कई वर्षों तक यह संकेत देने के बाद कि नई नोए क्लास सेडान प्लेटफॉर्म पर आधारित एक बीएमडब्ल्यू एम कार कैसी दिखेगी, अब ब्रांड ने आखिरकार बिना किसी छिपाव के अपनी नई कार को प्रदर्शित करने का निर्णय लिया है। बीएमडब्ल्यू ने फिलहाल इस कॉन्सेप्ट को किसी विशेष नाम से संबोधित नहीं किया है, लेकिन यह निश्चित रूप से एक प्रोडक्शन-रेडी i3 एम जैसी दिखाई देती है।

आधिकारिक तौर पर इसे “उच्च-प्रदर्शन ऑटोमोबाइल्स के लिए नए डिज़ाइन लैंग्वेज का पूर्वावलोकन” कहा गया है, जिसे शुक्रवार को ले मांस में प्रदर्शित किया गया। इस कॉन्सेप्ट को एम कॉन्सेप्ट नोए क्लास के नाम से जाना जा रहा है। यह तुरंत स्पष्ट है कि इस नए कॉन्सेप्ट का डिज़ाइन इस वर्ष की शुरुआत में पेश की गई स्टैंडर्ड i3 की आकृति से काफ़ी मेल खाता है। सबसे बड़ा अंतर इसकी चौड़ाई में है, जो चार बॉक्सी फेंडर्स के कारण और भी अधिक मस्कुलर दिखती है।

इस डिज़ाइन प्रभाव को i3 के फ्रंट हिस्से में नए “लाइट स्कल्प्चर” फेशिया से और भी निखारा गया है, जहां पारंपरिक हेडलाइट्स की जगह अब दो तिरछी एंबर डीआरएल्स दी गई हैं। लाइट सेक्शन में अतिरिक्त तिरछी रेखाएं पारंपरिक किडनी ग्रिल्स का प्रतिनिधित्व करती हैं, जिससे यह एम कार अपने नॉन-परफॉर्मेंस संस्करण से अलग दिखती है। बीएमडब्ल्यू के वे प्रशंसक जो नवीनतम एम5 की विशाल किडनी ग्रिल्स से खुश नहीं थे, उन्हें यह देखकर राहत मिलेगी कि इस बार ग्रिल्स का आकार बढ़ाए बिना ही बोल्ड लुक हासिल किया गया है।

बाहरी हिस्से में अन्य प्रमुख विजुअल डिटेल्स में हुड वेंट, विंगलेट जैसी संरचना पर लगे साइड-व्यू मिरर और चारों कोनों पर दो-दो वर्टिकल लाइट्स की पंक्तियाँ शामिल हैं, जो फेंडर्स को और अधिक उभारती हैं। बीएमडब्ल्यू एम के सिग्नेचर रंगों को मिरर पर एक पतली धार और पीछे की विंडो ग्लास पर फैली चौड़ी, बैनर जैसी स्ट्राइप के रूप में प्रदर्शित किया गया है।

इंटीरियर में बकेट-स्टाइल सीटें दी गई हैं जिनमें फाइव-पॉइंट हार्नेस हैं, साथ ही आधुनिक एम कारों में आम हो चुका ड्राइवर की टांगों के बीच का डिवोट भी मौजूद है, जो इसके ट्रैक उपयोग की गंभीर क्षमता का संकेत देता है। विशेष “एम” सेलेक्शन बटन, पैडल्स और सेंटर कंसोल पर एक “एम” स्विच यह दर्शाते हैं कि यह बेसिक i3 से अलग एक विशेष मॉडल है, हालांकि इन नियंत्रणों के वास्तविक कार्यों के बारे में अभी जानकारी साझा नहीं की गई है।

प्रदर्शन से जुड़े आंकड़े फिलहाल साझा नहीं किए गए हैं, लेकिन बीएमडब्ल्यू ने यह पुष्टि की है कि इस कार में चार इलेक्ट्रिक मोटरें दी गई हैं और इसमें “बीएमडब्ल्यू एम डायनेमिक परफॉर्मेंस कंट्रोल” नामक एक सिस्टम मौजूद है, जो मोटर्स और अन्य घटकों के समन्वय को नियंत्रित करता है। यह सिस्टम पहले घोषित किए गए “हार्ट ऑफ जॉय” कंप्यूटर पर चलता है, जिसे बीएमडब्ल्यू ने 2024 से अपने एम ईवी मॉडलों के मुख्य नियंत्रण तंत्र के रूप में विकसित किया है।

i3 एम या नोए क्लास i3 पर आधारित किसी विशेष नाम वाले एम मॉडल की अंतिम प्रोडक्शन पुष्टि जल्द ही आने की उम्मीद है। तब तक, यह कॉन्सेप्ट हमें इस बात की एक स्पष्ट झलक देता है कि बीएमडब्ल्यू का एम डिवीजन अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार को किस दिशा में ले जाने वाला है।

यहां बीएमडब्ल्यू एम कॉन्सेप्ट नोए क्लास की पूरी फोटो गैलरी देखें।