TRIBUNNES.COM - Otoritas keselamatan penerbangan AS menilai Boeing gagal memberi pelatihan dan pengawasan yang memadai untuk mencegah insiden darurat pesawat MAX‑9.
Investigasi Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) menyebut tidak ada pelatihan spesifik bagi teknisi maupun pilot menghadapi kemungkinan lepasnya penutup pintu (door plug) saat di udara.
Seorang teknisi senior maskapai AS, yang enggan disebutkan namanya, mengatakan kepada Bloomberg bahwa pelatihan khusus mengenai sistem door plug tidak pernah diberikan.
"Kalau pintu utama atau sistem hidrolik, iya. Tapi door plug? Kami tidak pernah diminta latihan penanganan itu," ujarnya.
Seorang pilot Alaska Airlines juga menyebut pelatihan yang diterima lebih menekankan pada sistem avionik dan mesin, bukan potensi kerusakan struktural.
"Simulasi kami tidak mencakup skenario pintu terbuka atau lepas di ketinggian. Itu bukan bagian dari materi resmi," katanya, dikutip dari NPR.
Insiden ini memicu kekhawatiran di kalangan maskapai pengguna Boeing.
American Airlines dan United Airlines dilaporkan sedang mengevaluasi kembali rencana pembelian tambahan unit MAX‑9.
Beberapa pengiriman juga tertunda karena menunggu hasil inspeksi dan revisi pelatihan.
Analis dari Bloomberg Intelligence menyebut kepercayaan pasar terhadap MAX‑9 menurun drastis, serupa dengan krisis MAX‑8 pada 2018–2019.
"Ini bisa berdampak miliaran dolar jika maskapai beralih ke pesaing seperti Airbus," kata analis tersebut.
Administrasi Penerbangan Federal (FAA) menyoroti lemahnya pengawasan Boeing dan menyebut perusahaan tidak memberikan informasi teknis secara menyeluruh.
"Pengawasan internal Boeing terbukti tidak efektif. Kami mempertimbangkan sanksi administratif dan teknis," ujar juru bicara FAA.
FAA kini sedang merancang pelatihan keselamatan tambahan yang akan diwajibkan bagi seluruh kru MAX‑9.
Langkah ini diambil untuk memastikan maskapai tidak mengoperasikan pesawat tanpa pemahaman penuh terhadap potensi kegagalan struktural.
Pesawat Boeing 737 MAX‑9 milik Alaska Airlines lepas landas dari Bandara Internasional Portland, Oregon, menuju California Selatan.
Sebuah penutup pintu darurat (door plug) di sisi kiri badan pesawat terlepas secara tiba-tiba saat pesawat berada di ketinggian lebih dari 4.800 meter (sekitar 16.000 kaki).
Insiden menyebabkan dekompresi kabin mendadak dan lubang besar menganga di sisi pesawat.
Rekaman dan kesaksian penumpang menyebut suasana kacau di dalam kabin.
Topeng oksigen langsung turun dan suara angin kencang terdengar keras.
Beberapa barang milik penumpang tersedot keluar.
Beruntung tidak ada yang duduk di kursi di dekat panel yang lepas karena kursi tersebut sebelumnya tidak dijual karena masalah teknis.
Kru kokpit segera melakukan prosedur darurat.
Pesawat melakukan pendaratan darurat dengan selamat kembali ke Bandara Portland sekitar 20 menit setelah lepas landas.
Sebanyak 177 penumpang dan 6 awak selamat.
Meski tidak ada korban luka serius, sejumlah penumpang mengalami trauma dan tekanan psikologis.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) langsung memulai penyelidikan.
Mereka menemukan bahwa door plug tidak dipasang dengan benar dan beberapa baut pengaman hilang sama sekali.
Buntut kecelakaan ini, FAA mengandangkan sementara 171 unit Boeing 737 MAX‑9 untuk inspeksi struktural.
Alaska Airlines dan United Airlines membatalkan ratusan penerbangan.
Boeing kembali dalam sorotan karena masalah kualitas dan pengawasan internal.
( Andari Wulan Nugrahani)
