नई बीएमडब्ल्यू i3 – जो इलेक्ट्रिक 3 सीरीज़ संस्करण है – अब ट्यूरिंग एस्टेट रूप में पेश की जाएगी, और ऑटोकार के जासूसी फोटोग्राफरों ने इसे पहली बार परीक्षण करते हुए देखा है।

हालांकि प्रोटोटाइप का पिछला हिस्सा काफी हद तक छिपा हुआ है, लेकिन यह स्पष्ट है कि यह i3 सैलून मॉडल से लंबी है और इसमें ढलान वाली छत की प्रोफ़ाइल दी गई है।

ये नई तस्वीरें उस समय आई हैं जब i3 ट्यूरिंग की सिल्हूट झलक सैलून मॉडल के अनावरण के दौरान प्रदर्शित की गई थी।

बीएमडब्ल्यू समूह के तत्कालीन प्रमुख ओलिवर ज़िप्से ने कहा था, “व्यावसायिक ग्राहकों और परिवारों के लिए यह विशेष रूप से आकर्षक होगी: ट्यूरिंग हमेशा से उनके बीच पसंदीदा रही है।”

वर्तमान पेट्रोल 3 सीरीज़ सैलून के रूप में 480 लीटर और एस्टेट रूप में 500 लीटर का बूट स्पेस प्रदान करती है। बीएमडब्ल्यू ने अभी तक नई i3 की बूट क्षमता का खुलासा नहीं किया है, लेकिन उम्मीद की जा रही है कि यह काफी अधिक स्थान देगी।

हालांकि, ऐसा प्रतीत नहीं होता कि यह उस अनोखी स्प्लिट टेलगेट व्यवस्था को दोहराएगी – जिसमें केवल पिछली खिड़की को अलग से खोलकर बूट तक आसानी से पहुंच बनाई जा सकती थी – जो पिछली 3 सीरीज़ ट्यूरिंग संस्करणों में दी जाती थी।

i3 और इससे संबंधित iX3 एसयूवी, बीएमडब्ल्यू की ‘नए क्लास’ युग की पहली मॉडल हैं – यह वह नई सोच है जिसमें कंपनी ने इलेक्ट्रिक वाहन युग के लिए कारों के डिजाइन और इंजीनियरिंग को पूरी तरह से पुनर्परिभाषित किया है। यह रणनीति उन मूल ‘नए क्लास’ कारों से प्रेरित है, जिन्होंने 60 साल पहले ब्रांड को मुख्यधारा में लाया था।

i3 सैलून ब्रिटेन में सबसे लंबी दूरी तय करने वाली इलेक्ट्रिक कारों में से एक है, जो आधिकारिक तौर पर एक बार चार्ज करने पर 567 मील की दूरी तय करने की क्षमता रखती है। अभी यह स्पष्ट नहीं है कि ट्यूरिंग संस्करण इसका कितना प्रभाव डालेगा, लेकिन इसके अपेक्षाकृत कम वायुगतिकी गुणांक के कारण अनुमान है कि इसकी रेंज में थोड़ी कमी आ सकती है।

ट्यूरिंग एस्टेट की कीमत सैलून मॉडल की तुलना में थोड़ी अधिक होने की उम्मीद है, जबकि सैलून की शुरुआती कीमत £53,005 है।