCR: Johann Zarco, Diogo Moreira/David Alonso*
Honda HRC: Fabio Quartararo, Diogo Moreira/David Alonso*
Trackhouse Racing: Raul Fernandez, Enea Bastianini
Ket: *rookie, Honda belum memutuskan di mana Moreira dan Alonso berlabuh
