मोटारसायकल आणि कार या दोहोंनी शहरात प्रवास करण्यात अनेक वर्षे घालवल्यानंतर, मला एक स्पष्ट सत्य समजले आहे: मोटारसायकल, व्हिएतनाममधील वाहतुकीचे सर्वात सामान्य साधन देखील सर्वात धोकादायक आहेत. त्यांचा धोका केवळ त्यांच्या छोट्या, उघड डिझाइनमध्येच नाही तर लोकांच्या सवयी, मानसिकता आणि रायडर्सच्या संरक्षणासाठी योग्य नसलेल्या वाहतूक पायाभूत सुविधांमध्येही आहे.

विकसित देशांमध्ये, कार हे वाहतुकीचे पसंतीचे साधन आहे, केवळ लोक श्रीमंत आहेत म्हणून नाही, तर कार मूळतः सुरक्षित आहेत म्हणून. कारच्या आत, ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना मजबूत धातूची फ्रेम, एअरबॅग्ज, सीट बेल्ट, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, टक्कर सेन्सर्स, रिव्हर्स कॅमेरे आणि ब्लाइंड स्पॉट चेतावणी द्वारे संरक्षित केले जाते. याउलट, मोटारसायकल स्वार पूर्णपणे गोंधळलेल्या वाहतुकीला सामोरे जातात. थोडासा स्पर्श किंवा अचानक वळणे सहजपणे पडू शकते, परिणामी गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू देखील होऊ शकतो.

व्हिएतनाममधील बहुतेक रस्ते अपघातांमध्ये मोटारसायकलींचा समावेश होतो. हे दररोज घडते: थोडासा धक्काबुक्की, कठोर ब्रेक किंवा पादचारी न पाहता क्रॉसिंग केल्याने आपत्ती होऊ शकते. कार अपघात होतात, परंतु घातक परिणामांची शक्यता लक्षणीयरीत्या कमी असते.

मोटारसायकल अतिशय धोकादायक असण्याचे दुसरे कारण म्हणजे त्यांची घनता. हनोई आणि एचसीएमसी सारख्या मोठ्या शहरांमध्ये, एका कुटुंबाकडे दोन किंवा तीन बाइक असू शकतात. लाखो मोटारसायकलींनी खचाखच भरलेल्या अरुंद रस्त्यांमुळे अराजकता निर्माण होते. ट्रॅफिकमध्ये अडकल्यावर रायडर्सनी कार चुकवणे, पादचारी टाळणे, बसमधून विणणे किंवा अगदी फुटपाथवरून चालणे आवश्यक आहे. ही वर्तणूक सोयीची इच्छा आणि “शॉर्टकट शोधण्याच्या” सवयीमुळे उद्भवते, परंतु ते सतत स्वारांना हानीच्या मार्गावर ठेवतात.

तितकीच त्रासदायक बाब म्हणजे काही रायडर्समधील खराब वाहतूक जागरूकता. अयोग्य हेल्मेट वापरणे, लाल दिवे चालवणे, ट्रॅफिक विरुद्ध गाडी चालवणे, वेगात गाडी चालवणे आणि गाडी चालवताना फोन वापरणे हे अजूनही सामान्य आहे. मोटारसायकल लहान आणि चपळ असल्यामुळे, स्वार अनेकदा “मोकळे” वाटतात, हे विसरतात की एक निष्काळजी क्षण जीव गमावू शकतो. कार ड्रायव्हर्सच्या विपरीत, ज्यांना कठोर परवाना परीक्षांना सामोरे जावे लागते आणि उच्च आर्थिक जबाबदारीचा सामना करावा लागतो, अनेक मोटारसायकल वापरकर्ते त्यांचे परवाने कमीतकमी प्रशिक्षणासह मिळवतात आणि काहींनी त्यांच्यासाठी चाचणी दिली आहे किंवा कायदेशीर वय गाठण्याआधी सायकल चालवली आहे.

एक मानसिक पैलू देखील आहे. कार चालक अधिक सावधगिरी बाळगतात, कारण किरकोळ टक्कर देखील महाग दुरुस्तीसाठी कारणीभूत ठरू शकते. मोटारसायकल स्वार, तथापि, अनेकदा लहान स्क्रॅप कमी करतात आणि फक्त काही मिनिटे वाचवण्यासाठी आक्रमक किंवा बेपर्वा बनतात. हा अतिआत्मविश्वास मोटारसायकल अपघातांना अचानक आणि अनेकदा अटळ बनवतो.

व्हिएतनामच्या पायाभूत सुविधांमुळे धोका आणखी वाढतो. बऱ्याच रस्त्यांवर मोटारसायकलसाठी नेमलेल्या लेन नाहीत, लेनच्या खुणा फिकट झाल्या आहेत, वेगात विसंगत अडथळे आहेत आणि ट्रॅफिक लाइट खराब आहेत. पावसामुळे रस्ते निसरडे होतात, तर मॅनहोलची झाकणे आणि खड्डे, जे गाड्यांना सहज लक्षात येत नाहीत, ते मोटारसायकल स्वार सहजपणे जमिनीवर फेकतात.

छोट्याशा चुकांमुळे होणारे हृदयद्रावक अपघात मी पाहिले आहेत: एक आई आणि मूल डबक्यातून घसरून पडणे, अचानक उघडलेल्या कारचा दरवाजा टाळण्याचा प्रयत्न करताना दुभाजकावर कोसळणारा तरुण. कार, ​​किमान, काही संरक्षण देतात. मोटारसायकलवर, प्रत्येक चुकीचा थेट परिणाम स्वाराच्या शरीरावर होतो.

अर्थात, मोटारसायकल व्हिएतनामी जीवनात अत्यावश्यक आहे, विशेषतः अरुंद गल्ली, ग्रामीण भागात किंवा अविकसित पायाभूत सुविधा असलेल्या ठिकाणी. परंतु शहरे अधिक सुसंस्कृत वाहतूक व्यवस्थेचे उद्दिष्ट ठेवत असल्याने आपली मानसिकता बदलली पाहिजे. प्रवासाचा प्राथमिक मार्ग म्हणून मोटारसायकलवर अवलंबून न राहता, आपण सार्वजनिक वाहतूक, लहान कार, ई-बाईक किंवा सायकली हे सुरक्षित आणि अधिक टिकाऊ पर्याय स्वीकारले पाहिजेत. अधिकाऱ्यांनी देखील कठोर उपाययोजना करणे आवश्यक आहे: मोटारसायकलसाठी लेन नियुक्त करणे, रहदारी नियमांची काटेकोरपणे अंमलबजावणी करणे आणि लहानपणापासूनच रस्ता सुरक्षा शिक्षित करणे. रायडर्सना हे समजले पाहिजे की ते उच्च जोखमीचे वाहन नियंत्रित करत आहेत, फक्त “सोयीस्करपणे फिरणे” नाही.

जेव्हा मी माझ्या कारमध्ये बसतो आणि खिडकीतून शेकडो मोटारसायकली पावसाच्या खाली गर्दीत बघतो, त्याभोवती एक्झॉस्ट आणि कर्कश हॉर्न असतात, तेव्हा मी मदत करू शकत नाही आणि विचार करू शकत नाही: फक्त एक चुकीची हालचाल, अचानक ब्रेक आणि दुर्घटना घडू शकते.

मोटारसायकली अनेक दशकांपासून व्हिएतनामी जीवनाचा भाग आहेत, परंतु त्या दुधारी तलवार आहेत ज्याचे आपण पुनर्मूल्यांकन केले पाहिजे. वाहतूक सुरक्षा हे केवळ सरकारचे कर्तव्य नाही; ही वैयक्तिक निवड आहे. आम्ही वेग कमी करणे, अधिक सावधगिरी बाळगणे आणि स्वतःचे आणि आमच्या प्रियजनांचे संरक्षण करण्यासाठी सुरक्षित वाहने वापरणे निवडू शकतो. शेवटी, प्रवास किती जलद किंवा सोयीस्कर आहे हे महत्त्वाचे नाही, परंतु प्रत्येक वेळी सुरक्षितपणे घरी जाणे हे महत्त्वाचे आहे.

*वाचकांची मते वैयक्तिक आहेत आणि ते वाचण्याच्या दृष्टिकोनाशी जुळतातच असे नाही.