‘แท็กซี่สุวรรณภูมิ’ เปิดศึกชิงผู้โดยสารเดือด บุก ‘คมนาคม’ จี้ ทอท.ย้ายจุดบริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันออกจากสนามบิน ด้าน ‘จิรุตม์’ ย้ำแอปฯ ขออนุญาติถูกต้องตามกฏหมาย รอสรุปวันที่ 28 พ.ค. ชี้ต้องปรับตัวตามเทคโนโลยี ย้ำประชาชนต้องมีสิทธิ์เลือกใช้ระบบขนส่งสาธารณะ

21 พ.ค. 2568 – นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมร่วมกับสมาคมผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ เพื่อหารือเกี่ยวกับการสร้างความเท่าเทียมระหว่างรถแท็กซี่กับผู้ให้บริการรถยนต์ผ่านระบบแอปพลิเคชัน ร่วมกับ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)  หรือ ทอท.,ผู้ประกอบการรถยนต์รับจ้างโดยสารแท็กซี่, เครือข่ายแท็กซี่ประเทศไทย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้า ว่า ได้รับข้อร้องเรียนจากนายวรพล แกมขุนทด นายกสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ และทีมงาน เกี่ยวกับรายได้ที่ลดลงของรถแท็กซี่ ที่ให้บริการบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากประชาชนหันไปใช้บริการรถยนต์ผ่านระบบแอปพลิเคชันมากขึ้น

ทั้งนี้ โดยขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการแก้ปัญหาในประเด็นต่าง ๆ ดังนี้ 1. ขอให้แก้ไขปัญหาความเดือนร้อนให้กับผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ที่ให้บริการภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยให้มีความสะดวกในการเข้าถึงบริการทั้งแอปพลิเคชัน และแท็กซี่อย่างเท่าเทียมกัน อาทิ มีจุดบริการและเจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ข้อมูลจุดจอดแท็กซี่ และป้ายบอกทาง เพื่อส่งเสริมให้มีผู้มาใช้บริการรถแท็กซี่เพิ่มขึ้น 2. ขอให้ปรับปรุงแก้ไข กฎหมาย ระเบียบ ข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับแอปพลิเคชัน เพื่อไม่ให้เกิดความเหลื่อมล้ำและเป็นธรรมกับผู้ประกอบการรถยนต์รับจ้างสาธารณะแท็กซี่และผู้ประกอบการรายย่อย  และ3. ขอให้พิจารณาทบทวนหรือยกเลิกการอนุญาตให้รถยนต์ที่เรียกผ่านระบบแอปพลิเคชันสามารถเข้าให้บริการในพื้นที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้

โดยได้มอบหมายให้ ทอท. พิจารณาแนวทางการให้บริการรถสาธารณะ เพื่อให้ผู้ใช้บริการสามารถเข้าถึงได้อย่างสะดวก พร้อมสั่งการให้กรมการขนส่งทางบกรวบรวมและจัดทำรายงานสรุป เพื่อร่วมหารือกับทีมกฎหมายของสมาคมฯ และทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาแนวทางในการแก้ไขกฎหมาย ระเบียบ ข้อบังคับ ให้มีความเป็นธรรมกับผู้ประกอบการรถยนต์รับจ้างสาธารณะแท็กซี่ เพื่อช่วยบรรเทาความเดือดร้อน ลดปัญหาและภาระให้กับผู้ประกอบการอย่างเป็นรูปธรรม โดยยึดประโยชน์สูงสุดของประชาชนผู้ใช้บริการเป็นสำคัญต่อไป

ด้านนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่ากลุ่มผู้ขับแท็กซี่สุวรรณภูมิบางส่วน(ส่วนน้อย)เรียกร้องให้ยกเลิกบริการรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันภายในพื้นที่สนามบิน โดยอ้างว่าส่งผลกระทบต่อจำนวนเที่ยววิ่งและรายได้ของแท็กซี่มิเตอร์ โดย ทอท.ได้ชี้แจงว่า สนามบินสุวรรณภูมิมีบริการรถสาธารณะที่หลากหลาย ทั้งรถเมล์, รถ บขส., แท็กซี่มิเตอร์, รถยนต์ผ่านแอปพลิเคชัน (รถป้ายเขียว) และรถลิมูซีน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารทุกกลุ่มราคา 

ทั้งนี้ จะมีการประชุมเพื่อสรุปผลการหารืออีกครั้งในวันพุธ ที่ 28 พ.ค.นี้  โดยจะมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น ทอท.และตัวแทนกลุ่มแท็กซี่เข้าร่วม โดยกระทรวงคมนาคมยืนยันนโยบายที่จะให้ทุกบริการอยู่ร่วมกันได้ โดยผู้ให้บริการต้องปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยี และให้ประชาชนมีสิทธิ์เลือกใช้บริการ ส่วนกรณีที่มีการหากมีการขู่ปิดสนามบิน จะไม่สามารถกระทำได้ ซึ่งจะต้องดำเนินการตามกฏหมาย

นายจิรุตม์ กล่าวว่า ทอท.ได้ให้ข้อมูลจำนวนเที่ยววิ่งของรถแท็กซี่มิเตอร์ที่ให้บริการผ่านคิวอยู่ที่ประมาณ 6,000 เที่ยวต่อวัน ขณะที่รถที่เรียกผ่านแอปพลิเคชันมีประมาณ 5,000 เที่ยวต่อวัน ซึ่งในจำนวนนี้รวมถึงรถแท็กซี่มิเตอร์ที่เข้าร่วมให้บริการผ่านแอปพลิเคชันด้วย ทอท.ยืนยันว่าการอนุญาตให้รถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันให้บริการในพื้นที่สนามบินเป็นไปอย่างถูกต้องตามกฎหมาย เนื่องจากสนามบินเป็นพื้นที่ส่วนบุคคลของ ทอท. ซึ่งมีสิทธิ์ในการจัดการบริการต่างๆ ได้ แตกต่างจากวินรถสาธารณะบนพื้นที่สาธารณะ

นายจิรุตม์ กล่าวต่อว่า ภายในที่ประชุมนั้น ความเห็นของกลุ่มผู้ขับแท็กซี่สุวรรณภูมิยังคงมีความเห็นแตกต่างกัน โดยมีทั้งกลุ่มที่คัดค้านการให้บริการของรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันทั้งหมด และกลุ่มที่ไม่ได้ต่อต้าน ผ่านแอปพลิเคชัน แต่ขอให้ ทอท. จัดระเบียบจุดรับผู้โดยสารของรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันไม่ให้ทับซ้อนกับคิวแท็กซี่ เพื่อป้องกันการแย่งผู้โดยสารหน้าคิว ซึ่งปัญหานี้สะท้อนถึงการขาดเอกภาพภายในกลุ่มแท็กซี่เอง

“เราปฏิเสธเรื่องของเทคโนโลยี เรื่องของแพลตฟอร์ม คงเป็นไปไม่ได้ ผู้ขับแท็กซี่เองก็ต้องปรับตัวเข้ากับยุคสมัย ดังจะเห็นได้ว่าแท็กซี่จำนวนมากได้ปรับตัวโดยเข้าร่วมให้บริการผ่านแอปพลิเคชันแล้ว ซึ่งได้รับประโยชน์จากการเรียกผ่านแอปพลิเคชันด้วย”นายจิรุตม์ กล่าว

ทั้งนี้ ในส่วนของการแก้ไขปัญหา นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม ได้สั่งการให้ ทอท. และตัวแทนกลุ่มแท็กซี่ที่เกี่ยวข้องไปหารือเพื่อหาข้อยุติเกี่ยวกับการจัดระเบียบการให้บริการ โดยเฉพาะการตั้งบูธของรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชัน ซึ่ง ทอท.จะพิจารณาความเป็นไปได้ในการปรับปรุงพื้นที่การตั้งบูธให้ห่างจากคิวแท็กซี่ โดยประเด็นการจัดระเบียบนี้ครอบคลุมทั้งสนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมือง