ไรเดอร์-ไดร์ฟเวอร์ เฮ ดีอี-ขนส่ง ยกเครื่องกฎหมายเอื้อให้คนขับเข้าระบบ ปลดล็อกเงื่อนไขการจดทะเบียน การซื้อประกัน ลงทะเบียนผ่านออนไลน์ได้

นายไชยชนก ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) เปิดเผยว่า ตามที่มีกลุ่มตัวแทนผู้ขับขี่รถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ไรเดอร์/ไดร์ฟเวอร์) ได้รวมตัวมายื่นร้องเรียนของให้ช่วยแก้ไขปัญหาการควบคุมการจดทะเบียนรถรับจ้างผ่านอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งพบว่ามีปัญหาจำนวนมาก ทั้งการจดต้องใช้ทะเบียนรถเล่มจริง แต่รถที่นำมาใช้ส่วนใหญ่เป็นรถเช่าซื้อมีแค่สำเนาทะเบียน การบังคับต้องทำประกันสาธารณะ ซึ่งอาจซ้ำซ้อนกับประกันรถบุคคลที่ใช้กับรถยนต์ติดไฟแนนซ์ ตลอดจนกฎหมายเกี่ยวกับขนาดเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่ไม่ให้เกิน 125CC

โดยดีอีมีการหารือแนวทางร่วมกับกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม และภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง ได้มีการหารือแนวทางเบื้องต้นหลายประการ เพื่อเร่งให้ไรเดอร์เข้าสู่ระบบที่ถูกต้องในระยะเวลาที่ไม่นานจนเกินไป เพื่อไม่ให้รู้สึกว่าเป็นการปล่อยปละให้ไม่ทำตามกฎหมาย

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ในอดีตตอนที่มีการตรากฎหมายรถรับจ้างสาธารณะผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในปี 2565 มีการอนุญาตให้ใช้สำเนาทะเบียนรถเพื่อจดทะเบียน รย. 17-18 (มอเตอร์ไซค์-รถยนต์) แต่ตั้งแต่ปี 2565 มีการจดเข้าสู่ระบบ ร.ย.17 แค่ 2,082 คัน และ ร.ย.18 อีก 6,185 คัน (รถสาธารณะ)

เมื่อเทียบกับรถสาธารณะทั่วไปที่มีอยู่ 78,000 คัน สำหรับ 2 ล้อ และ 65,000 คัน สำหรับ 4 ล้อ จะเห็นว่าการเข้าสู่ระบบน้อย

และเมื่อเราปรับให้ใช้ทะเบียนเล่มจริงในการจดทะเบียน พบว่าค่าใช้จ่ายสูง 8,000-10,000 บาท สำหรับรถยนต์ เป็นค่าประกันยืมเล่มจริงไปใช้

ทำให้ไรเดอร์-ไดร์ฟเวอร์ ส่วนใหญ่ทำงานรายวัน ก็จะเป็นภาระสูง จึงเห็นควรปรับกฎหมายให้ใช้สำเนาได้ในระยะสั้นได้

เริ่มตั้งแต่วันนี้-28 ก.พ. 2569 เพื่อเอื้อให้คนขับเข้าสู่ระบบ แต่ก็ไม่ปล่อยให้ยืดหยุ่นเกินไป

ซึ่งการลงทะเบียนจะสามารถทำได้ผ่านระบบกลาง ซึ่งเป็นเว็บไซต์ที่รวมขั้นตอนทุกอย่างไว้แล้ว โดยสำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETDA) ได้พัฒนาการลงทะเบียนขึ้น โดยไรเดอร์สามารถใช้ ThaiD ยืนยันตน ขอเอกสารจากทางแพลตฟอร์ม และส่งทั้งหมดมาที่ขนส่งบนระบบ ไม่ต้องเข้ามาที่ขนส่งเอง ซึ่งจะทำให้การขอใบ ร.ย.17-18 ง่ายและเร็วขึ้น

นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาเรื่องขนาดเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ ซึ่งเดิมรถที่จะจดทะเบียนต้องมีความจุกระบอกสูบไม่เกิน 125cc

อธิบดีขนส่งทางบก กล่าวว่า จะรับไปพิจารณาใน 1 เดือน ด้วยยังกังวลเรื่องความปลอดภัย เพราะยังไม่ได้ศึกษาการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไปหลังการเปลี่ยนแปลงกฎหมาย

รวมถึงมาตรการการปลดล็อกให้แก้กฎหมายให้รถเช่าซื้อใช้ประกันรถสาธารณะขั้นพื้นฐานได้ แก้กฎหมายภูมิลำเนาผู้ขับขี่ ที่จะให้ใช้เอกสารอื่น ๆ ยืนยันแทน เช่น บัตรนักเรียนนักศึกษาที่ยืนยันว่าเคยทำงานที่ กทม. เป็นต้น

รวมถึงอนุญาตให้รถเช่าให้บริการผ่านแอปฯ เดิมกฎหมายปี 2565 อนุญาตเฉพาะรถส่วนบุคคล แต่อยากสนับสนุนมากขึ้น จึงรวบรวมข้อเท็จจริงเสนอ รมว. คมนาคม ให้แก้กฎกระทรวง ให้สามารถใช้รถเช่าได้ ขอแค่มีใบอนุญาขับขี่สาธารณะ