ฮอนด้า มอเตอร์ เผยโฉมรถยนต์ต้นแบบคอมแพกต์ไฟฟ้า Super-ONE งาน Japan Mobility พร้อมเตรียมผลิตออกขายในหลายประเทศปีหน้าโดยรุ่นผลิตจริงจะขายในชื่อที่แตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค
ผู้สื่อข่าว รายงานว่า บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด ได้เตรียมผลิตรถยนต์ไฟฟ้าฟ้าขนาด คอมแพกต์คาร์รุ่นใหม่ ออกมาจำหน่ายทั่วโลกในปี 2569 หลังจาก ใช้เวที Japan Mobility รถต้นแบบShow 2025 เผยโฉมรถ Super-ONE ครั้งแรก
สำหรับรถยนต์รุ่นนี้ฮอนด้ามีแผนจะผลิตรถรุ่นีน้จริง และเปิดตัว ภายใต้ชื่อที่แตกต่างกันไปตามแต่ละภูมิภาค โดยในประเทศญี่ปุ่นและภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย จะใช้ชื่อว่า ‘Super-ONE’
ขณะที่บางประเทศในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย จะใช้ชื่อว่า ‘Honda Super-ONE’ และในสหราชอาณาจักรจะเปิดตัวภายใต้ชื่อ ‘Super-N’
สำหรับรถ ต้นแบบ Super-ONE ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิด “e: Dash BOOSTER” เพื่อให้เป็นรถไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด ที่ออกแบบมาเพื่อยกระดับการเดินทางในชีวิตประจำวัน มุ่งเน้นการส่งมอบประสบการณ์ “ความสนุกในการขับขี่” (fun of driving) และมอบ “ความสนุกในการขับขี่” (joy of driving)
โดยชื่อ Super-ONE สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของฮอนด้าที่จะสร้างยนตรกรรมที่ก้าวข้ามขีดจำกัดและมาตรฐานแบบเดิม ๆ (super) พร้อมส่งมอบคุณค่าอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะจากฮอนด้า (one and only) ให้กับลูกค้า
รถต้นแบบ Super-ONE ใช้แพลตฟอร์มน้ำหนักเบาที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากรถในกลุ่ม N Series มอบการขับขี่ที่คล่องตัวและสปอร์ตอย่างแท้จริง มี ช่วงล่างที่กว้างและระยะฐานล้อที่ขยายออกไป ซุ้มล้อโป่งนูน แบบลิสเตอร์ ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่นนี้ ช่วยให้รถมีเสถียรภาพและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ทรงพลัง
ยังมี Boost Mode ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรุ่นนี้เพิ่มกำลังขับเคลื่อนให้เครื่องยนต์สามารถมอบสมรรถนะได้อย่างเต็มกำลัง ทำงานผสานกับระบบจำลองเกียร์ 7 สปีด และระบบ Active Sound Control เพื่อสร้างเสียงเครื่องยนต์เสมือนกำลังขับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปที่มีระบบเกียร์หลายจังหวะแบบดั้งเดิม 
นอกจากนี้ Boost Mode จะช่วยกระตุ้นประสาทสัมผัสของผู้ขับขี่ ทั้งการมองเห็น การได้ยิน รวมถึงความรู้สึกด้านสัมผัสจากการเร่งความเร็วและการสั่นสะเทือน เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ตื่นเต้น เร้าใจในรูปแบบใหม่
ฮอนด้ามีแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นผลิตจริง ที่พัฒนาต่อยอดจากรถยนต์ต้นแบบ Super-ONE ในประเทศญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2569 และตามด้วยภูมิภาคอื่น ๆ ที่มีความต้องการต่อรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด เช่น สหราชอาณาจักร และประเทศต่าง ๆ ในเอเชีย
ภายในห้องโดยสาร ออกแบบเบาะนั่งสไตล์สปอร์ตออกแบบมาเป็นพิเศษ โอบกระชับลำตัวของผู้ขับขี่อย่างมั่นคง เพื่อให้ได้ตำแหน่งและท่าทางการขับขี่ที่นิ่งและมั่นใจได้ตลอดการขับขี่ ฮอนด้าเลือกวัสดุพื้นผิวสีฟ้าและออกในลักษณะ Asymmetric Layout เพิ่มลูกเล่นที่สนุกสนานให้ห้องโดยสารอย่างมีสไตล์
การออกแบบแผงหน้าปัดในแนวระนาบ ยังช่วยลดสิ่งรบกวนสายตา มอบทัศนวิสัยที่ชัดเจน ช่วยให้ผู้ขับขี่มีสมาธิมากยิ่งขึ้นยังมีการตั้งค่าพิเศษสำหรับฟีเจอร์ต่าง ๆ เช่น มาตรวัดแบบสามช่อง และการปรับเปลี่ยนโทนแสงภายในห้องโดยสาร
ฮอนด้าเชื่อว่ารถยนต์ต้นแบบ Super-ONE สามารถกระตุ้นความรู้สึกของผู้ขับขี่ได้ครบทุกประสาทสัมผัส ทั้งการมองเห็น การได้ยิน รวมถึงความรู้สึกด้านสัมผัสจากการเร่งความเร็วและการสั่นสะเทือน เพื่อมอบ “ความสนุกในการขับขี่” สู่ยุคแห่งการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าด้วย
