उद्योग, धोरण, तंत्रज्ञान आणि जागतिक व्यापारातील महत्त्वाच्या घडामोडींचे वैशिष्ट्य असलेल्या आठवड्यातील सर्वात महत्त्वाच्या व्यावसायिक मथळ्यांकडे लक्ष द्या.
अदानी एंटरप्रायझेस लिमिटेड (AEL) ने भारतात कमी-कार्बन रासायनिक उत्पादन विकसित करण्यासाठी फ्रेंच क्लीन-टेक कंपनी डायऑक्सिकलसोबत भागीदारी करून रसायन क्षेत्रात महत्त्वपूर्ण पाऊल उचलले आहे. पारंपारिक रासायनिक उत्पादनाला स्वच्छ पर्याय दाखवून कॅप्चर केलेला कार्बन डायऑक्साइड आणि अक्षय वीज वापरून फॉर्मिक ऍसिड तयार करणाऱ्या पायलट प्लांटसह सहकार्याची सुरुवात होईल. यशस्वी झाल्यास, तंत्रज्ञान व्यावसायिक उत्पादनासाठी वाढवले जाईल. अदानीला उच्च-मूल्याच्या हरित उद्योगांमध्ये विविधता आणण्यास मदत करताना हे पाऊल भारताच्या टिकाऊपणाच्या उद्दिष्टांशी संरेखित होते. हे कार्बन कॅप्चर आणि वापर तंत्रज्ञानातील वाढती स्वारस्य देखील हायलाइट करते कारण व्यवसाय व्यावसायिकदृष्ट्या व्यवहार्य उत्पादने तयार करताना उत्सर्जन कमी करण्यासाठी नाविन्यपूर्ण मार्ग शोधतात.
क्रेडिट्स: ईटी मॅन्युफॅक्चरिंग
डॅनिश फार्मास्युटिकल दिग्गज नोवो नॉर्डिस्कने भारतीय बाजारपेठेत क्लिनिकल वापरासाठी मंजूर केलेले जगातील पहिले साप्ताहिक बेसल इंसुलिन Awiqli सादर केले आहे. टाइप 1 आणि टाईप 2 मधुमेह असलेल्या प्रौढांसाठी डिझाइन केलेले, नवीन उपचारांचा उद्देश दैनिक दीर्घ-अभिनय इंसुलिन इंजेक्शन्सच्या गैरसोयीला एकाच साप्ताहिक डोसने बदलणे आहे. भारत हे जगातील सर्वात मोठ्या मधुमेही लोकसंख्येचे घर आहे, ज्यामुळे ते कंपनीसाठी धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण बाजारपेठ बनले आहे. या प्रक्षेपणामुळे डायबेटिस केअर सेगमेंटमध्ये स्पर्धा वाढवताना रूग्णांचे उपचारांचे पालन सुधारू शकते, जेथे औषध कंपन्या नाविन्यपूर्ण उपचारांमध्ये गुंतवणूक करत राहतात ज्यामुळे सुविधा आणि दीर्घकालीन रोग व्यवस्थापन वाढते.
सरकारने मान्य केले आहे की E20 इंधन, ज्यामध्ये 20% इथेनॉल आहे, काही वाहनांमध्ये सुमारे 3-5% इंधन कार्यक्षमता कमी करू शकते. स्थानिक पातळीवर उत्पादित इथेनॉल असूनही मिश्रित इंधन नियमित पेट्रोलपेक्षा स्वस्त का नाही हे देखील स्पष्ट केले. अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, किमतीची रचना शेतकऱ्यांना इथेनॉल उत्पादनासाठी पुरेशी भरपाई मिळण्याची खात्री देते, विशेषत: जेव्हा जागतिक कच्च्या तेलाच्या किंमती प्रति बॅरल $70 च्या आसपास राहतात. हे धोरण भारताच्या इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रमास समर्थन देते, ज्याचा उद्देश कच्च्या तेलाची आयात कमी करणे, उत्सर्जन कमी करणे आणि शेतकऱ्यांचे उत्पन्न वाढवणे हे आहे. इंधनाच्या कमी किमतीचा ग्राहकांना तात्काळ फायदा होत नसला तरी, सरकारचा असा विश्वास आहे की दीर्घकालीन आर्थिक आणि पर्यावरणीय नफा सध्याच्या किंमतींच्या दृष्टीकोनाचे समर्थन करतात.
क्रेडिट्स: स्पिनी
भारत सरकारने भारत-यूके व्यापक आर्थिक आणि व्यापार करार (CETA) अंतर्गत ऑटोमोबाईल आयात कोटा आणि टॅरिफ संरचना जाहीर केली आहे, जो 15 जुलैपासून लागू होणार आहे. करारानुसार, यूकेमधून 20,000 पर्यंत पूर्णपणे तयार केलेल्या पेट्रोल आणि डिझेल प्रवासी वाहनांना सवलतीच्या दराने भारतात प्रवेश दिला जाईल, सध्याच्या आयात शुल्कापेक्षा 0% 0% पर्यंत कमी दर. 66% ते 110%. द्विपक्षीय व्यापार संबंध मजबूत करताना भारतामध्ये प्रीमियम ब्रिटीश वाहनांना अधिक स्पर्धात्मक किंमत मिळण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, लक्झरी ऑटोमोबाईल सेगमेंटमध्ये वाढलेली स्पर्धा प्रवेश केल्याने देशांतर्गत वाहन उत्पादक पॉलिसीच्या प्रभावाचे बारकाईने निरीक्षण करतील.
टाटा कन्सल्टन्सी सर्व्हिसेस (TCS) चे शेअर्स झपाट्याने चढले, त्यानंतर आयटी दिग्गज कंपनीने बाजाराच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त त्रैमासिक महसूल नोंदवला. मजबूत डील जिंकली आणि कृत्रिम बुद्धिमत्ता-संबंधित प्रकल्पांमधून वाढता महसूल गुंतवणूकदारांना खात्री देतो की जागतिक आर्थिक अनिश्चितता असूनही डिजिटल ट्रान्सफॉर्मेशन सेवांची मागणी निरोगी आहे. कंपनीच्या कामगिरीने निफ्टी आयटी इंडेक्स सुमारे 2% वाढून, बेंचमार्क निफ्टी 50 वर ढकलण्यास मदत करत, व्यापक IT क्षेत्र उंचावले. विश्लेषकांचा असा विश्वास आहे की AI, क्लाउड कॉम्प्युटिंग आणि ऑटोमेशन मधील वाढती एंटरप्राइझ गुंतवणूक भारताच्या सॉफ्टवेअर निर्यातदारांच्या कमाईमध्ये हळूहळू पुनर्प्राप्तीस मदत करेल, ज्यामुळे TCS चालू असलेल्या AI दत्तक लहरचा मुख्य लाभार्थी बनू शकेल.
क्रेडिट्स: मिंट
सरकारी मालकीची खाण कंपनी NMDC ने 10 जुलैपासून लोखंडाच्या किमती कमी केल्या आहेत, ज्यामुळे Baila Lump ची किंमत ₹ 250 प्रति टन आणि Baila Fines प्रति टन ₹ 150 ने कमी केली आहे. रॉयल्टी, कर आणि इतर कर वगळून आता सुधारित किमती बायला लंपसाठी प्रति टन ₹5,450 आणि बायला दंडासाठी ₹4,700 प्रति टन आहेत. स्टीलची मागणी आणि जागतिक कमोडिटी बाजार बदलत्या आर्थिक परिस्थितीशी जुळवून घेत असल्याने किंमतीमध्ये सुधारणा होते. लोखंडाच्या किमती कमी झाल्याने पोलाद उत्पादकांना इनपुट खर्च कमी करून थोडासा दिलासा मिळू शकतो, जरी एकूण परिणाम हा व्यापक बाजारपेठेतील मागणी आणि आंतरराष्ट्रीय कच्च्या मालाच्या ट्रेंडवर अवलंबून असेल.
