Honda N-One e: भारतीय बाज़ार में अपनी कठिनाइयों के बावजूद, होंडा दुनिया भर में बाज़ार में अग्रणी है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों के बाज़ार में भी कंपनी का प्रदर्शन अच्छा चल रहा है। गुडवुड फ़ेस्टिवल ऑफ़ स्पीड (Goodwood Festival of Speed) में तेज़ ‘सुपर ईवी कॉन्सेप्ट’ के रूप में कंपनी के शानदार प्रदर्शन के बाद, Honda N-One e अब जापान में आधिकारिक तौर पर लॉन्च हो गई है। इस कॉन्सेप्ट के उपकरण, बाहरी और आंतरिक विवरण सार्वजनिक कर दिए गए हैं। आइए इसकी पड़ताल करते हैं।
इसके डिज़ाइन की बात करें तो, इसका लुक विंटेज है। यह विंटेज पहलुओं को शामिल करते हुए व्यावहारिकता और सादगी पर ज़ोर देता है। इसकी विशेषताओं में गोलाकार एलईडी डीआरएल और एलईडी के साथ गोल हेडलाइट व्यवस्था शामिल है। इस इलेक्ट्रिक केई माइक्रोकार में आगे दाईं ओर चार्जिंग/वी2एल पोर्ट, क्लैमशेल-स्टाइल हुड और सीधा फ्रंट फ़ेशिया है।
काले रंग के बी पिलर, कंटूर वाले व्हील आर्च, इंटीग्रेटेड टर्न सिग्नल (Integrated Turn Signals) वाले डुअल-टोन ओआरवीएम और बॉडी-कलर वाले पारंपरिक दरवाज़े के हैंडल, ये सभी इसके साइड प्रोफाइल की खासियत हैं। सीधे-सादे 6-स्पोक डिज़ाइन वाले छोटे पहिये Honda N-One e की एक विशेषता हैं। इस इलेक्ट्रिक कार के पिछले हिस्से में एक बड़ी विंडशील्ड, लंबवत स्थित आयताकार टेललाइट्स और एक काफी सीधा टेलगेट और बम्पर डिज़ाइन है।
यह पाँच अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है, जिनमें सीबेड ब्लू पर्ल, फजॉर्ड मिस्ट पर्ल और चीयरफुल ग्रीन (Seabed Blue Pearl, Fjord Mist Pearl and Cheerful Green) जैसे चटक रंग शामिल हैं। प्लैटिनम व्हाइट पर्ल और लूनर सिल्वर मेटैलिक उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध अतिरिक्त रंग विकल्प हैं। होंडा ने एन-वन ई के आयामों का खुलासा नहीं किया है। लेकिन चूँकि यह एक केई वाहन है, इसलिए इसकी लंबाई संभवतः 3,400 मिमी से अधिक नहीं होगी।
इसके इंटीरियर डिज़ाइन की बदौलत सभी यात्रियों के लिए पर्याप्त हेडरूम और लेगरूम होगा। सेंटर कंसोल और डैशबोर्ड पर बटनों की भरमार इसकी व्यावहारिकता को और बढ़ा देती है। इसके अलावा, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम में रोटरी नॉब और बटन हैं। डैशबोर्ड का शेल्फ जैसा डिज़ाइन वॉलेट, नकदी, धूप के चश्मे, मोबाइल फ़ोन और अन्य रोज़मर्रा की ज़रूरत की चीज़ें रखना आसान बनाता है।
Honda N-One e में वायरलेस चार्जिंग और अन्य उच्च-स्तरीय सुविधाएँ नहीं हैं। उपयोगकर्ताओं को चार्जिंग के लिए यूएसबी पोर्ट का इस्तेमाल करना होगा। ‘सिंगल पेडल कंट्रोल’ क्षमता उन बेहतरीन सुविधाओं में से एक है जो एक बटन दबाकर चालू की जा सकती है। इस मोड में, एक्सीलरेटर पेडल दबाने से गति बढ़ती है और छोड़ने पर ब्रेक लगता है। रीजेनरेटिव ब्रेकिंग के ज़रिए यह संभव होता है।
इसका परिष्कृत V2L (वाहन से सामान ले जाने वाला) सिस्टम एक और अनूठी विशेषता है। बिजली गुल होने पर, यह आपके घर के साथ-साथ आपके गैजेट्स और उपकरणों को भी बिजली दे सकता है। V2L क्षमता का इस्तेमाल करने के लिए उपयोगकर्ताओं को एक एडाप्टर (आधिकारिक एक्सेसरी) खरीदना होगा। इसके अलावा, किट में एक एलईडी डैश-टॉप इंडिकेटर भी आता है जिससे वाहन के बाहर से बैटरी के स्तर की निगरानी करना आसान हो जाता है।
हालाँकि इसके सटीक स्पेसिफिकेशन अभी अज्ञात हैं, लेकिन यह संभव है कि Honda N-One e, N-Van e के इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन का उपयोग करेगी: ऐसी परिस्थितियों में Honda N-One e 64 PS सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने में सक्षम है। पूरी तरह चार्ज होने पर, यह 245 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय कर सकती है। 50 kW DC चार्जर बैटरी पैक को लगभग 30 मिनट में चार्ज कर सकता है।
Honda N-One E अपने अनूठे डिज़ाइन, आराम और बेहतरीन फीचर्स के कारण भारतीय बाजार के लिए काफी आशाजनक है। इसमें स्टाइलिश डिज़ाइन और उपयोगी फीचर्स वाली कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कारों के चलन के बारे में जागरूकता फैलाने की क्षमता है। हालाँकि, यह संदिग्ध है कि Honda N-One E भारत में जल्द ही उपलब्ध होगी। भारत के लिए Honda का एक प्रमुख उद्देश्य 2026 में एक नई इलेक्ट्रिक SUV पेश करना है। भारत में, Honda नए हाइब्रिड वाहन भी पेश करने का इरादा रखती है। भारतीय बाजार में, इसका मुकाबला Tata Tiago EV और MG Comet EV से होगा।
