‘กรมทางหลวง’ เร่งเครื่องมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน–นครราชสีมา คืบหน้างานระบบ 89.10% เร่งก่อสร้าง 2 ตอนสุดท้าย  เดินหน้าติดตั้งระบบจราจรอัจฉริยะและ M-Flow ครอบคลุม 9 ด่าน คาดเปิดทดลองใช้ตลอดสายปี 2569  ปักธงเปิดบริการเต็มรูปแบบปี 2570 บูมโครงข่ายโลจิสติกส์ภาคอีสาน

24 มี.ค. 2569 – ข่าวจากกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 หรือมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน–นครราชสีมา ระยะทางรวม 196 กิโลเมตร(กม.) ว่า ภาพรวมการก่อสร้าง ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2569  มีความคืบหน้างานระบบ 89.10% งานก่อสร้างด้านโยธาดำเนินการแล้วเสร็จ 38 ตอน จากทั้งหมด 40 ตอน เขณะนี้หลือการก่อสร้างเพียง 2 ตอนสุดท้าย ซึ่งอยู่ระหว่างเร่งดำเนินการก่อสร้างในพื้นที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา สระบุรี และนครราชสีมา

สำหรับตอนที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ ตอนที่ 4 ช่วงกิโลเมตรที่ 9–15 ในพื้นที่อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างสะพานรวม 8 แห่ง โดยสะพานบนแนวสายทางมอเตอร์เวย์จำนวน 2 แห่ง บริเวณบ่อน้ำด้านซ้ายทาง ได้เริ่มดำเนินงานวางคานสะพาน เพื่อเตรียมก่อสร้างพื้นสะพานและราวสะพาน ขณะที่งานถนนบริเวณคอสะพานได้ก่อสร้างแล้วเสร็จแล้ว

นอกจากนี้ บริเวณทางต่างระดับวังน้อยจำนวน 3 แห่ง อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างพื้นสะพาน เตรียมติดตั้งราวสะพาน และดำเนินงานทรายถมคอสะพาน ส่วนบริเวณต่างระดับวังน้อยอีก 1 แห่ง อยู่ระหว่างก่อสร้างกำแพงบริเวณคอสะพาน ขณะที่สะพานขาออกจากด่านวังน้อยอยู่ระหว่างเตรียมพื้นที่ก่อสร้างลาดคอสะพานและดำเนินการถมทรายคอสะพาน โดยบางส่วนได้เริ่มดำเนินการเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 309 แล้ว ขณะเดียวกันสะพานบนถนนเลียบมอเตอร์เวย์อีก 2 แห่ง อยู่ระหว่างก่อสร้างพื้นสะพาน งานทรายถมคอสะพาน และติดตั้งราวสะพาน โดยกรมทางหลวงคาดว่างานก่อสร้างทั้งหมดของตอนที่ 4 จะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม 2569

ส่วนตอนที่ 21 ช่วงกิโลเมตรที่ 82–86 ครอบคลุมพื้นที่อำเภอมวกเหล็ก จังหวัดสระบุรี และอำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา เป็นช่วงโครงสร้างทางมาตรฐานชั้นพิเศษขนาด 6 ช่องจราจร แบ่งเป็นการก่อสร้างทางระดับพื้นดิน 6 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 900 เมตร และทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทางประมาณ 2.6 กม.ปัจจุบันยังคงเหลืองานก่อสร้างสะพานฝั่งขวาทางเป็นหลัก โดยงานฐานรากสะพาน งานเสาตอหม้อ และงานติดตั้งชิ้นส่วนสะพาน ทั้งนี้ขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบด้านความปลอดภัยของอุปกรณ์ก่อสร้าง โดยคาดว่างานก่อสร้างทั้งหมดของตอนที่ 21 จะแล้วเสร็จภายในปี 2569

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของงานระบบตลอดแนวสายทาง ปัจจุบันมีความคืบหน้าโดยรวม 89.10% โดยงานก่อสร้างอาคารควบคุม อาคารหน่วยราชการ อาคารดำเนินงานและบำรุงรักษา รวมถึงงานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางทั้ง 9 ด่าน ได้แก่ ด่านบางปะอิน ด่านวังน้อย ด่านหินกอง ด่านสระบุรี ด่านแก่งคอย ด่านมวกเหล็ก ด่านปากช่อง ด่านสีคิ้ว และด่านขามทะเลสอ คืบหน้าแล้ว 99.84%

ขณะที่งานระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าบนสายทางมีความคืบหน้า 85%ส่วนระบบควบคุมและบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ หรือ ITS มีความคืบหน้า 92% โดยได้ติดตั้งอุปกรณ์บริหารจัดการจราจรตามแนวสายทาง เช่น ระบบตรวจจับอุบัติการณ์อัตโนมัติ กล้องโทรทัศน์วงจรปิด ป้ายปรับเปลี่ยนข้อความ ป้ายสัญญาณจราจรปรับค่าได้ ตู้โทรศัพท์ฉุกเฉิน ป้ายแสดงความเร็ว และกล้องตรวจจับความเร็ว เป็นต้น โดยขณะนี้ติดตั้งแล้ว 1,363 จุด จากทั้งหมด 1,463 จุด

สำหรับระบบโครงข่ายสื่อสารใยแก้วนำแสง ซึ่งใช้เชื่อมโยงระบบควบคุมการจราจรและระบบสื่อสารตลอดแนวสายทาง คืบหน้า73.30% ขณะที่ระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางทั้งแบบเงินสดและระบบอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (M-Flow) อยู่ระหว่างดำเนินการติดตั้งในด่านเก็บค่าผ่านทางทั้ง 9 ด่าน คืบหน้า 83.41% ส่วนงานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยบนสายทาง เช่น เสาไฟฟ้าไฮแมส ปัจจุบันงานฐานรากเสาไฟได้ดำเนินการแล้วเสร็จครบทั้งหมด ขณะที่การติดตั้งเสาไฟแล้วเสร็จประมาณ 83%เพื่อรองรับความปลอดภัยและการมองเห็นของผู้ใช้ทางในเวลากลางคืน

นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างสะพานกลับรถเพื่อรองรับการเข้าสู่ด่านเก็บค่าผ่านทางสระบุรี ซึ่งปัจจุบันมีความคืบหน้าประมาณ 70% และคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2569 เพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการเข้าด่านเก็บค่าผ่านทางของผู้ใช้ทาง โดยภาพรวมของโครงการฯคาดว่าจะสามารถเปิดทดลองให้ประชาชนใช้บริการตลอดสายทางทั้งสองทิศทางภายในปี 2569 เพื่อทดสอบระบบและการบริหารจัดการจราจร ก่อนจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการภายในปี 2570 ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานครและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ลดระยะเวลาเดินทาง ช่วยแบ่งเบาการจราจรในช่วงเทศกาล รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นในอนาคต และยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางบนโครงข่ายทางหลวงของประเทศ.