Audi menjadi satu dari hanya tiga pabrikan yang ke depan masih akan menjual station wagon di Amerika Serikat, dan produsen mobil asal Jerman itu tertarik menghadirkan lebih banyak lagi model tersebut ke pasar Amerika.

Saat ini, Audi RS6 Avant dan A6 Allroad adalah satu-satunya model beratap panjang dari Ingolstadt yang dijual di Amerika Serikat. Pada awal tahun ini, seorang perwakilan Audi mengonfirmasi bahwa A6 Allroad generasi baru akan dipasarkan di AS untuk model tahun 2028. Dan bukan tidak mungkin akan ada model lain yang menyusul.

“Sebagian dari jati diri merek Audi adalah menghadirkan pilihan yang tepat bagi para penggemar otomotif. Kami bukan merek yang sekadar menawarkan tiga atau empat SUV dan beberapa sedan lalu selesai. Kami ingin menjadi merek yang benar-benar mendorong batas dan memiliki sesuatu untuk para penggemarnya,” kata Filip Brabec, wakil presiden senior manajemen produk di Audi Amerika.

“Wagon sebagai bentuk bodi jelas merupakan sesuatu yang kami pelopori dengan cara kami sendiri. Di Eropa, model ini sangat sukses, dan secara internal kami juga penggemar besarnya. Kami terus mencari peluang dan melihat wagon lain apa yang masuk akal untuk dibawa ke AS.”

Pasar AS sebelumnya memiliki lebih banyak pilihan station wagon Audi. Merek ini pernah menjual A4 Avant di pasar Amerika Utara hingga 2012; kemudian posisinya digantikan oleh A4 Allroad versi lebih tinggi, sebelum akhirnya berhenti diproduksi pada 2024. Wagon berorientasi performa juga sempat tersedia dalam versi S4 dan S6, masing-masing hingga 2008 dan 2003.

Meski Audi memiliki sejarah station wagon yang panjang di pasar domestik, Brabec mengakui bahwa volume penjualan ikut menentukan model beratap panjang mana yang akan dibawa ke AS.

“Pada akhirnya, selalu ada pertimbangan kelayakan bisnis, apakah itu bisa dijalankan, dan hal-hal semacam itu. Itulah yang dikerjakan orang seperti saya. Tetapi kami jelas selalu mencari peluang, karena ini adalah kekuatan yang bisa kami manfaatkan bersama [pelanggan] yang memahaminya,” jelas Brabec.

Brabec mengatakan bahwa penjualan yang kuat di wilayah tertentu menjadi bagian dari keputusan Audi untuk tetap mempertahankan station wagon. Wilayah AS dengan budaya aktivitas luar ruang yang kuat serta daerah dengan cuaca buruk sudah jelas menjadi pasar bagi station wagon. Namun, Kota New York juga merupakan salah satu wilayah dengan penjualan wagon yang sangat baik, kata Brabec, dan alasannya cukup unik.

“Allroad selalu menjadi konsep yang sangat populer di Kota New York. Anda pada dasarnya mendapatkan ruang ala SUV, dan posisi duduk lebih tinggi dari permukaan jalan, tetapi Anda tidak perlu membayar biaya SUV untuk garasi. Itulah sebabnya Allroad selalu sukses di Manhattan: karena orang bisa membayar ribuan dolar per bulan untuk parkir, dan Anda mendapat keringanan jika memiliki mobil penumpang,” kata Brabec.

Memang benar, garasi parkir di Manhattan mengenakan biaya bulanan tambahan untuk kendaraan yang mereka anggap berukuran berlebih. Survei tarif bulanan di Icon Parking, salah satu operator garasi parkir terbesar di Kota New York, menunjukkan bahwa model seperti Audi A6 Allroad memenuhi persyaratan ukuran untuk tarif standar. Namun, kendaraan seperti Audi Q5 dikenai tambahan $30 per bulan, sementara Audi Q7 menambah biaya $225 per bulan. Bagi pemilik mobil di kawasan metropolitan, station wagon bisa menjadi siasat yang sangat masuk akal.