फिएट ने जुलाई महीने में माइक्रोमोबिलिटी पर अपना फोकस दोगुना कर दिया है। सबसे पहले, कंपनी ने एक कॉन्सेप्ट पेश किया जो मूल मल्टीप्ला की शैली में एक माइक्रो-मिनिवैन का संकेत देता है। इसके बाद मंगलवार को अमेरिका में मौजूदा टोपोलिनो का लॉन्च हुआ, जिसकी शुरुआती कीमत आश्चर्यजनक रूप से $15,000 से कम रखी गई है। अब कंपनी की अगली योजना एक और नए ट्विस्ट की हो सकती है — टोपोलिनो का एक परफॉर्मेंस मॉडल।

हालांकि “परफॉर्मेंस” शब्द का इस्तेमाल शायद थोड़ा आशावादी है। रिपोर्टों के अनुसार, फिएट के अधिकारी वास्तव में टोपोलिनो के एक अबार्थ संस्करण पर चर्चा कर रहे हैं, जिसे मौजूदा 8 हॉर्सपावर वाले क्वाड्रिसाइकिल पावरट्रेन में बदलाव किए बिना, मुख्य रूप से स्टाइलिंग और ब्रांडिंग में संशोधन द्वारा तैयार किया जा सकता है।

फिएट के सीईओ ओलिवियर फ्रांसुआ ने ऑटोकार से बातचीत में कहा कि ब्रांड “[टोपोलिनो के अबार्थ मॉडल पर काम कर रहा है] और यह आ सकता है।” उन्होंने टोपोलिनो अबार्थ की अवधारणा को “एक सपना” बताया, यह जोड़ते हुए कि फिएट का उद्देश्य अब युवा खरीदारों तक पहुंचना है, जबकि मौजूदा मॉडल अधिकतर रेट्रो झुकाव वाले ग्राहकों को आकर्षित कर रहा है, जिनकी औसत आयु लगभग 40 के मध्य में है। एक अन्य अधिकारी, यूरोपीय प्रमुख गाएटानो थोरेल ने उल्लेख किया कि मौजूदा माइक्रोकार “अभी तक 16 और 17 वर्ष के युवाओं के दिलों को नहीं जीत पाई है।” उन्होंने यह भी कहा कि रोम जैसे क्वाड्रिसाइकिल-प्रेमी शहरों में युवा खरीदारों के माता-पिता आमतौर पर “14 वर्षीय बच्चों के लिए फ्रांसीसी प्रतिद्वंद्वी लीजियर की छोटी [JS50] खरीदते हैं।”

हालांकि टोपोलिनो अब अमेरिकी बाजारों में पहुंचना शुरू हो गया है, लेकिन यूरोप में अगर अबार्थ मॉडल पेश भी किया जाता है, तो यह जरूरी नहीं कि वह अमेरिका में भी उपलब्ध हो। फिलहाल, फिएट यूरोप में टोपोलिनो स्पोर्ट पेश करती है, जिसमें कुछ विशेष रंग उपलब्ध हैं लेकिन कोई परफॉर्मेंस सुधार नहीं किया गया है। वहीं अमेरिकी बाजार में शुरुआती बैच में केवल बेसिक हरे रंग का टोपोलिनो और एक “डोल्से वीटा” मॉडल उपलब्ध हैं, जिसमें दरवाजों की जगह रस्सियां दी गई हैं।