TRIBUNNEWS.COM - Negara-negara Teluk meninjau kembali rencana pembangunan jalur pipa untuk menghindari jalur sempit Selat Hormuz agar dapat terus mengekspor minyak dan gas.
Selat Hormuz merupakan jalur pelayaran vital yang telah terhambat oleh perang Amerika Serikat (AS)-Israel melawan Iran.
Ancaman kendali Iran yang tak terbatas atas Selat Hormuz mendorong negara-negara teluk mempertimbangkan membangun jalur pipa baru.
Hal ini sebagaimana dilaporkan Financial Times pada Kamis (2/4/2026).
Negara-negara Teluk adalah kelompok yang terdiri dari enam negara anggota, yaitu Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab.
Para pejabat dan eksekutif industri mengatakan jalur pipa baru, meskipun proyek-proyek tersebut akan mahal dan rumit secara politik, mungkin merupakan satu-satunya cara untuk menjamin keberlanjutan pasokan energi tanpa kendali Iran atas Selat Hormuz.
"Konflik saat ini telah menggarisbawahi nilai strategis jalur pipa Timur-Barat sepanjang 1.200 km milik Arab Saudi," lapor Financial Times.
Dibangun pada tahun 1980-an, jalur pipa ini sekarang menjadi jalur vital utama, mengirimkan 7 juta barel minyak per hari ke pelabuhan Yanbu di Laut Merah, sepenuhnya melewati Hormuz.
Arab Saudi sekarang mempertimbangkan bagaimana mereka dapat mengekspor lebih banyak dari produksi harian mereka sebesar 10,2 juta barel melalui jalur pipa, termasuk memeriksa apakah mereka harus memperluas kapasitas jalur pipa Timur-Barat lebih lanjut atau membangun rute baru, kata laporan itu.
Laporan tersebut menyebutkan salah satu opsi yang sedang dipertimbangkan adalah menghidupkan kembali rencana yang dipimpin Amerika Serikat (AS) untuk koridor ambisius yang menghubungkan India ke Eropa melalui Teluk, yang dikenal sebagai Koridor Ekonomi India-Timur Tengah-Eropa (IMEC).
Menteri luar negeri dari hampir tiga lusin negara akan bertemu pada hari Kamis dalam upaya untuk memberikan tekanan diplomatik dan politik guna membuka kembali Selat Hormuz.
Amerika Serikat tidak termasuk di antara negara-negara yang menghadiri pertemuan hari Kamis, yang diadakan setelah Presiden Donald Trump memperjelas bahwa menurutnya mengamankan jalur air tersebut, yang ditutup sebagai konsekuensi dari perang AS-Israel di Iran, bukanlah tugas Amerika.
Dilansir AP News, Trump juga mencela sekutu-sekutu Eropa Amerika karena gagal mendukung perang tersebut dan memperbarui ancamannya untuk menarik AS keluar dari NATO.
Baca juga: Rusia Bergerak! Siap Mediasi Perang Iran Vs AS-Israel di Tengah Ketegangan Global
Perdana Menteri Inggris, Keir Starmer, mengatakan pertemuan virtual yang dipimpin oleh Menteri Luar Negeri Yvette Cooper "akan menilai semua langkah diplomatik dan politik yang layak yang dapat kita ambil untuk memulihkan kebebasan navigasi, menjamin keselamatan kapal dan pelaut yang terjebak, dan untuk melanjutkan pergerakan komoditas penting."
Serangan Iran terhadap kapal-kapal komersial, dan ancaman serangan lebih lanjut, telah menghentikan hampir seluruh lalu lintas di jalur perairan yang menghubungkan Teluk Persia dengan samudra-samudra di seluruh dunia, menutup jalur penting bagi aliran minyak dunia dan menyebabkan harga minyak melonjak.
Sejak perang dimulai pada 28 Februari 2026, telah terjadi 23 serangan langsung terhadap kapal komersial di Teluk dan 11 anggota kru telah tewas, menurut Lloyd's List Intelligence, sebuah perusahaan data perkapalan.
Lalu lintas melalui selat tersebut telah melambat hingga hampir berhenti, dengan lalu lintas kapal tanker yang tersisa didominasi oleh kapal tanker yang menghindari sanksi dan membawa minyak Iran, kata Lloyd's List Intelligence dalam sebuah pengarahan pada hari Kamis.
Mereka mengatakan bahwa operasi yang tidak jelas di mana Iran memeriksa siapa yang dapat lewat terus beroperasi sementara Teheran mempertahankan cengkeramannya atas jalur air utama tersebut.
Dalam pidato yang disiarkan televisi pada Rabu malam, Trump mengatakan bahwa negara-negara yang bergantung pada minyak yang mengalir melalui Selat Hormuz "harus merebutnya dan menghargainya" — karena AS tidak akan melakukannya.
Tidak ada negara yang tampaknya bersedia mencoba membuka selat tersebut secara paksa sementara pertempuran berkecamuk dan Iran dapat menargetkan kapal dengan rudal anti-kapal, drone, kapal serang, dan ranjau.
Namun, Starmer mengatakan pada hari Rabu bahwa perencana militer dari sejumlah negara yang tidak disebutkan akan segera bertemu untuk membahas cara memastikan keamanan pelayaran "setelah pertempuran berhenti."
Baca juga: IRGC Luncurkan Rudal ke Israel setelah Trump Ancam Iran Kembali ke Zaman Batu
Sementara itu, 35 negara termasuk Inggris, Prancis, Jerman, Italia, Kanada, Jepang, dan Uni Emirat Arab telah menandatangani pernyataan yang menuntut Iran menghentikan upayanya untuk memblokir selat tersebut dan berjanji untuk "berkontribusi pada upaya yang tepat untuk memastikan jalur aman" melalui jalur air tersebut.
Pertemuan hari Kamis dianggap sebagai langkah pertama, yang akan diikuti oleh "pertemuan tingkat kerja" para pejabat untuk membahas detailnya.
Starmer mengatakan melanjutkan pelayaran “tidak akan mudah,” dan akan membutuhkan “front persatuan kekuatan militer dan aktivitas diplomatik” di samping kemitraan dengan industri maritim.
Gagasan upaya internasional ini mengingatkan pada "koalisi sukarelawan" internasional yang telah dibentuk, dipimpin oleh Inggris dan Prancis, untuk mendukung keamanan Ukraina setelah gencatan senjata di masa depan dalam perang tersebut.
Koalisi ini, sebagian, merupakan upaya untuk menunjukkan kepada pemerintahan Trump bahwa Eropa sedang meningkatkan upaya untuk berbuat lebih banyak demi keamanannya sendiri.
Urgensi untuk memperkuat pertahanan kontinental telah diperkuat oleh usulan baru Trump bahwa AS dapat meninggalkan NATO.
Ia mengatakan pada hari Rabu bahwa aliansi militer tersebut telah "memperlakukan kita dengan sangat buruk."
Dikutip dari Al Jazeera, Selat Hormuz adalah satu-satunya jalur perdagangan utama di bumi yang dinamai menurut nama dewa.
Nama tersebut berasal dari Hormoz, terjemahan bahasa Persia Pertengahan dari Ahura Mazda – dewa Zoroastrianisme yang melambangkan kebijaksanaan, cahaya, dan tatanan kosmik.
Melalui perairan ini – sepanjang 167 km (104 mil), lebar 39 km (24 mil) di titik tersempitnya – diperkirakan 30.000 kapal melintas setiap tahunnya.
Mereka tidak hanya membawa seperlima dari minyak dan gas alam cair yang diangkut melalui laut di dunia, tetapi juga urea yang dibutuhkan untuk pupuk yang menumbuhkan pangan, aluminium yang membangun infrastruktur, helium yang mendinginkan semikonduktor, dan petrokimia yang menopang basis farmasi dan manufaktur.
Krisis yang dimulai pada 28 Februari 2026 memiliki struktur yang unik.
Ini adalah pertama kalinya Selat Hormuz ditutup, dan ada risiko nyata bahwa Bab al-Mandeb ("Gerbang Air Mata"), sebuah jalur sempit di Laut Merah, akan mengalami hal serupa, jika Houthi memilih untuk menambah tekanan pada ekonomi global untuk mendukung sekutu Iran mereka.
Jika itu terjadi, artinya dua dari tiga titik rawan maritim terpenting di dunia akan ditutup secara bersamaan.
(Tribunnews.com/Nuryanti)
