Bajaj Pulsar N125: सबसे उचित कीमत वाली N सीरीज पल्सर Bajaj Pulsar N125 है, जो अब बिक्री पर है। NS125 और पल्सर क्लासिक के बाद, यह बिकने वाली तीसरी 125cc पल्सर बाइक है। नई पल्सर N125 का इंजन, चेसिस और डिज़ाइन सभी बिल्कुल नए हैं। टॉप-स्पेक LED डिस्क BT मॉडल की कीमत 98,707 रुपये (एक्स-शोरूम) है, जबकि LED डिस्क वैरिएंट की कीमत 94,707 रुपये से शुरू होती है। आइए वैरिएंट के अंतरों की अधिक विस्तार से जाँच करें।
Bajaj Pulsar N125 LED डिस्क के बेसिक मॉडल की कीमत 94,707 रुपये (एक्स-शोरूम) है। बेस ट्रिम लगभग 4,000 रुपये सस्ता है। इसके स्लीक डिज़ाइन और LED हेडलाइट के साथ, इसमें अभी भी फ्रंट 240mm डिस्क ब्रेक है। हालाँकि, इसमें पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल नहीं है। ट्रिप मीटर, ओडोमीटर और स्पीडोमीटर सभी एक ही डिवाइस में रखे गए हैं, और साइड-स्टैंड पोजिशन, न्यूट्रल इंडिकेशन और फ्यूल गेज इंडिकेटर लाइट में से हैं।
इसके अतिरिक्त, पल्सर N125 बेस एक छोटे 100/90 R17 रियर टायर से लैस है। यह चार अलग-अलग रंग विकल्पों में आता है: कैरेबियन ब्लू, पर्ल मेटैलिक व्हाइट, कॉकटेल वाइन रेड और एबोनी ब्लैक।
टॉप-स्पेक पल्सर N125 की कीमत 4,000 रुपये अधिक है। अधिक सुविधाएँ अधिक कीमत के साथ आती हैं। इसमें ब्लूटूथ-सक्षम इंस्ट्रूमेंट कंसोल है जो पूरी तरह से डिजिटल है। डिवाइस में टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन नहीं है, लेकिन यह एसएमएस और फोन नोटिफिकेशन प्रदान करता है। रियर व्हील पर 110/80 R17 रबर के साथ बड़ा रियर टायर एक और उल्लेखनीय संशोधन है। यह बेहतर कॉर्नरिंग प्रदर्शन के अलावा स्थिरता प्रदान करता है।
इंटीग्रेटेड स्टार्टर जेनरेटर (ISG) टॉप-टियर पल्सर N125 वर्शन की एक विशेषता है जो शांत स्टार्टअप को सक्षम बनाता है। निचले मॉडल की तुलना में, यह लगभग 1.5 किलोग्राम तक कम कर्ब वेट को बनाए रखने में भी मदद करता है। इसके अलावा, जब बाइक ट्रैफ़िक सिग्नल पर रुकती है तो मोटर को बंद करके, ISG यूनिट माइलेज बढ़ाती है।
इंजन को चालू करने और चलने के लिए, राइडर को बस एक बार फिर क्लच को दबाना होता है। इस इनोवेशन से नए N125 का कुल माइलेज बढ़ जाता है। इसके अतिरिक्त, पल्सर N125 LED डिस्क BT तीन डुअल-टोन रंगों में आता है: सिट्रस रश के साथ प्यूटर ग्रे, पर्पल फ्यूरी के साथ एबोनी ब्लैक और कॉकटेल वाइन रेड के साथ एबोनी ब्लैक।
समान 124.58cc सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन दोनों संस्करणों को पावर देता है; इसे 8,500 आरपीएम पर 11.8 हॉर्सपावर और 6,000 आरपीएम पर 11 एनएम का पीक टॉर्क प्रदान करने के लिए कैलिब्रेट किया गया है। इंजन से पांच-स्पीड गियरबॉक्स जुड़ा हुआ है। रीडिज़ाइन की गई चेसिस के साथ, बाइक का वजन मूल पल्सर 125 से 20 किलोग्राम कम है, और शीर्ष संस्करण का वजन केवल 125 किलोग्राम है। कॉम्बी-ब्रेकिंग के साथ 130 मिमी रियर ड्रम ब्रेक, पीछे एक मोनोशॉक, 30 मिमी टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और 9.5-लीटर ईंधन टैंक अन्य उल्लेखनीय विशेषताएं हैं।
श्रेणी में, बजाज पल्सर N125 का मुकाबला TVS रेडर 125 और एक्सट्रीम 125R से है। ये नई स्पोर्ट्स कम्यूटर बाइक पहले से ही आरक्षण स्वीकार कर रही हैं, और जल्द ही डिलीवरी शुरू हो जाएगी।
