‘การรถไฟฯ’ เดินหน้าปรับปรุงรถดีเซลราง Kiha 40, 48 ปรับระบบแอร์ใหม่ เสริมมาตรฐานวิศวกรรม ปักธงคันแรกเสร็จ ก.ย. นี้ นำร่องให้บริการเส้นทางอยุธยา–ดอนเมือง ธ.ค. 68

8 ก.ย. 2568 – นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าปรับปรุงรถดีเซลรางรุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 จากประเทศญี่ปุ่น เพื่อยกระดับคุณภาพการให้บริการแก่ประชาชน โดยคาดว่ารถต้นแบบคันแรกจะแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายนนี้ และจะมีอีกหนึ่งคันแล้วเสร็จตามมาในเดือนตุลาคม ก่อนทยอยปรับปรุงเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง โดยยืนยันว่าการปรับปรุงรถ Kiha 40,48 ในครั้งนี้ จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย มั่นใจได้ในมาตรฐานความปลอดภัย และเป็นอีกก้าวสำคัญในการพัฒนาการให้บริการของการรถไฟฯ

สำหรับการปรับปรุงรถดีเซลรางรุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 ครอบคลุมทั้งด้านวิศวกรรมและระบบการทำงานของรถ โดยเฉพาะระบบปรับอากาศที่ต้องดัดแปลงใหม่ เนื่องจากรถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อวิ่งในสภาพอากาศหนาวของภูมิภาคอาคิตะ ประเทศญี่ปุ่น การรถไฟฯ จึงได้ปรับปรุงช่องจ่ายลมเย็นให้เหมาะสมกับสภาพอากาศในประเทศไทย รวมถึงปรับปรุงคอมเพรสเซอร์ ชุดคอยล์ระบายความร้อน และคอยล์เย็น เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ การรถไฟฯ ยังได้ดำเนินการทดสอบด้านสมรรถนะของรถ อาทิ การทดสอบระยะห้ามล้อ อัตราเร่ง และการสั่นสะเทือนเชิงกล เพื่อให้มั่นใจว่ารถมีความปลอดภัยและได้มาตรฐาน ก่อนนำออกให้บริการประชาชน ตามแผนงาน การรถไฟฯ คาดว่าจะสามารถนำรถ Kiha 40,48 ที่ปรับปรุงเสร็จแล้วจำนวน 4 คัน ออกให้บริการได้ภายในเดือนธันวาคม 2568 เบื้องต้นวางแผนจะนำมาให้บริการในเส้นทาง ดอนเมือง – อยุธยา เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชนและส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ของจังหวัดพระนครศรีอยุธยา