Honda Activa vs Hero Destini 125: भारत में मोटरसाइकिल के बाद सबसे ज़्यादा मांग स्कूटर की है। मोटरसाइकिल की तरह ही स्कूटर भी लोकप्रिय हैं क्योंकि इन्हें इस्तेमाल करना अपेक्षाकृत आसान है। पिछले कई सालों में लोगों की स्कूटर के प्रति चाहत में काफ़ी इज़ाफ़ा हुआ है। कई निर्माता इसी के मद्देनज़र अपने मौजूदा स्कूटर मॉडल को अपडेट कर रहे हैं। हीरो इसका सबसे ताज़ा उदाहरण है, जिसने हाल ही में अपग्रेडेड 125cc डेस्टिनी स्कूटर लॉन्च किया है। Hero Destini 125 को इंडस्ट्री लीडर Honda Activa से कड़ी टक्कर मिलेगी, इसलिए आगे की राह इतनी आसान नहीं होगी। देश का सबसे ज़्यादा बिकने वाला स्कूटर Honda Activa है।
इन नंबरों के आधार पर कोई भी अनुमान लगा सकता है कि देश में कितने लोग Activa को पसंद करते हैं। दूसरी ओर, हीरो ने अचानक ही Activa को जवाब देने की दौड़ में शामिल होकर डेस्टिनी 125 को नए इंजन और स्टाइलिश रीडिज़ाइन के साथ लॉन्च किया है। हम आपको इस खबर में बता रहे हैं कि इस छुट्टियों के मौसम में कौन सा स्कूटर खरीदना बेहतर रहेगा।
होंडा एक्टिवा 125 में कंपनी का 124 सीसी फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन लगा है। यह इंजन पहली बार स्टार्ट होने पर 10.4 एनएम टॉर्क और 8.19 बीएचपी उत्पन्न करेगा। इस मॉडल का पेट्रोल टैंक 5.3 लीटर का है।
दूसरी ओर, हीरो न्यू डेस्टिनी 125 में 124.6 सीसी का इंजन है जो 10 एनएम टॉर्क और 9 बीएचपी पावर उत्पन्न करता है। इस मॉडल का पेट्रोल टैंक 5.3 लीटर का है।
एक्टिवा 125 मॉडल की बात करें तो इसमें एलईडी हेडलाइट्स, टेललाइट्स और टर्न सिग्नल हैं, लेकिन हैलोजन टर्न सिग्नल है। इसके अलावा, जब इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की बात आती है, तो पूरी तरह से डिजिटल और एनालॉग विकल्प हैं। फर्म ने एक्टिवा में एच-स्मार्ट तकनीक शामिल की है, जो स्कूटर की सुरक्षा के लिए एक शानदार फीचर है। इसके अलावा, इसका डिजिटल मीटर आपको औसत माइलेज, खाली होने की दूरी और रियल-टाइम माइलेज की जानकारी देगा।
हीरो के लेटेस्ट डेस्टिनी 125 मॉडल में एलईडी प्रोजेक्टर और डीआरएल हेडलाइट है। टेललाइट में भी एलईडी का इस्तेमाल किया गया है। टर्न सिग्नल में हैलोजन लगाया जाएगा। आगे और पीछे के पैनल और डेस्टिनी के रियरव्यू मिरर समेत पूरे स्कूटर में पीतल की सजावट की गई है। हीरो के आने वाले डेस्टिनी 125 मॉडल में कॉल और एसएमएस अलर्टिंग के साथ ही ब्लूटूथ कनेक्टिविटी तकनीक भी होगी। इसमें टर्न बाय टर्न गाइडेंस की सुविधा दी गई है।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के मामले में पूरी तरह से डिजिटल और सेमी-डिजिटल विकल्प उपलब्ध हैं। चार्जिंग कनेक्टर A टाइप का है और बूट लाइट LED है। सस्पेंशन और ब्रेक एक्टिवा 125 मॉडल के फ्रंट सस्पेंशन में टेलिस्कोपिक फोर्क है। वहीं, पीछे के लिए सिंगल कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन विकल्प उपलब्ध है। एक्टिवा में पीछे ड्रम ब्रेक और आगे डिस्क ब्रेक है। हीरो न्यू डेस्टिनी 125 मॉडल में रियर सस्पेंशन के लिए सिंगल कॉइल स्प्रिंग और फ्रंट सस्पेंशन के लिए टेलिस्कोपिक फोर्क है। फ्रंट ब्रेक डिस्क या ड्रम हो सकता है, जबकि रियर ब्रेक में केवल ड्रम होता है।
एक्टिवा 125 सीसी मॉडल का वजन 109 से 110 किलोग्राम के बीच है, जबकि हीरो न्यू डेस्टिनी 125 मॉडल का कुल वजन 115 किलोग्राम है।
निर्माता के अनुसार हीरो डेस्टिनी 59 किमी प्रति लीटर का दावा कर रही है, जबकि ARAI के अनुसार एक्टिवा 125 51.23 किमी प्रति लीटर का दावा कर रही है।
हीरो न्यू डेस्टिनी 125 मॉडल की कीमत अभी तक कंपनी द्वारा सार्वजनिक नहीं की गई है, हालांकि यह अनुमान लगाया जा रहा है कि मूल मॉडल की कीमत 80,048 रुपये से शुरू होगी।
कीमत की बात करें तो एक्टिवा 125 मॉडल की कीमत 78,920 रुपये से लेकर 88,093 रुपये (एक्स-शोरूम) तक है।
आधुनिक आवश्यकताओं के कारण हीरो डेस्टिनी 125 में अपग्रेड किए गए हैं। इसकी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और एक्टिवा की तुलना में बेहतर तकनीक निस्संदेह आपके राइडिंग अनुभव को बेहतर बनाएगी। इसके अतिरिक्त, डेस्टिनी 125 का दावा किया गया माइलेज एक्टिवा की तुलना में लगभग 8 किमी अधिक है, जिसका गैसोलीन की लागत पर भी महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता है।