मागच्या महिन्यात मी दिल्ली सराय रोहिल्ला ते जयपूर ला ट्रेन पकडली. जेव्हा मी रेल्वे स्टेशनवर पोहोचलो तेव्हा मला आठवते: “हे ठिकाण नेहमी बांधकामाधीन का असते?”
वरवर पाहता, माझ्या लक्षात आलेली मचान आणि बांधकाम क्रियाकलाप ही केवळ नियमित देखभाल नव्हती. भारतातील रेल्वे स्थानकांना आधुनिक शहरी केंद्रांमध्ये रूपांतरित करणे हा एका व्यापक राष्ट्रीय कार्यक्रमाचा एक भाग आहे आणि दिल्लीला त्यापैकी तेरा मिळत आहेत.
रेल्वे मंत्रालयाने सुरू केलेल्या अमृत भारत स्टेशन योजनेने आतापर्यंत टप्प्याटप्प्याने पुनर्विकासासाठी संपूर्ण भारतातील 1,338 स्थानके ओळखली आहेत.
यापैकी 13 दिल्लीत आहेत, ज्यात आदर्शनगर दिल्ली, आनंद विहार, बिजवासन, दिल्ली, दिल्ली कँट, दिल्ली सराय रोहिल्ला, दिल्ली शहाद्रा, हजरत निजामुद्दीन, नरेला, नवी दिल्ली, सब्जी मंडी, सफदरजंग आणि टिळक ब्रिजसह शहरातील काही व्यस्त स्थानकांचा समावेश आहे.
केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी अलीकडेच दिल्लीतील अमृत भारत स्टेशन योजनेची स्थिती उघड केली.
बिजवासन आणि सफदरजंग येथे स्टेशन बिल्डिंग आणि एअर कॉन्कोर्सची स्ट्रक्चरल कामे पूर्ण झाली आहेत, ज्याला आता अंतिम टच चालू आहे.
दिल्ली कँटमध्ये, पूर्वेकडील स्टेशन इमारतीची संरचना तयार झाली आहे, आणि उन्नत रस्ता, आगमन आणि निर्गमन मार्ग आणि रेल्वे क्वार्टरचे काम सक्रियपणे प्रगतीपथावर आहे.
प्रतिष्ठित नवी दिल्ली स्थानक त्याच्या काही सर्वात जटिल हस्तक्षेपांना पाहत आहे: अजमेरी गेटच्या बाजूला एक होल्डिंग एरिया तयार आहे, तर पहाडगंज बाजूला दुहेरी तळघर खोदले जात आहे, एका उन्नत रस्त्याच्या पायासह, रेल्वे ऑपरेशन न थांबवता कार्यान्वित केले जात आहेत.
नरेला, सब्जी मंडी आणि टिळक ब्रिज सारखी स्थानके, सामान्यत: पायाभूत सुविधांच्या दुरुस्तीमध्ये दुर्लक्षित, आधुनिक शौचालये, लिफ्ट, प्लॅटफॉर्म निवारा, पार्किंग सुविधा आणि दिव्यांगजनांसाठी अनुकूल पायाभूत सुविधा प्राप्त करत आहेत.
तुघलकाबाद येथे, स्पर्शिक मार्ग, मानक चिन्हे आणि दिव्यांग व्यक्तींसाठी रॅम्प नुकतेच मंजूर करण्यात आले आहेत.
दिल्लीव्यतिरिक्त, अमृत भारत स्टेशन योजनेअंतर्गत देशभरात नूतनीकरण सुरू असल्याचे दिसते. रेल्वे मंत्रालयाने त्यांच्या प्रगतीबाबत अद्याप अपडेट केलेले नाही.
