อีกหนึ่งไฮไลต์ที่ทุกคนรอชม สำหรับรถยนต์ที่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น จำกัด ได้ เลือกใช้เวที เจแปน โมบิลิตี้ โชว์ 2025 (Japan Mobility Show 2025) เปิดตัวรถยนต์ Toyota Land Cruiser “FJ” รถ “น้องเล็กสุด” ในตระกูล Land Cruiser
ที่ “มาซาฮิโกะ มาเอดะ” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารประจำภูมิภาคเอเชียของโตโยต้ามอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น บอกว่าโตโยต้าตั้งใจพัฒนาและนำเสนอรถยนต์รุ่นนี้ออกมา เพื่อให้ลูกค้าสามารถเข้าถึงได้ง่ายขึ้น บวกกับเทรนด์ความต้องการใช้รถยนต์ประเทศนี้กำลังมา โตโยต้าเชื่อและมั่นใจว่า รถคันนี้จะสามารถทำให้โตโยต้าเข้าไปอยู่ในใจลูกได้ไม่ยาก
วันนี้ โตโยต้า ได้แนะนำพร้อมเผยโฉมรถยนต์ Toyota Land Cruiser “FJ” เป็นครั้งแรกในงาน 2025 เรียบร้อยแล้ว และรถรุ่นนี้มีแผนที่จะเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นในช่วงประมาณกลางปี พ.ศ. 2569
เช่นเดียวกับตลาดประเทศไทย ที่จะเปิดตัวในปีหน้าเช่นเดียวกัน โดยโตโยต้าเลือกโรงงานประเทศไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อต่อยอดจากโปรเจ็กต์ IMV เนื่องจากต้องการรักษาซัพพลายเชนของรถปิกอัพที่มีมูลค่ามหาศาล และตอบแทนประเทศไทย ด้วยความพยายามหาโปรดักส์ใหม่ ๆ มาผลิต
สำหรับ Toyota Land Cruiser “FJ” นั้นโตโยต้าสามารถมอบคุณค่าใหม่ของ “อิสรภาพและความสุข” (“Freedom & Joy”) ที่เกิดจากประสบการณ์ที่ผู้ขับขี่ Land Cruiser มีให้กับรถรุ่นนี้ในแบบฉบับของตนเอง
แต่ขณะเดียวกันก็ยังคงไว้ซึ่งความไว้วางใจได้ ความทนทาน และสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของผู้คน ซึ่งทั้งหมดนี้เกิดจากความปรารถนาที่จะให้ลูกค้าได้เพลิดเพลินไปกับรถยนต์ Toyota Land Cruiser “FJ”
ด้วยดีไซน์ภายในและภายนอกที่ผสานตำนานแห่งความคลาสสิกและความทันสมัย อันเป็นเอกลักษณ์ของ Land Cruiser ไว้ด้วยกันอย่างลงตัว ตั้งแต่รูปทรงที่เน้นห้องโดยสารทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส คำนึงถึงการใช้งานและความจุสัมภาระที่ Land Cruiser ทุกรุ่นต่างให้ความสำคัญ
โดยสะท้อนความเพรียวบาง แข็งแกร่ง และความสนุกสนาน ผ่านตัวถังทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส ลวดลายลูกเต๋า และขอบมุมเฉียง การดีไซน์ด้านหน้าและด้านหลัง มอบความรู้สึกมั่นคงเปียมด้วยพละกำลัง ด้วยกันชนทรงพลังและบังโคลนที่แผ่ออกบนตัวถังที่กระชับและเรียบง่าย
ที่กันชนบริเวณมุมทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็นแบบแยกส่วน สามารถถอดเปลี่ยนได้ สามารถซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เสียหายได้ง่ายขึ้น พร้อมคำนึงถึงความสามารถในการปรับแต่ง ในแบบฉบับของตนเองได้ ห้องโดยสารออกแบบให้มีระบบในการจดจำ และสามารถบังคับได้ในทุกสภาพการขับขี่
Toyota Land Cruiser “FJ” ใช้แพลตฟอร์มที่พัฒนาจากรถกระบะ IMV เพื่อให้รถมีระยะห่างจากพื้นของตัวรถและมุมในการเข้าโค้งที่ต้องการ ทั้งยังใช้กลไกการยึดเกาะของล้อ (ความสามารถในการยึดเกาะพื้นถนนของยาง) ฐานล้อที่สั้นลง (สั้นกว่า Land Cruiser 250 ที่ 270 มม.) มอบความคล่องตัวดีเยี่ยม ด้วยรัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.5 เมตร
นอกจากนี้ยังเพิ่มเหล็กค้ำยันใต้พื้นและความแข็งแกร่งของตัวถังที่สูงขึ้น ช่วยให้เสถียรภาพในการควบคุมรถดีเยี่ยม
โดยโตโยต้าจะมีการแนะนำทางเลือกเพื่อเพิ่มความสุขในการปรับแต่งตัวรถ (มีการวางแผนเพื่อแนะนำชิ้นส่วนหรือชุดตกแต่งต่าง ๆ ตลอดอายุของรถแต่ละรุ่น โดยรายละเอียดจะแตกต่างกันในแต่ละภูมิภาค)
สำหรับ Toyota Land Cruiser “FJ” ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร 2TR-FE ให้กำลัง 163 แรงม้า ส่วนแรงบิด 246 นิวตันเมตร เกียร์ 6 Super ECT มาพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบ 4WD (part-time four-wheel drive system)
