TRIBUNKALTIM.CO - Luca Marini keluar dari MotoGP Amerika 2026 dengan perasaan campur aduk.

Pembalap Italia itu finis di posisi kesembilan dalam balapan (setelah sebelumnya finis kelima di Sprint), namun ia menegaskan bahwa hasil tersebut masih jauh dari ekspektasinya, meskipun akhir balapan memberinya sedikit hal positif.

Pembalap Honda MotoGP Team itu mengakui bahwa start yang buruk membuatnya kehilangan peluang sejak awal.

Baca juga: Baru Berjalan 3 Seri MotoGP 2026, Fabio Quartararo Kibarkan Bendera Putih untuk Motor Yamaha

“Semua dimulai dari awal. Dibandingkan dengan Sprint, saya tidak menyalip posisi apa pun; bahkan saya melakukan start yang sangat buruk, yang aneh karena biasanya saya punya start bagus berkat respons kopling RC213V yang luar biasa. Kali ini tidak terjadi, dan kami perlu memahami alasannya, karena itu sedikit merusak segalanya, sebab saya langsung berada di posisi ke-15," ujar adik Valentino Rossi itu dilansir dari Motosan.

“Namun, saya cukup menikmati pertarungan di bagian belakang. Tiga lap pertama sangat kacau dan saya berhasil menyalip beberapa kali."

"Lalu, ketika saya berada di belakang Raúl Fernández, ritmenya mirip. Saya mencoba menekan untuk mengejarnya, tetapi beberapa kali keluar lintasan; selain itu, karena angin, saya kesulitan menemukan titik pengereman yang tepat karena kondisinya berbeda dari Sabtu dan Jumat,” ujarnya setelah balapan.

Biasanya mengandalkan start kuat berkat performa RC213V, pembalap Italia itu justru terlempar ke posisi ke-15, memaksanya mengejar dari belakang sepanjang balapan.

Baca juga: Keluhan Fabio Di Giannantonio usai MotoGP Amerika 2026, Motor Ducati Tidak Bisa Ngerem

Meski begitu, ia mampu merespons dalam situasi awal yang kacau, naik beberapa posisi di lap-lap awal dan tetap bersaing di kelompok tengah.

Alih-alih menyerah, Marini mengaku menikmati pertarungan di tengah rombongan, di mana ritme sangat ketat dan kesalahan sekecil apa pun bisa berakibat besar.

“Saya tahu apa pun bisa terjadi, jadi saya mencobanya, dan hasilnya cukup baik karena Francesco Bagnaia mengalami masalah di bagian belakang menjelang akhir. Saya menyalipnya di lap terakhir, dan saya senang dengan itu.”

“Katakanlah balapan ini menunjukkan betapa level semua pembalap telah meningkat. Sekarang sangat sulit untuk tetap dekat dengan para pemimpin."

Baca juga: Starting Grid MotoGP Amerika 2026 dan Jam Tayang Live Streaming Trans7-SPOTV

"Secara pribadi, saya memaksimalkan setiap tikungan dan titik pengereman sepanjang balapan, dan meskipun ban bekerja sangat baik, itu benar-benar sulit,” lanjutnya.

Pembalap Italia itu perlahan menemukan ritmenya, meskipun sempat melakukan beberapa kesalahan dengan keluar lintasan saat mencoba mengejar posisi, juga dipengaruhi oleh angin dan perubahan kondisi dibanding hari sebelumnya.

“Secara keseluruhan, posisi kesembilan tidak memuaskan saya. Saya ingin lebih, dan untuk itu kami harus meningkatkan motor. Kita lihat nanti apa yang tersedia dalam tes di Jerez,” lanjutnya.

“Saya belum tahu apa yang akan dibawa oleh pihak Jepang, atau apakah kami akan mendapatkan fitur baru juga untuk GP atau hanya di sana."

Baca juga: Jadwal MotoGP 2026 Trans7 Lengkap Jam Tayang WIB, Sprint Race hingga Live Race MotoGP Amerika 2026

"Bagaimanapun, yang terpenting sekarang adalah fokus pada kualifikasi, karena dari posisi depan memungkinkan Anda bertarung di barisan depan, dan Joan Mir telah membuktikannya.”

Dari sisi teknis, menurutnya memang ada kemajuan.

“Kami melakukan pekerjaan besar dalam pengaturan motor selama musim dingin. Kepala tim saya memperhatikan masukan saya dan bersama-sama kami menciptakan dasar yang sangat baik, meskipun kami masih membutuhkan pembaruan, yang akan kami tunggu."

"Sementara itu, kami harus menemukan setelan terbaik untuk setiap balapan, karena setiap sirkuit unik, dan kami akan memulai dari basis yang memang sudah bagus,” jelasnya.

Baca juga: Link Live Streaming FP1 dan Practice MotoGP Amerika 2026 Hari Ini

“Fairing baru memberikan perasaan yang baik di sirkuit ini, tetapi saya tidak berpikir itu merupakan peningkatan besar dibanding versi standar."

"Kami sebenarnya memiliki ruang besar dalam hal aerodinamika, tetapi karena tidak ada lagi ruang pengembangan saat ini, semuanya telah dibekukan, jadi pekerjaan akan difokuskan ke masa depan."

"Dari sisi saya, saya menyarankan kepada Honda agar kami bisa mencoba semua detail aerodinamika untuk model 2027 tahun ini, karena itu bisa langsung membantu kami,” pungkasnya. (*)