วันนี้ (วันที่ 15 กรกฏาคม 2569) นายสุรศักดิ์ พันธ์เจริญวรกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เปิดเผย กับ "ฐานเศรษฐกิจ"ว่าในการประชุมคณะกรรมการร่วมภาครัฐกระทรวงการท่องเที่ยวและเอกชน เพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทย หรือ กรอ.ท่องเที่ยว  โดยวาระที่ 1 จะมีการหารือร่วมกัน เพื่อสรุปเงื่อนไขในโครงการ "Co-payment"กระตุ้นการท่องเที่ยว ซึ่งคล้ายกับรูปแบบโครงการเที่ยวไทยคนละครึ่ง

ประชุมกรอ.ท่องเที่ยวนัดแรกวันนี้ สรุปโครงการ Co-payment ไทยเที่ยวไทย

โดยโครงการ Co-payment กระตุ้นไทยเที่ยวไทย จะมีการหารือร่วมกันว่าโครงการนี้อาจไม่จำกัดเพียงค่าที่พักหรืออาหารเท่านั้น แต่มีการพิจารณาถึงการสนับสนุนค่าเดินทางเพื่อกระจายรายได้ให้ทั่วถึงทุกกลุ่มธุรกิจ

อีกทั้งจะไม่มีการสร้างแอปพลิเคชันใหม่ ในยุคนี้ แต่จะให้นักท่องเที่ยวไทยจองผ่านแอพพลิเคชั่นเป๋าตัง เพราะเป็นแอปพลิเคชันที่มีประสิทธิภาพอยู่แล้ว คนคุ้นชินเพื่อสร้างความสะดวกและรวดเร็วในการใช้บริการ

ขณะนี้การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ได้จัดทำโครงการ Co-payment กระตุ้นการท่องเที่ยวแล้วเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว จึงจะมานำเสนอในที่ประชุมกรอ.ท่องเที่ยว เพื่อรับฟังข้อเสนอแนะจากภาคธุรกิจท่องเที่ยวทุกภาคส่วน 

เพราะต้องการมุ่งเน้นการมีส่วนร่วมของเอกชนในการกำหนดนโยบายตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี ซึ่งนโยบายต่อจากนี้จะไม่ใช่การที่ข้าราชการนั่งคิดเองฝ่ายเดียว แต่ต้องเป็นการทำงานที่สอดประสานและได้รับความเห็นชอบจากภาคเอกชน

ดังนั้นโครงการ Co-payment เพื่อสนับสนุนการเดินทางเที่ยวในประเทศ ทั้งเรื่องชื่อโครงการ และเงื่อนไขของโครงการทั้งหมด รูปแบบการใช้สิทธิก็จะได้ข้อสรุปภายในวันนี้

แก้ปัญหาเร่งด่วนนักท่องเที่ยวต่างชาติรอตรวจตม.แถวยาวเยียด

สำหรับวาระที่ 2 จะเน้นไปที่การแก้ปัญหาและอุปสรรคเร่งด่วน โดยเฉพาะเสียงสะท้อนเรื่องความแออัดของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่รอคิวตรวจคนเข้าเมือง ของตม.ที่สนามบิน ที่คิวยาวเหยียด และใช้เวลานาน

ดังนั้นก็ต้องมาหารือว่าจะแก้ปัญหาได้อย่างไร เพราะการทำงานของ ตม. ที่สนามบินสุวรรณภูมิ และด่านพรมแดนต่างๆ หากเป็นคอขวด ก็จะส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์และความสะดวกของนักท่องเที่ยว
ททท.ดัน ไทยเที่ยวไทยพลัส กระตุ้นเที่ยวในประเทศ

ด้านนางสาวฐาปนีย์ เกียรติไพบูลย์ ผู้ว่าการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) กล่าวว่า การกระตุ้นตลาดไทยเที่ยวไทย หรือการเที่ยวในประเทศ ซึ่งมีความท้าทายหลักคือ จำนวนประชากรที่ไม่ได้เพิ่มขึ้น

ททท.จึงเปลี่ยนกลยุทธ์เป็นการเพิ่มความถี่ในการเดินทาง จากปัจจุบันเฉลี่ย 2 จุดกว่าต่อปี ให้เป็น 3 คนครั้ง เพื่อรักษาเป้าหมายการเดินทางในประเทศที่ประมาณ 200 ล้านคนครั้ง รักษาและเพิ่มความถี่ให้มากกว่าเดิม

นอกจากนี้ เตรียมเสนอโครงการโค-เปย์เมนต์ ภายใต้ชื่อ “ไทยเที่ยวไทย พลัส” ซึ่งจะเป็นการผนึกกำลังกับภาคเอกชน เพิ่มสิทธิประโยชน์ส่วนพลัสเข้ามา