फॉक्सवैगन इस समय अपनी चीनी-निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को जर्मनी में स्थित कम उपयोग वाली फैक्ट्रियों में उत्पादन करने की संभावनाओं का अध्ययन कर रही है। यह कदम उत्पादन को बढ़ाने, रोजगार सुरक्षित रखने और विनिर्माण क्षमता का बेहतर उपयोग करने की एक व्यापक रणनीति का हिस्सा है।

यह प्रस्ताव, जिसे कथित तौर पर निचले सैक्सोनी राज्य (जो फॉक्सवैगन का दूसरा सबसे बड़ा शेयरधारक है) का समर्थन प्राप्त है, ऐसे समय में आया है जब कंपनी घटती बिक्री, मुनाफे में कमी और यूरोपीय बाजारों में चीनी वाहन निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना कर रही है।

फॉक्सवैगन समूह के अध्यक्ष ओलिवर ब्लूम ने अप्रैल में चीन में विकसित मॉडलों को जर्मनी में बनाने की योजना का खुलासा किया था। अब ऑटोकार को इस योजना से संबंधित और जानकारी प्राप्त हुई है। यह खुलासा उस समय हुआ है जब समूह के कार्यकारी बोर्ड ने एक बड़े पुनर्गठन प्रस्ताव पर विचार किया है, जिससे निर्मित मॉडलों की संख्या आधी हो सकती है और लगभग 100,000 नौकरियों पर प्रभाव पड़ सकता है।

वोल्फ्सबर्ग मुख्यालय के सूत्रों के अनुसार, इस योजना में शामिल प्रमुख उम्मीदवार फॉक्सवैगन की नई यूनिक्स श्रृंखला के ईवी मॉडल हैं, जिनमें वे वाहन भी शामिल हैं जिन्हें चीन में फॉक्सवैगन और एक्सपेंग के संयुक्त सहयोग से विकसित किया गया है।

हालांकि अभी तक उत्पादन से संबंधित कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है, लेकिन यह कार्यक्रम फॉक्सवैगन द्वारा अपनी जर्मन फैक्ट्रियों की अतिरिक्त क्षमता के बेहतर उपयोग की व्यापक समीक्षा का हिस्सा माना जा रहा है।

यदि इसे मंजूरी मिलती है, तो यह कदम फॉक्सवैगन के संचालन में एक ऐतिहासिक परिवर्तन होगा। अब तक कंपनी जर्मनी में विकसित वाहनों को चीन निर्यात करती रही है, लेकिन इस योजना के तहत वह यूरोपीय बाजारों के लिए चीन में विकसित वाहनों का जर्मनी में निर्माण करेगी।

जर्मनी में उत्पादन के लिए पहले संभावित उम्मीदवार के रूप में आईडी यूनिक्स 07 सेडान को देखा जा रहा है, जो फॉक्सवैगन का पहला उत्पादन मॉडल है जो नए चीन इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर (सीईए) प्लेटफॉर्म पर आधारित है। 4881 मिमी लंबाई वाली यह रियर-व्हील-ड्राइव सेडान चीन में टेस्ला मॉडल 3 की प्रतिद्वंद्वी मानी जाती है।

इसके अलावा, 4887 मिमी लंबी आईडी यूनिक्स 08 एसयूवी पर भी विचार किया जा रहा है। एक वरिष्ठ फॉक्सवैगन अधिकारी ने हाल ही में ऑटोकार को बताया कि यह मॉडल वैश्विक एसयूवी लाइनअप में पहले टॉरेग द्वारा निभाई जाने वाली भूमिका की दिशा में संकेत देता है।

तीसरा मॉडल, आईडी यूनिक्स 09, अक्टूबर में फॉक्सवैगन की चीनी श्रृंखला में शामिल होने वाला है। चीन के उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा प्रकाशित दस्तावेजों में उजागर यह 5081 मिमी लंबी लक्जरी सेडान चीन में रियर- या फोर-व्हील-ड्राइव विकल्पों के साथ उपलब्ध होगी।

आईडी यूनिक्स 08 की तरह, आईडी यूनिक्स 09 में भी सीएटीएल द्वारा आपूर्ति की गई लिथियम-आयरन-फॉस्फेट बैटरी और फॉक्सवैगन की नवीनतम एआई-आधारित ड्राइवर असिस्टेंस तकनीक का उपयोग किया गया है, जिसे विशेष रूप से चीनी बाजार के लिए विकसित किया गया है।

फॉक्सवैगन यूनिक्स कार्यक्रम को चीन में अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता को पुनर्स्थापित करने की रणनीति का केंद्र मानती है, जहां हाल के वर्षों में स्थानीय निर्माताओं ने तेजी से बाजार हिस्सेदारी हासिल की है।

जर्मनी में चीन-निर्मित मॉडलों का उत्पादन शुरू करने का यह प्रस्ताव ऐसे समय में आया है जब फॉक्सवैगन अपने इतिहास के सबसे बड़े पुनर्गठन में से एक से गुजर रही है। उसकी जर्मन फैक्ट्रियों का नेटवर्क वर्तमान में अपेक्षा से कम ईवी मांग के कारण अपनी पूर्ण क्षमता से काफी नीचे काम कर रहा है। इस कारण, प्रबंधन बोर्ड उत्पादन उपयोगिता बढ़ाने और निर्माण लागत घटाने के लिए विभिन्न उपायों पर विचार कर रहा है।

इन चर्चाओं से फॉक्सवैगन और एक्सपेंग के बीच गहरे सहयोग की संभावना भी बढ़ती दिखाई दे रही है। यदि फॉक्सवैगन जर्मनी में यूनिक्स परिवार के ईवी का उत्पादन शुरू करती है, तो यह कदम एक्सपेंग के लिए एक ऐसा विनिर्माण ढांचा तैयार कर सकता है, जिसके तहत वह अपने वाहनों को भी यूरोपीय बाजारों के लिए फॉक्सवैगन के साथ-साथ असेंबल कर सके।

वर्तमान में, एक्सपेंग की जी6 और जी9 एसयूवी का यूरोपीय उत्पादन ऑस्ट्रिया के ग्राज़ शहर में स्थित मैग्ना स्टेयर के संयंत्र में अनुबंध निर्माण के तहत किया जाता है।