या जुलैमध्ये भारतात पहिले शोरूम उघडण्याची योजना आखत असल्याने कस्तुरीच्या नेतृत्वाखालील टेस्लासाठी हा टप्पा आहे. युरोप आणि चिनी बाजारपेठेतील विक्रीत घट झाल्याचा अनुभव असला तरी ही कंपनी भारतात पाऊल ठेवण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
कंपनीने मुंबईचे पहिले किरकोळ स्थान म्हणून निवडले आहे, त्यानंतर नवी दिल्लीत दुसरे लोक असतील. भारतातील विक्रीसाठी, कंपनीने सुपरचार्जर युनिट्स, ब्रांडेड मर्चेंडाइझ, वाहन सामान आणि अमेरिका, चीन आणि नेदरलँड्ससह विविध देशांमधील सुटे भाग यासारख्या वेगवेगळ्या घटकांची आयात केली आहे.
टाईम्स ऑफ इंडियाच्या अहवालानुसार, टेस्लाच्या चिनी उत्पादन सुविधेतून मॉडेल वाई रियर-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्ही हे पहिले मॉडेल आहे. हे टेस्लाचे जागतिक स्तरावर सर्वाधिक विक्री करणारे इलेक्ट्रिक वाहन आहे.
नवीन वाहनांना भारतात उच्च दर आणि आयात कर्तव्ये आहेत. अहवालानुसार टेस्लाने मुंबईत पाच मॉडेल वाय वाहने आयात केली आहेत. या किंमतीचे मूल्य 27.7 लाख रुपये ($ 31,988) आहे. याने २.१ दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त आयात शुल्क आकारले कारण भारताने cent० टक्के दरांची अंमलबजावणी केली.
अहवालानुसार, भारतात, कर आणि विम्याचा विचार न करता वाहन $ 56,000 पेक्षा जास्त किंमतीवर विकले जाईल. तथापि, नफा मार्जिन आणि बाजाराच्या विचारांवर आधारित, अंतिम किंमत टेस्ला निर्णय घेईल. भारतीय बाजारात परवडणारी घटक महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते म्हणून टेस्लाला महत्त्वपूर्ण खर्च एक मोठे आव्हान आहे.